[發(fā)明專利]一種提高汽車輪轂軸承ABS綜合性能的壓裝工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310099368.7
• 申請日: 2023-01-30
• 公開（公告）號: CN116275970A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱俊猛;戴龍龍;王秀娟;趙勇
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州沃德汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權(quán)

1.一種提高汽車輪轂軸承ABS綜合性能的壓裝裝置，其特征在于：包括可進(jìn)行上下移動的上底座（1）和底座（6），所述上底座（1）中設(shè)有與上底座（1）相連的壓頭外套（2）且該壓頭外套（2）與輪轂軸承（5）相對應(yīng)，所述上底座（1）中設(shè)有與上底座（1）相接觸的磁性圈（3）且該磁性圈（3）與輪轂軸承（5）外輪端面的縫隙處相對應(yīng)，所述壓頭外套（2）與輪轂軸承（5）的外部設(shè)有用于對壓裝后壓頭外套（2）與輪轂軸承（5）間的間隙狀態(tài)進(jìn)行檢測的檢測結(jié)構(gòu)（9），所述底座（6）的外部設(shè)有用于對底座（6）進(jìn)行支撐的連接架（10）且所述連接架（10）中還設(shè)有用于對輪轂軸承（5）進(jìn)行定位的導(dǎo)向支撐結(jié)構(gòu)（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高汽車輪轂軸承ABS綜合性能的壓裝裝置，其特征在于：所述上底座（1）的下端設(shè)有沿著上底座（1）進(jìn)行小幅度上下移動的壓頭外套（2）且該壓頭外套（2）的壓裝定位面（7）與輪轂軸承（5）的外輪端面（8）相對應(yīng)，所述上底座（1）的最下端設(shè)有與上底座（1）相接觸的磁性圈（3）且該磁性圈（3）通過位于壓頭外套（2）中的定位螺釘（4）進(jìn)行安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種提高汽車輪轂軸承ABS綜合性能的壓裝裝置，其特征在于：所述上底座（1）的上下移動通過壓機(jī)機(jī)床（12）進(jìn)行驅(qū)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高汽車輪轂軸承ABS綜合性能的壓裝裝置，其特征在于：所述檢測結(jié)構(gòu)（9）包括探照光源（13）與光影板（14），所述探照光源（13）位于輪轂軸承（5）的一側(cè)，所述光影板（14）位于輪轂軸承（5）的另一側(cè)且光影板（14）與探照光源（13）相對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種提高汽車輪轂軸承ABS綜合性能的壓裝裝置，其特征在于：所述探照光源（13）輸出光源與輪轂軸承（5）的外輪端面保持齊平，所述光影板（14）上可設(shè)有刻度標(biāo)記線。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高汽車輪轂軸承ABS綜合性能的壓裝裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向支撐結(jié)構(gòu)（11）包括至少設(shè)有一個(gè)與連接架（10）相連的定位桿（15）且所述定位桿（15）向上延伸至底座（6）的內(nèi)部，所述底座（6）內(nèi)設(shè)有與定位桿（15）相連的且沿著定位桿（15）端部進(jìn)行上下滑移的支撐塊（17），所述支撐塊（17）的上方設(shè)有與支撐塊（17）相連的支撐蓋（18），所述支撐蓋（18）的上方設(shè)有與支撐蓋（18）相連的定位柱（19）且所述定位柱（19）向上延伸至輪轂軸承（5）的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種提高汽車輪轂軸承ABS綜合性能的壓裝裝置，其特征在于：所述定位桿（15）中設(shè)有用于對底座（6）進(jìn)行支撐的固定件（16），所述定位桿（15）的最下端空套有與底座（6）相連的且呈彈性回位的回位彈簧A（20），所述定位桿（15）的上端部套設(shè)有與支撐塊（17）相連的且呈彈性回位的回位彈簧B（21），所述連接架（10）中設(shè)有兩個(gè)相對稱設(shè)置的定位桿（15），所述連接架（10）中還設(shè)有用于對上底座（1）在進(jìn)行向下移動時(shí)產(chǎn)生的壓力進(jìn)行檢測的壓力檢測器（22）且該壓力檢測器（22）與壓機(jī)機(jī)床（12）相電性連接。