[發(fā)明專利]帶有干燥組件的涂布模頭

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• 申請日: 2023-02-17
• 公開（公告）號: CN116329051A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設計）人: 趙振東;王東企;文少波;李鵬程;徐翊竣;郝思宇
• 申請（專利權）人: 南京工程學院;江蘇氫導智能裝備有限公司
• 主分類號: B05D3/04
• 分類號: B05D3/04
• 代理公司: 南京卓灝知識產權代理事務所(普通合伙) 32676
• 代理人: 陳興旺

本發(fā)明涉及涂布模頭技術領域，具體涉及帶有干燥組件的涂布模頭，包括涂布模頭和固定安裝于涂布模頭上的干燥組件，干燥組件包括熱氣供應管、擴散管、角度調節(jié)機構、堵塞機構和口部調節(jié)機構，擴散管固定安裝于角度調節(jié)機構上，角度調節(jié)機構用于調節(jié)擴散管相對于涂布的角度，該帶有干燥組件的涂布模頭，通過堵塞機構對吹氣口的形狀進行改變，進而滿足多種涂料的涂抹形狀，且當堵塞機構對吹氣口的堵塞范圍增加時，口部調節(jié)機構增加噴射范圍，以減少對涂料的干燥風力，避免涂料被吹偏，當堵塞機構對吹氣口的堵塞范圍縮小時，口部調節(jié)機構減小噴射范圍，增加風力，即，保持了恒定的風力，保證經過吹氣口下方的涂料能夠被干燥到預期的濕度。

技術領域

本發(fā)明涉及涂布模頭技術領域，具體涉及帶有干燥組件的涂布模頭。

背景技術

在涂布模頭將涂料擠出時，由于涂料粘性呈粘液狀，對于較薄的涂料，在運動過程中發(fā)生側移的情況微小，但對于較厚的涂料，在涂料擠出后，需要迅速進行加熱處理，以減少涂料在涂布運動時，發(fā)生側移，一般對于小于0.5毫米的涂料不會發(fā)生側移，對于超過0.5毫米的涂料，將會發(fā)生側移。

而一般為了能夠在涂料擠出時，就能夠被烘干，會產生熱風機對涂料進行吹風，使得涂料被通過熱風烘至輕微定形，避免涂料發(fā)生側移。

但由于涂料涂抹時，涂抹形狀會發(fā)生改變，例如將原本X長度的寬度，改成多個X/4或變成0.8X的長度，但熱風機的工作長度還是X，這時就會有多余的工作范圍也會消耗的熱風，造成能源的浪費，因此，有必要設置一種工作范圍能夠調節(jié)的干燥組件，并且在范圍調節(jié)后，能夠調節(jié)吹氣口吹出的風力，避免風力過大，造成涂料被吹偏。

發(fā)明內容

針對上述存在的技術不足，本發(fā)明的目的是提供帶有干燥組件的涂布模頭，設置一種工作范圍能夠調節(jié)的干燥組件，并且在范圍調節(jié)后，能夠調節(jié)吹氣口吹出的風力，避免風力過大，造成涂料被吹偏。

為了實現上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：本發(fā)明提供帶有干燥組件的涂布模頭，包括涂布模頭和固定安裝于涂布模頭上的干燥組件，干燥組件包括熱氣供應管、擴散管、角度調節(jié)機構、堵塞機構和口部調節(jié)機構，擴散管固定安裝于角度調節(jié)機構上，角度調節(jié)機構固定安裝于涂布模頭，角度調節(jié)機構用于調節(jié)擴散管相對于涂布的角度，熱氣供應管固定安裝于擴散管上，熱氣供應管與擴散管內部聯(lián)通，擴散管的底部設置有正對涂布的吹氣口，口部調節(jié)機構罩設于吹氣口，口部調節(jié)機構用于調節(jié)從吹氣口排出熱氣的噴射范圍，堵塞機構可拆卸的安裝于擴散管，堵塞機構用于對吹氣口的部分堵塞，且堵塞機構對吹氣口的堵塞范圍可增加或縮?。?/p>

當堵塞機構對吹氣口的堵塞范圍增加時，口部調節(jié)機構增加噴射范圍；

當堵塞機構對吹氣口的堵塞范圍縮小時，口部調節(jié)機構減小噴射范圍。

優(yōu)選地，口部調節(jié)機構包括旋轉機構、兩個側板和兩個蓋板，當蓋板處于初始位置，兩個蓋板和側板形成口形區(qū)域，所述的口形區(qū)域罩設于吹氣口，兩個蓋板呈對稱設置，每個蓋板可轉動的安裝于擴散管，旋轉機構固定安裝于擴散管，旋轉機構用于驅動兩個蓋板旋轉，側板固定安裝于擴散管上，在蓋板被帶動旋轉時，蓋板的側面始終保持與側板的貼合。

優(yōu)選地，每個蓋板的頂部均設置有，密封板，密封板可豎直滑動的安裝于擴散管上，密封板的底部與蓋板的頂部貼合。

優(yōu)選地，旋轉機構包括升降機構、兩個齒輪和兩個齒條，蓋板通過轉軸可轉動的安裝于擴散管，齒輪與轉軸固定連接，兩個齒條位于兩個齒輪的內側，兩個齒條分別與兩個齒輪嚙合，兩個齒條均固定安裝于升降機構。

優(yōu)選地，升降機構包括螺釘、安裝架和限位卡班，兩個齒條均固定安裝于安裝架，限位卡班固定安裝于擴散管，安裝架與限位卡班滑動連接，螺釘可轉動的安裝于限位卡班，安裝架上固定設置有與螺釘嚙合的螺板。

優(yōu)選地，擴散管包括梯形管體和安裝于梯形管體內的折彎板，折彎板包括氣體碰撞部和出氣部，熱氣供應管的出氣口正對氣體碰撞部表面，出氣部上設置有供熱氣穿過的透氣孔。