[發明專利]一種通過網絡控制車位狀態的實現方法、系統或介質

在審

• 申請號: 202310098153.3
• 申請日: 2023-02-10
• 公開（公告）號: CN116312030A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 程順七;余桌華;李紹祥;卞曉燕;武詩陽
• 申請（專利權）人: 山東依魯光電科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07C9/00
• 代理公司: 山東孔宣專利代理事務所(普通合伙) 37405
• 代理人: 劉子成

本發明的名稱為：一種通過網絡控制車位狀態的實現方法、系統或介質，屬于控制車位狀態的技術領域，包括如下步驟：步驟1、車位擁有者或車位使用者通過移動端或PC端對車位下達指令；步驟2、指令通過云控制平臺下發至智能車位鎖和智能車位燈，根據指令人駕駛車輛進入車位或離開車位實現智能車位鎖和智能車位燈狀態的改變，借此，本發明建立了一個公共云控制平臺系統，通過標準化的信息接口免費向停車場所管理者開放，打通園區、社區、專用停車場等停車場所因封閉管理帶來信息流的斷鏈，讓車位使用權和停車需求能夠便利匹配，免費向車位所有者提供便利信息服務，使其可以在云平臺上管理和自由租借車位使用權。

技術領域

本發明屬于控制車位狀態的技術領域，特別涉及一種通過網絡控制車位狀態的實現方法、系統或介質。

背景技術

隨著城市車輛擁有量的巨量增長，特別是新能源車帶來的車輛購置成本和使用成本的大幅下降，必將使車輛工具化趨勢更加明顯，人人有車將成為現實需求，這就會帶來停車位資源的日趨緊張，車位大量擴建成為必然，未來停車場的規模更加龐大，停車形式將更加多樣而復雜，這就必然帶來強烈停車的智能化需求。當前，停車位物理形式上講，有多層停車樓車位，單層停車場車位、露天停車場車位、路測停車位等，從所有形式上講，有個人的、單位的、公共收費的，公共不收費的，而且這些形式在同一停車場內還交叉存在，這就造成了駕乘者對車位控制的訴求不一致，個人車位希望在自己或朋友使用時不被別人侵占，或者自己不使用時可以帶來收益，單位車位大部分是福利車位，數量多，但希望因管理需要車位是可控的，大部分公共收費停車場，特別是社區型、園區型的車位是復雜的，有個人、單位購買、公共收費等多種形式，各停車場收費系統、利益單位都各不相同，整合困難，這給車位管理、收費管理與租借交易帶來重大挑戰。

目前，市場上出現了很多智能共享停車位、網約車位、智能引導車位的案例，多數針對的是單一停車功能訴求或單類停車場所管理需要的解決方案，沒有站在全局性的利用市場自發行為來改變車位資源的有效配置，從而達到停車位資源充分開發和可控利用。

發明內容

本發明提出一種通過網絡控制車位狀態的實現方法、系統及介質，解決了上述問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種通過網絡控制車位狀態的實現方法，包括如下步驟：

步驟1、車位擁有者或車位使用者通過移動端或PC端對車位下達指令；

步驟2、指令通過云控制平臺下發至智能車位鎖和智能車位燈，從而實現車位使用權的變更。

作為一種優選的實施方式，車位包括私家車位和停車場車位，當車位是私家車位時，指令通過云控制平臺系統直接下發到指定智能車位鎖，當車位是停車場車位時，指令通過云控制平臺系統下發到指定停車場工控機，工控機將信息和指令分解通過節點控制器送達智能車位燈和智能車位鎖，智能車位燈接到指令后顯示車位處于預定或受控狀態。

作為一種優選的實施方式，智能車位鎖分為開啟狀態和閉合狀態，每個智能車位鎖設置有其相對應的二維碼和車輛探測器，車位擁有者通過該二維碼在云控制平臺系統進行登記注冊，車位擁有者或車位使用者通過云控制平臺系統獲得車位使用權。

作為一種優選的實施方式，車位擁有者通過在云控制平臺系統進行登記注冊的方法包括如下步驟：

A1、輸入購置的智能車位鎖對應二維碼進行車位身份信息登記和保護密碼設置；

A2、設置車位專屬編碼，該碼與車位位置位置信息、車位鎖二維碼三者合一代表該車位在云平臺上的身份信息；

A3、輸入車位所在停車場的內部結構、區位分布和建筑功能圖形。

作為一種優選的實施方式，車位使用者包括車位借用者和車位租借者，車位擁有者或車位使用者通過云控制平臺系統獲得車位使用權的情況包括：