[發明專利]一種電動機冷卻系統

在審

• 申請號: 202310085614.3
• 申請日: 2023-02-09
• 公開（公告）號: CN116388459A
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 王春;于大恒;史國華;曹興東
• 申請（專利權）人: 王春
• 主分類號: H02K9/04
• 分類號: H02K9/04
• 代理公司: 沈陽天贏專利代理有限公司 21251
• 代理人: 劉英

本發明涉及電動機冷卻技術領域，且公開了一種電動機冷卻系統，包括冷卻箱和散熱罩，所述冷卻箱的內部下方安裝有多根冷卻管，所述冷卻箱的右側壁底部固定連接有散熱氣泵，所述散熱氣泵的出氣端固定連接有出氣管，所述出氣管的左端貫穿冷卻箱的底部并與散熱罩的右側壁底部固定連接。該電動機冷卻系統，通過散熱氣泵將外界的空氣通過出氣管輸送到散熱罩的內部，而低溫冷卻液可以對穿過出氣管的氣體進行降溫，使得進入到散熱罩內的氣體溫度更低，低溫氣體能夠更好的帶走電動機上的熱量，對電動機的散熱效果更好。

技術領域

本發明涉及電動機冷卻技術領域，具體為一種電動機冷卻系統。

背景技術

電動機由于其環保、低噪、低消耗等特性，被廣泛應用在汽車或者一些其他的領域，由于電動機工作時會產生大量的熱量，但是現在常用的冷卻系統較為復雜，且對電動機的降溫效果較差，無法高效的將電動機上的熱量帶走，對電動機的保護效果較差，因此本發明提供了一種電動機冷卻系統。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種電動機冷卻系統，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明提供如下技術方案：一種電動機冷卻系統，包括冷卻箱和散熱罩，其特征在于：所述冷卻箱的內部下方安裝有多根冷卻管，所述冷卻箱的右側壁底部固定連接有散熱氣泵，所述散熱氣泵的出氣端固定連接有出氣管，所述出氣管的左端貫穿冷卻箱的底部并與散熱罩的右側壁底部固定連接。

優選的，所述冷卻箱的頂部安裝有抽液泵，所述抽液泵的進液端固定連接有延伸至冷卻箱內部下方的抽液管，所述抽液泵的出液端固定連接有出液管，所述出液管的左端與散熱罩固定連接且與散熱罩的內部連通，所述散熱罩的左側壁固定連接有回流管，所述回流管的右端與冷卻箱的頂部連通。

優選的，所述散熱罩的內部開設有導流空腔，所述出液管和回流管均與導流空腔，所述散熱罩的頂部開設有均勻分布的導氣孔。

優選的，所述散熱氣泵的進氣端包裹有過濾網，且過濾網選用可拆卸方式進行安裝。

優選的，所述冷卻箱的右側壁頂部安裝有穩壓閥，所述穩壓閥連通冷卻箱的內外。

優選的，所述冷卻箱的頂部右側開設有加液口，所述加液口的內部安裝有密封塞。

優選的，所述導氣孔的內部安裝有防塵網。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種電動機冷卻系統，具備以下有益效果：

該電動機冷卻系統，通過散熱氣泵將外界的空氣通過出氣管輸送到散熱罩的內部，而低溫冷卻液可以對穿過出氣管的氣體進行降溫，使得進入到散熱罩內的氣體溫度更低，低溫氣體能夠更好的帶走電動機上的熱量，對電動機的散熱效果更好。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種電動機冷卻系統結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種電動機冷卻系統散熱罩結構示意圖。

圖中：1、冷卻箱；2、散熱罩；3、冷卻管；4、散熱氣泵；5、出氣管；6、抽液泵；7、抽液管；8、回流管；9、出液管；10、導流空腔；11、導氣孔；12、過濾網；13、穩壓閥；14、加液口；15、密封塞；16、防塵網；17、固定板；18、定位板；19、通孔；20、導熱軟條。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。