[發明專利]減震式海底基準站

有效

• 申請號: 202310065779.4
• 申請日: 2023-02-06
• 公開（公告）號: CN115807834B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 李醒飛;李榮飛;徐佳毅;劉燁昊;龐水;馬慶鋒;文藝成
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: F16F15/067
• 分類號: F16F15/067;B63C11/52
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 鄢功軍

本發明提供了一種減震式海底基準站，包括電源壓載艙、功能電子艙和多個減震機構，電源壓載艙貫穿設置有多個間隔分布的安裝孔；功能電子艙安裝于電源壓載艙的上方，功能電子艙的底面設置有多個與安裝孔對齊并連通的容納槽；多個減震機構分別安裝于安裝孔和容納槽內，每個減震機構包括可滑動地插設于安裝孔的支撐桿；安裝于支撐桿的頂端并位于安裝孔內的連接螺母，適用于將支撐桿螺紋安裝于電源壓載艙；第一減震件位于電源壓載艙的底面和支撐桿的底座支腳之間，以對電源壓載艙提供向上的彈力；第二減震件置于容納槽內，以對支撐桿提供向下的彈力，通過設置第一減震件和第二減震件，有效減弱了海底基準站受到的震動沖擊。

技術領域

本發明涉及海底基準站技術領域，尤其涉及一種減震式海底基準站。

背景技術

海底大地基準網的研究是人類保護海洋和探索海洋的重要手段之一,?其中，海底基準站是構建海底大地基準網的重要組成部分。

海底基準站安放于海底的過程中，海底基準站接觸海底存在震動沖擊。此外海底波動也會對海底基準站帶來震動沖擊。震動帶來的沖擊可能會帶來海底基準站的內部結構失衡、海底基準站的外殼破損、主控電路板損壞、內部傳感器靈敏度降低、信號傳輸效率降低等諸多不利影響。海底基準站的底部安裝的支腳通常為支撐桿，支腳與海底接觸以支撐海底基準站，不具有減震作用。

發明內容

針對于現有的技術問題，本發明提供一種減震式海底基準站，用于至少部分解決以上技術問題，通過設置減震機構，電源壓載艙和功能電子艙通過第一減震件和第二減震件與支撐桿非剛性接觸，有效減弱了海底基準站受到的震動沖擊。

本發明實施例提供一種減震式海底基準站，包括：

電源壓載艙，貫穿設置有多個安裝孔，多個所述安裝孔間隔分布；

功能電子艙，安裝于所述電源壓載艙的上方，功能電子艙的底面設置有多個與所述安裝孔對齊并連通的容納槽；

多個減震機構，分別安裝于所述安裝孔和所述容納槽內，每個減震機構包括：

支撐桿，可滑動地插設于所述安裝孔；

連接螺母，安裝于所述支撐桿的頂端并位于所述安裝孔內，適用于將所述支撐桿螺紋安裝于所述電源壓載艙；

第一減震件，安裝于所述支撐桿，并位于所述電源壓載艙的底面和所述支撐桿的底座支腳之間，以對所述電源壓載艙提供向上的彈力；以及

第二減震件，置于所述容納槽內，以對所述支撐桿提供向下的彈力。

根據本發明的實施例，所述第二減震件的兩端均設置有受力板，所述受力板與所述容納槽的底面和所述支撐桿的頂面平行，以分散所述第二減震件的兩端的受力。

根據本發明的實施例，所述底座支腳的頂部向上延伸呈敞口狀，所述底座支腳上貫穿設置有過水孔。

根據本發明的實施例，所述電源壓載艙適用于容納第一電子設備和與所述第一電子設備電連接的多個第一線圈，并包括：

壓載艙主體，所述壓載艙主體設置有安裝槽；以及

基座，設置在所述安裝槽中，所述基座設置有適用于容納所述第一電子設備的第一艙、以及環繞所述第一艙設置的適用于容納所述第一線圈的多個第二艙。

根據本發明的實施例，所述功能電子艙貫穿設置有多個放置槽，所述放置槽包括圓筒部、以及從所述圓筒部徑向向外凹陷的引導槽。

根據本發明的實施例，還包括模塊艙，所述模塊艙可拆卸地安裝于多個所述放置槽，每個所述模塊艙包括：

艙體柱，容納在所述放置槽中，所述艙體柱內適用于容納第二電子設備和與所述第二電子設備電連接的第二線圈；以及