[發明專利]一種燃料電池氮氣保護罩

在審

• 申請號: 202310076239.6
• 申請日: 2023-02-08
• 公開（公告）號: CN116053506A
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 詹宇;尹大和;任有路;郭影;周萍
• 申請（專利權）人: 海大清能船舶（大連）有限公司
• 主分類號: H01M8/0271
• 分類號: H01M8/0271;H01M8/0276;B63H21/00
• 代理公司: 大連優路智權專利代理事務所(普通合伙) 21249
• 代理人: 尤理

本發明涉及氫能源船舶的燃料電池技術領域，具體涉及一種燃料電池氮氣保護罩，包括上罩殼、下罩殼、氮氣壓力罐和泄壓閥；所述下罩殼固定在船用的甲板上并環繞包圍燃料電池，下罩殼包括內層罩殼和外層罩殼，內層罩殼和外層罩殼之間注有密封液；上罩殼罩在燃料電池上，上罩殼側壁的下端插入到內層罩殼和外層罩殼之間的密封液中；通過將上罩殼側壁下端浸入到下罩殼內的密封液中，同時在保護罩內充氮氣，保持保護罩內微正壓，達到具有良好密封性的效果，下罩殼與上罩殼的外側通過設置密封法蘭盤，達到了保護罩穩定且方便拆卸的效果，本申請以液封的形式繞開氣密性工藝難題，兼顧氣密性的同時方便拆卸，且制造難度低，便于生產。

技術領域

本發明涉及氫能源船舶的燃料電池技術領域，具體涉及一種燃料電池氮氣保護罩。

背景技術

船舶是一種能航行于水面上以進行運輸的交通工具，其主要是通過燃料油為能源進行驅動。但面對環境污染的壓力，船舶的廢氣排放標準也逐漸縮小，而以氫為能源的燃料電池的排放物僅為水和二氧化碳，并沒有高溫燃燒過程，因此幾乎不排放氮或硫等氧化物，符合船舶廢氣排放的限制要求。

氫能源船舶的燃料電池設備屬于高防爆等級設備，故燃料電池需在負壓或惰化狀態下工作，防止爆燃。為滿足燃料電池的工作規范要求，需要將燃料電池罩在保護罩內，保護罩殼內部為負壓通風或密閉惰化狀態。但是，在實際操作中，因為氫能源船舶的燃料電池設備較大，制造一個大型的密封氮氣保護罩的難度大，成本高，同時考慮到經常要對燃料電池進行檢修維護，需要保護罩方便拆卸，針對于氫能源船舶的燃料電池保護罩在滿足方便拆卸的同時兼顧氣密性的制造難度極大，成本高，且效果不佳。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本發明提供了一種燃料電池氮氣保護罩，以解決現有技術中大型密封氮氣保護罩制造難度大，且很難滿足方便拆卸的同時兼顧氣密性的問題。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：

一種燃料電池氮氣保護罩，包括上罩殼1、下罩殼、氮氣壓力罐4和泄壓閥5；所述下罩殼固定在船的甲板15上并環繞包圍燃料電池14，所述下罩殼包括內層罩殼2和外層罩殼3，所述內層罩殼2和外層罩殼3之間注有密封液；所述上罩殼1罩在燃料電池14上，所述上罩殼1的側壁下端插入到內層罩殼2和外層罩殼3之間的密封液中，所述泄壓閥5安裝在上罩殼1上，所述氮氣壓力罐4的出氣口連接到上罩殼1上。

作為優選，所述內層罩殼2的高度高于外層罩殼3的高度，所述內層罩殼2的上端為朝外的彎折結構。

作為優選，所述內側罩殼2的彎折結構的外端與所述上罩殼1的內壁貼合。

作為優選，所述上罩殼1的外側壁固定有上密封法蘭盤16，所述外層罩殼3的上端固定有與所述上密封法蘭盤16對應的下密封盤法蘭17，所述上密封法蘭盤16和下密封法蘭盤17能夠通過多個螺栓7固定連接，上罩殼1的下端與甲板15之間留有一定縱向間隙。

作為優選，所述上罩殼1的側壁、內側罩殼2和外層罩殼3均為圓筒形，且多個螺栓7沿所述上密封法蘭盤16周向均勻排列。

作為優選，所述內層罩殼2和外層罩殼3與甲板15面之間采用單面連續焊接固定；所述上罩殼1為焊接結構，每道焊縫為單面連續焊。

作為優選，所述外層罩殼3外側設置有液位計8，所述液位計8的上部設置有溢流口，所述外層罩殼3內側設置有低位報警器9，所述外層罩殼3上設置有多個高位溢流孔10。

作為優選，所述上罩殼1上設置有壓力表11。

作為優選，所述密封液為水。

作為優選，還包括自動水泵6和水箱12，所述自動水泵6與水箱12連接，所述水箱12的出水口接入到內層罩殼2和外層罩殼3之間，水箱12頂部布置有透氣帽13。

本發明采用上述技術方案的一種燃料電池氮氣保護罩的優點是：