[發明專利]一種用于發動機回轉體的向導式調心調傾輔助方法及系統

在審

• 申請號: 202310122784.4
• 申請日: 2023-02-16
• 公開（公告）號: CN116202413A
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 艾士博;劉勇;李揚;房建國;李昆
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司北京航空精密機械研究所
• 主分類號: G01B7/30
• 分類號: G01B7/30;G01B7/305;G01B7/312
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于發動機回轉體的向導式調心調傾輔助方法，包括：根據基準端面和基準柱面的電感表在360°范圍內的測量數據，計算基準柱面的偏心量及偏心角、基準端面的傾斜量及傾斜角；依據偏心角將偏心量分解為X、Y兩個垂直方向的第一偏移量、第二偏移量，依據傾斜角將傾斜量分解為A、B兩個垂直方向的第三偏移量、第四偏移量；其中，X、Y、A、B四個方向均位于同一水平面且相鄰的兩個方向的夾角均為90°；根據電感表的讀數與對應的偏移量的差值分別計算出四個剩余偏移量，并依次將四個剩余偏移量調整至零。該用于發動機回轉體的向導式調心調傾輔助方法的目的是解決傳統的調心調傾方法的調整過程耗時比較久的問題。

技術領域

本發明涉及接觸式測量技術領域，具體涉及一種用于發動機回轉體的向導式調心調傾輔助方法及系統。

背景技術

在測量發動機回轉體時，由于測量設備表面不可能完全平行于地平面，所以測量設備置于測量設備上時，其基準面也不可能完全平行于地平面。因此，需要利用可調整傾斜角度和軸心的調心臺，將回轉體置于調心臺上，調整調心臺的傾斜角度和軸心，使回轉體基準面與地平面平行，軸心與旋轉中心重合。通常的，調心調傾方式為將兩塊接觸式測頭分別架于基準端面和基準柱面，旋轉調心臺，當測頭的跳動在一定范圍以內(通常為2微米左右)，則認為滿足測量要求，調心結束。

由于過去的調心調傾方法的調整過程完全依賴人的肉眼判斷，操作人員需要在轉動過程中監視測頭的數值變換，并調整調心臺的角度，使測頭跳動小于一定數值。以上操作非常依賴操作人員的經驗，對于不掌握上述技巧的操作人員來說，完成調心調傾的耗時非常久。

因此，發明人提供了一種用于發動機回轉體的向導式調心調傾輔助方法及系統。

發明內容

(1)要解決的技術問題

本發明實施例提供了一種用于發動機回轉體的向導式調心調傾輔助方法及系統，解決了傳統的調心調傾方法的調整過程耗時比較久的技術問題。

(2)技術方案

本發明提供了一種用于發動機回轉體的向導式調心調傾輔助方法，包括以下步驟：

根據基準端面和基準柱面的電感表在360°范圍內的測量數據，計算所述基準柱面的偏心量及偏心角、所述基準端面的傾斜量及傾斜角；

依據所述偏心角將所述偏心量分解為X、Y兩個垂直方向的第一偏移量、第二偏移量，依據所述傾斜角將所述傾斜量分解為A、B兩個垂直方向的第三偏移量、第四偏移量；其中，X、Y、A、B四個方向均位于同一水平面且相鄰的兩個方向的夾角均為90°；

根據所述電感表的讀數與對應的偏移量的差值分別計算出四個剩余偏移量，并依次將所述四個剩余偏移量調整至零。

進一步地，所述依據所述偏心角將所述偏心量分解為X、Y兩個垂直方向的第一偏移量、第二偏移量，依據所述傾斜角將所述傾斜量分解為A、B兩個垂直方向的第三偏移量、第四偏移量，具體為：

根據所述偏心角α將基準柱面的偏心量g₁分解為X、Y方向的第一偏移量g_1-x、第二偏移量g_1-y，根據所述傾斜角β將基準端面的傾斜量g₂分解為A、B方向的第三偏移量g_2-a、第四偏移量g_2-b；

分解后的偏移量計算公式如下：

進一步地，所述根據所述電感表的讀數與對應的偏移量的差值分別計算出四個剩余偏移量，并依次將所述四個剩余偏移量調整至零，具體包括如下步驟：

分別確定所述第一偏移量、所述第二偏移量、所述第三偏移量及所述第四偏移量為對應的X、Y、A及B四個方向的調整量；