[發明專利]一種密封電池測試倉、多通道密閉電池測試倉系統在審
| 申請號: | 202310162924.0 | 申請日: | 2023-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN116338458A | 公開(公告)日: | 2023-06-27 |
| 發明(設計)人: | 吳林斌;鄧雄鐘;孫雪迎;田冰冰;李真棠 | 申請(專利權)人: | 廣東馬車動力科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/36 | 分類號: | G01R31/36 |
| 代理公司: | 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 劉芙蓉 |
| 地址: | 510799 廣東省廣州市黃*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 密封 電池 測試 通道 密閉 系統 | ||
本發明涉及電池測試系統技術領域,尤其涉及一種密封電池測試倉、多通道密閉電池測試倉系統,所述密封電池測試倉包括倉體、倉蓋、絕緣腔體、固定塊、彈簧頂針、正極觸點、負極觸點以及內密封圈、外密封圈和內絕緣密封套和外絕緣密封套;利用這些部件之間的相互配合,使得密封電池測試倉實現電池倉的氣密性保護,從而隔絕電池倉內的惰性氣體與空氣進行氣體的交換,杜絕全固態電池與空氣中的水分反應,實現全固態電池在手套箱外進行長時間電池性能測試。同時,密封電池測試倉系統與傳統的相比,減少了導線連接和焊接點,從而降低組裝難度,減少組裝時間,減少后期使用的故障率。并且由于密封電池測試倉系統可在手套箱外使用,便于后期系統的檢修。
技術領域
本發明涉及電池測試系統技術領域,尤其涉及一種密封電池測試倉、多通道密閉電池測試倉系統。
背景技術
目前全固態鋰電池電解質用的是固體電解質,現有固體電解質主要有四大類:硫化物固體電解質、氧化物固體電解質、鹵化物固體電解質和聚合物固體電解質。硫化物固體電解質其有很高的電導率(高達27mS/cm),可以與傳統液態鋰電池的有機電解液相媲美,因此成為四種大類固體電解質中最有可能實現在全固態鋰電池中應用。然而硫化物固體電解質對空氣中的水分很敏感,稍微一點水分就會與硫化物固體電解質反應從而影響材料的性能。所以硫化物全固態鋰電池的組裝測試都需要在充滿惰性氣體手套箱內進行。
目前用于硫化物全固態鋰電池的測試主要有兩種充放電測試的全固態電池模具,一種簡易不帶密封功能的全固態電池模具,另一種帶密封功能的全固態電池模具。前種全固態電池模具由于簡易,成本相對低廉,組裝簡單,無需轉移手套箱外測試,測試穩定性高,因此該種全固態電池模具在硫化物原型電池的組裝上廣泛應用。但是,現有的全固態電池模具多通道電池測試倉系統不帶密封功能,只能在手套箱內進行測試,占據了手套箱的寶貴空間,是對手套箱空間的浪費。而且如果電池倉出現了問題,在手套箱內維修不方便。
因此,現有技術還有待于改進和發展。
發明內容
鑒于上述現有技術的不足,本發明的目的在于提供一種密封電池測試倉、多通道密閉電池測試倉系統,旨在解決現有測試倉在對不帶密封功能的全固態電池模具進行測試時,需要在手套箱內進行以及維修不方便的問題。
本發明的技術方案如下:
一種密封電池測試倉,包括:
倉體,一端開口另一端閉口;
倉蓋,蓋設于所述倉體的開口端,與所述倉體形成一個電池倉;所述倉體與所述倉蓋的連接處設有內密封圈和外密封圈;所述倉蓋上設有正極孔,以及貫穿所述倉蓋的負極孔;所述負極孔上設有內絕緣密封套和外絕緣密封套;
絕緣腔體,貼設于所述倉體的內壁,且所述絕緣腔體背離所述倉蓋的一端開設有內腔;
固定塊,固定于所述倉體的底部且位于所述內腔內;
彈簧頂針,一端固定于所述固定塊上,另一端背離所述固定塊伸出所述內腔;
正極觸點、負極觸點,所述正極觸點安裝于所述正極孔內;所述負極觸點安裝于所述負極孔內,且穿過所述內絕緣密封套和所述外絕緣密封套。
所述的密封電池測試倉,其中,所述倉體的側壁設有內螺紋,所述倉蓋設有與所述內螺紋相匹配的外螺紋;所述倉體與所述倉蓋通過所述內螺紋和所述外螺紋連接。
所述的密封電池測試倉,其中,所述倉體的側壁背離所述固定塊的一側設有第一凹槽,所述外密封圈嵌設于所述第一凹槽內,并抵接于所述倉蓋;所述絕緣腔體背離所述固定塊的一側設有第二凹槽,所述內密封圈嵌設于所述第二凹槽內,并抵接于所述倉蓋。
所述的密封電池測試倉,其中,所述倉體、所述倉蓋和所述固定塊的材質獨立地選自鋁合金、不銹鋼、鈦合金中的一種。
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