[發(fā)明專利]一種預(yù)制吊裝橫移一體化T梁裝置及施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310076208.0
• 申請(qǐng)日: 2023-02-07
• 公開（公告）號(hào): CN115949001A
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁文欣;陳劍波;李玉亭;沈紅梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 袁文欣;陳劍波;李玉亭;沈紅梅
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 安徽維則柔嘉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34252
• 代理人: 張濤

本發(fā)明涉及吊裝橫移施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種預(yù)制吊裝橫移一體化T梁裝置及施工方法，包括預(yù)制吊架，所述預(yù)制吊架的外壁上設(shè)置有三角斜拉式懸臂吊裝組件；本發(fā)明通過預(yù)制吊裝橫移一體化T梁施裝置具有對(duì)地形、地質(zhì)、施工場(chǎng)地、施工通道依賴小的特點(diǎn)，在沒有預(yù)制場(chǎng)地和縱向運(yùn)梁便道的環(huán)境下，可以開展T梁預(yù)制安裝作業(yè)，減少臨時(shí)用地面積，對(duì)生態(tài)環(huán)境影響更小，相比落地支架法墩頂預(yù)制架設(shè)法相比，預(yù)制支架耗用材料數(shù)量大幅減少，支架高度降低安全風(fēng)險(xiǎn)大大降低，全橋各跨可以平行作業(yè)，相比架橋機(jī)架設(shè)法和起重機(jī)安裝法，施工進(jìn)度更快，墩柱施工和T梁預(yù)制可以同步進(jìn)行，墩柱施工完畢時(shí)便可進(jìn)行T梁吊裝架設(shè)，相比墩頂預(yù)制架設(shè)法更節(jié)約工期。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及吊裝橫移施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種預(yù)制吊裝橫移一體化T梁裝置及施工方法。

背景技術(shù)

目前，山區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)T梁架設(shè)施工普通采用的施工方法有集中設(shè)置預(yù)制梁場(chǎng)，縱向運(yùn)輸至橋梁橋臺(tái)處，采用架橋機(jī)進(jìn)行逐孔架設(shè)。當(dāng)橋梁高度小于30米時(shí)，既有道路運(yùn)輸條件較好時(shí)，采用起重機(jī)進(jìn)行安裝。當(dāng)橋梁施工區(qū)位于地形陡峭環(huán)境，T梁總數(shù)較少時(shí)，采用逐跨搭設(shè)落地支架與蓋梁同高，進(jìn)行T梁預(yù)制后，橫向移動(dòng)安裝就位。上述施工技術(shù)存在的主要缺點(diǎn)：

當(dāng)橋梁施工區(qū)段臨近的路基、隧道進(jìn)度受外部條件限制無法按期提供運(yùn)輸通道，T梁將無法運(yùn)輸至橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致T梁無法按時(shí)架設(shè)，當(dāng)T梁預(yù)制與T梁安裝作業(yè)不在一個(gè)合同段內(nèi)，橋梁下部結(jié)構(gòu)與上部結(jié)構(gòu)進(jìn)度無法協(xié)調(diào)統(tǒng)一，將影響橋梁總體施工進(jìn)度，山區(qū)普通等級(jí)公路的橋梁T梁數(shù)量少，采用架橋機(jī)架設(shè)時(shí)，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)道路要求高，不同施工地點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)施工費(fèi)用高，T梁在縱向通道運(yùn)輸過程中受地形、地質(zhì)影響，安全風(fēng)險(xiǎn)高，當(dāng)遇到橋梁兩側(cè)為隧道工程，且在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，無法提供施工通道的作業(yè)環(huán)境中，橋梁高度大約30米，橋梁縱向通道無法形成時(shí)，T梁安裝設(shè)備無法到達(dá)墩柱周圍，T梁無法運(yùn)輸至橋梁側(cè)面，起重機(jī)架設(shè)法無法實(shí)施，支架法預(yù)制T梁橫移法僅適用于橋梁高度20米以內(nèi)，最大高度不宜大于30米，超過上述環(huán)境采用支架法施工，施工成本成倍增長(zhǎng)，施工安全難以保障，為了能夠好的對(duì)T梁架設(shè)施工，因此需要一種預(yù)制吊裝橫移一體化T梁裝置對(duì)上述問題做出改善。

發(fā)明內(nèi)容

為了能夠好的對(duì)T梁架設(shè)施工的步驟進(jìn)行優(yōu)化，本發(fā)明提供一種預(yù)制吊裝橫移一體化T梁裝置及施工方法，以解決上述的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種預(yù)制吊裝橫移一體化T梁裝置，包括預(yù)制吊架，所述預(yù)制吊架的外壁上設(shè)置有三角斜拉式懸臂吊裝組件，所述三角斜拉式懸臂吊裝組件的一側(cè)且位于預(yù)制吊架的外壁上安裝有橫移組件，所述預(yù)制吊架的外壁上安裝有側(cè)向穩(wěn)定抗風(fēng)繩；

所述三角斜拉式懸臂吊裝組件包括三角斜拉式吊架，所述三角斜拉式吊架安裝在預(yù)制吊架的外壁上，所述三角斜拉式吊架的外壁上安裝有起吊卷揚(yáng)機(jī)，所述起吊卷揚(yáng)機(jī)的一側(cè)且位于三角斜拉式吊架的外壁上安裝有錨桿，所述三角斜拉式吊架的一端安裝有臨時(shí)支撐梁，所述臨時(shí)支撐梁的外壁上安裝有纜風(fēng)繩，所述臨時(shí)支撐梁的外壁上安裝有型鋼斜撐，所述型鋼斜撐的一側(cè)且位于臨時(shí)支撐梁的外壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有動(dòng)滑輪，所述預(yù)制吊架的外壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定滑輪；

所述橫移組件包括型鋼滑道和千斤頂，所述型鋼滑道安裝在預(yù)制吊架的外壁上，所述型鋼滑道的外壁上滑動(dòng)連接有走板，所述走板的一側(cè)且位于型鋼滑道的外壁上安裝有油泵，所述油泵的一端安裝有斜撐桿，所述斜撐桿的一端連接有走板，所述千斤頂安裝在預(yù)制吊架的外壁上，所述千斤頂?shù)囊欢税惭b有撐板。

作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述預(yù)制吊架包括T梁預(yù)制臺(tái)座和T梁存梁臺(tái)座，所述側(cè)向穩(wěn)定抗風(fēng)繩位于預(yù)制吊架的側(cè)壁上。

作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述預(yù)制吊架呈“丩”型結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述三角斜拉式吊架位于預(yù)制吊架的一側(cè)，所述臨時(shí)支撐梁設(shè)置有兩組且為可拆卸結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述型鋼斜撐設(shè)置有兩組且分別位于臨時(shí)支撐梁的外壁上，所述起吊卷揚(yáng)機(jī)位于預(yù)制吊架的下方。

作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述動(dòng)滑輪和定滑輪分別位于三角斜拉式吊架和預(yù)制吊架的外壁上。