[發(fā)明專利]用于房車的降溫控制方法及房車

在審

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• 申請日: 2023-02-03
• 公開（公告）號: CN115946501A
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發(fā)明（設計）人: 馬福山;王宜金;樊明月
• 申請（專利權）人: 青島海爾空調(diào)器有限總公司;青島海爾空調(diào)電子有限公司;海爾智家股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京瀚仁知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 王秀青;魏賽楠

1.一種用于房車的降溫控制方法，其特征在于，所述房車包括車廂以及安裝在所述車廂內(nèi)的輔助降溫系統(tǒng)，所述輔助降溫系統(tǒng)在運行時能夠降低所述車廂內(nèi)的溫度；

所述降溫控制方法包括：

獲取所述車廂外的環(huán)境溫度，記為室外溫度；

獲取所述車廂內(nèi)的溫度，記為室內(nèi)溫度；

根據(jù)所述室外溫度和所述室內(nèi)溫度，選擇性地啟動所述輔助降溫系統(tǒng)。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于房車的降溫控制方法，其特征在于，“根據(jù)所述室外溫度和所述室內(nèi)溫度，選擇性地啟動所述輔助降溫系統(tǒng)”的步驟具體包括：

將所述室外溫度與第一設定溫度進行比較；

將所述室內(nèi)溫度與第二設定溫度進行比較；

根據(jù)比較結果，選擇性地啟動所述輔助降溫系統(tǒng)。

3.根據(jù)權利要求2所述的用于房車的降溫控制方法，其特征在于，“根據(jù)比較結果，選擇性地啟動所述輔助降溫系統(tǒng)”的步驟具體包括：

如果所述室外溫度小于所述第一設定溫度或者所述室內(nèi)溫度小于所述第二設定溫度，則不啟動所述輔助降溫系統(tǒng)；

如果所述室外溫度不小于所述第一設定溫度并且所述室內(nèi)溫度不小于所述第二設定溫度，則啟動所述輔助降溫系統(tǒng)。

4.根據(jù)權利要求1所述的用于房車的降溫控制方法，其特征在于，所述輔助降溫系統(tǒng)包括安裝在所述車廂內(nèi)的抽風機、電動出風口、第一溫度傳感器和第二溫度傳感器，所述電動出風口能夠選擇性地將所述車廂的內(nèi)外環(huán)境連通，所述抽風機能夠通過所述電動出風口將所述車廂內(nèi)的空氣排出到所述車廂外，所述第一溫度傳感器用于檢測所述車廂外的環(huán)境溫度，所述第二溫度傳感器用于檢測所述車廂內(nèi)的溫度；

“啟動所述輔助降溫系統(tǒng)”的步驟具體包括：

使所述電動出風口將所述車廂的內(nèi)外環(huán)境連通；

使所述抽風機運行。

5.根據(jù)權利要求4所述的用于房車的降溫控制方法，其特征在于，在執(zhí)行步驟“使所述抽風機運行”之前，所述降溫控制方法還包括：

根據(jù)所述室外溫度，確定所述抽風機的運行參數(shù)；

“使所述抽風機運行”的步驟具體包括：

使所述抽風機按照確定的所述運行參數(shù)運行；

其中，所述運行參數(shù)包括所述抽風機的抽風頻率和所述抽風機每次抽風的持續(xù)時間。

6.根據(jù)權利要求5所述的用于房車的降溫控制方法，其特征在于，“根據(jù)所述室外溫度，確定所述抽風機的運行參數(shù)”的步驟具體包括：

判斷所述室外溫度是否在預設溫度區(qū)間內(nèi)；

如果判斷結果為“是”，則獲取與所述室外溫度所在的所述預設溫度區(qū)間相對應的運行參數(shù)；

其中，所述預設溫度區(qū)間的數(shù)量為多個。

7.根據(jù)權利要求4所述的用于房車的降溫控制方法，其特征在于，所述輔助降溫系統(tǒng)具有自動控制模式和非自動控制模式，在所述輔助降溫系統(tǒng)處于所述非自動控制模式的情形下，在執(zhí)行步驟“獲取所述車廂外的環(huán)境溫度”之前，所述降溫控制方法還包括：

判斷是否接收到啟動所述輔助降溫系統(tǒng)的指令；

如果接收到啟動所述輔助降溫系統(tǒng)的指令，則執(zhí)行“獲取所述車廂外的環(huán)境溫度”，反之，則不執(zhí)行。

8.根據(jù)權利要求7所述的用于房車的降溫控制方法，其特征在于，

“使所述抽風機運行”的步驟具體包括：

使所述抽風機按照固定的運行參數(shù)運行；

其中，所述運行參數(shù)包括所述抽風機的抽風頻率和所述抽風機每次抽風的持續(xù)時間。

9.根據(jù)權利要求1至8中任一項所述的用于房車的降溫控制方法，其特征在于，在所述輔助降溫系統(tǒng)運行的過程中，所述降溫控制方法還包括：

繼續(xù)獲取所述車廂內(nèi)的溫度；

將所述車廂內(nèi)的溫度與第三設定溫度進行比較；

如果所述車廂內(nèi)的溫度小于所述第三設定溫度，則使所述輔助降溫系統(tǒng)停止運行；

其中，所述第三設定溫度不大于所述第二設定溫度。

10.一種房車，包括控制器，其特征在于，所述控制器配置成能夠執(zhí)行權利要求1至9中任一項所述的降溫控制方法。