[發明專利]一種淺埋偏壓隧道防寒保溫、排水結構

在審

• 申請號: 202310122138.8
• 申請日: 2023-02-16
• 公開（公告）號: CN115949437A
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 劉賡;郭倬宇;劉永國;張健;張恩達;宋戰平;張玉偉;劉乃飛
• 申請（專利權）人: 中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司;西安建筑科技大學
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38;E21D11/10;E21D11/00;E21F16/02;E02D29/05;E02D31/00;E02D19/06;E02D19/08;E02D31/02
• 代理公司: 西安泛想力專利代理事務所(普通合伙) 61260
• 代理人: 張梅娟

本發明公開了一種淺埋偏壓隧道防寒保溫、排水結構，屬于隧道施工技術領域。所述隧道包括暗洞段和明洞段；對于暗洞段，初期支護和二次襯砌之間的拱墻設置有第一保溫層結構；暗洞段拱墻上設置有第一拱墻排水系統，暗洞段隧道內部設置有內部排水系統；對于明洞段，明洞段拱部襯砌外緣設置有第二保溫層結構；明洞段拱墻上設置有第二拱墻排水系統，明洞段隧道內部也設置有所述內部排水系統。在本發明中，在隧道暗洞段和明洞段均進行防水結構與保溫層結構，通過防水結構極大程度減少土體水分進入保溫層結構內，一旦進入也能及時排出，避免水分進入保溫層結構，造成凍脹破壞，致使保溫層結構壓裂，減少保溫層結構使用壽命。

技術領域

本發明涉及隧道施工技術領域，特別涉及一種淺埋偏壓隧道防寒保溫、排水結構。

背景技術

東北老工業基地戰略的實施，推動著我國交通網絡向著高海拔嚴寒山區延申，這些地區山勢險峻，修建隧道是拓展公路網和鐵路網的最佳選擇。隧道圍巖溫度受外界環境變化的影響，隧道圍巖溫度根據隧道埋深不同有所差別，隧道由于其冬夏兩季溫差較大，冬季嚴寒漫長，導致隧道在低溫、滲流和地下水的作用下發生凍脹，造成巖體和支護結構的破壞，極易發生工程事故，且本隧道臨近北黑鐵路，施工期間仍在運行，存在第三方風險。

目前，隨著公路、鐵路網的拓建，越來越多的隧道項目在高緯度嚴寒地區，但根據世界各國的工程案例來看，高緯度嚴寒隧道在復雜地址條件下的修建比起一般地區隧道，存在更多的技術難題，隧道內保溫層的施工是否有效，直接影響了隧道的正常運行與使用壽命，因此如何在這些隧道的修建過程中采用有效的措施，在使用期間達到預期效果是工程界亟待解決的一個難題。因此，現在亟需一種隧道防寒保溫、排水結構，用于高緯度嚴寒地區淺埋偏壓隧道的設計和施工。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本發明提供了一種淺埋偏壓隧道防寒保溫、排水結構。技術方案如下：

所述隧道包括暗洞段和明洞段；

對于暗洞段，初期支護和二次襯砌之間的拱墻設置有第一保溫層結構；

暗洞段拱墻上設置有第一拱墻排水系統，在暗洞段隧道內部設置有內部排水系統；

對于明洞段，明洞段拱部襯砌外緣設置有第二保溫層結構(4)；

明洞段拱墻設置有第二拱墻排水系統，明洞段隧道內部也設置有所述內部排水系統。

進一步地，所述第一保溫層結構從所述初期支護到所述二次襯砌包括依次設置的土工布、第一層EVA防水板、硬質聚氨酯保溫板和第二層EVA防水板。

進一步地，所述第二保溫層結構包括：拱墻保溫結構和邊墻保溫結構；

拱墻保溫結構從明洞段拱部襯砌外緣向外包括依次設置的：2cm厚水泥砂漿找平層、第二層EVA防水板、硬質聚氨酯保溫板、第一層EVA防水板、土工布和5cm厚水泥砂漿找平層；

邊墻保溫結構包括：第二層EVA防水板、硬質聚氨酯保溫板、第一層EVA防水板、土工布。

進一步地，所述內部排水系統包括：

側溝，設置于隧道內部的仰拱兩側；

雙層蓋板，設置于側溝頂部，所述雙層蓋板之間填充聚氨酯保溫材料；

中心溝，設置于隧道內部的仰拱中心底部；

中心水管，深埋于所述中心溝內；

若干側溝排水管，所述側溝排水管的一端與側溝連通，所述側溝排水管的另一端與所述中心水管連通。

進一步地，所述第一拱墻排水系統包括：

若干環向透水盲管，設置于初期支護與圍巖之間，并在所述環向透水盲管外側設置防水板；