[發明專利]一種基于區塊鏈的新能源汽車能源交易方法

在審

• 申請號: 202310089175.3
• 申請日: 2023-02-09
• 公開（公告）號: CN116109361A
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 劉開健;徐蓬勃;張海波;王新月;鄒涵
• 申請（專利權）人: 重慶郵電大學
• 主分類號: G06Q30/0283
• 分類號: G06Q30/0283;H04L9/32;H04L67/104;G06Q40/04;G06Q50/06
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 盧勝斌

1.一種基于區塊鏈的新能源汽車能源交易方法，其特征在于，包括：

S1：建立基于區塊鏈的能源交易系統，包括區塊鏈平臺和能源交易平臺；

S2：能源請求者和能源提供者獲得區塊鏈平臺的賬戶，并通過所述賬戶進行加密簽名確認；

S3：基于能源交易平臺構建請求效益函數和提供效應函數；

S4：采用基于收斂型蛛網的交叉迭代協商定價算法，根據請求效益函數和提供效應函數對能源請求者和能源提供者進行協商定價，得到定價方案；

S5：能源請求者和能源提供者根據定價方案和賬戶進行能源交易，并將交易結果記錄到區塊鏈上。

2.根據權利要求1所述的一種基于區塊鏈的新能源汽車能源交易方法，其特征在于，能源請求者的區塊鏈平臺賬戶包括賬戶余額證書當前能源硬幣價值e_i、公私鑰對和錢包地址能源提供者的區塊鏈平臺賬戶包括賬戶余額可用能量、公私鑰對和錢包地址

3.根據權利要求1所述的一種基于區塊鏈的新能源汽車能源交易方法，其特征在于，所述加密簽名確認的過程采用非對稱加密技術。

4.根據權利要求1所述的一種基于區塊鏈的新能源汽車能源交易方法，其特征在于，所述能源交易平臺包括能源提供者的定價策略，所述定價策略包括：能源提供者從電網或其他能源提供者處購買獲得能源的價格小于或等于能源提供者將能源出售給能源請求者的最終交易價格；能源請求者需要的能量小于能源請求者希望達到的能源水平；能源請求者充電后達到的能源水平小于或等于能源請求者期望達到的能源水平；能源請求者的電池動態特性用能源水平的充電線性模型描述。

5.根據權利要求1所述的一種基于區塊鏈的新能源汽車能源交易方法，其特征在于，所述請求效益函數表示為：

s.t.d_i,j(t)-d_j,i(t)+λ_i,j＝0,

-d_i,j(t)≤0,

-λ_i,j≤0,

E_i(t)＝E_i(t-1)+d_i,j(t)

其中，d_i,j(t)表示能源請求者能夠得到的能量，d_j,i(t)表示能源提供者需要提供的能量；p_i(t)表示購買能源所支付的價格，U_i(d_i,j(t))表示能源請求者的效用，λ_i,j表示能源損耗，E_i(t)表示當前交易結束后能源請求者的剩余能量，E_i(t-1)表示上一次交易結束后能源請求者的剩余能量，T表示時間周期。

6.根據權利要求1所述的一種基于區塊鏈的新能源汽車能源交易方法，其特征在于，所述提供效應函數表示為：

s.t.-d_j,i(t)≤0,

-λ_i,j≤0

E_j(t)＝E_j(t-1)-d_j,t(t)

其中，d_j,i(t)表示能源提供者能夠提供的能量；p_j(t)表示能源提供者報價，U_j(d_j,i(t))表示能源提供者的效用，λ_i,j表示能源損耗，表示能源提供者目標最高價，E_j(t)表示當前交易結束后能源提供者的剩余能量，E_j(t-1)表示上一次交易結束后能源提供者的剩余能量，T表示時間周期。