[發(fā)明專利]道岔控制電路和功率采集方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310065699.9
• 申請日: 2023-01-13
• 公開（公告）號: CN116061990A
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張龍;徐剛;何鵬;耿浩;周雷剛;崔轉(zhuǎn)玲;王榮;宋轆文
• 申請（專利權(quán)）人: 北京和利時系統(tǒng)工程有限公司
• 主分類號: B61L5/06
• 分類號: B61L5/06;B61L19/06
• 代理公司: 北京安信方達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 白天明;栗若木

本申請公開了道岔控制電路和功率采集方法。該電路基于全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)，道岔控制電路包括弱電控制電路以及與弱電控制電路連接的強電控制電路，并且弱電控制電路連接全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)中的全電子聯(lián)鎖主控模塊，強電控制電路連接轉(zhuǎn)轍機。其中，弱電控制電路用于：當從全電子聯(lián)鎖主控模塊接收到用于操作道岔定操或者反操的命令的時候，使能強電控制電路將三相交流電源接入轉(zhuǎn)轍機并且控制轉(zhuǎn)轍機進行相應操作；弱電控制電路還用于：根據(jù)三相交流電源的狀態(tài)信息，進行相應的處理，以確定轉(zhuǎn)轍機的功率。在道岔控制電路中，能夠復用全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)之中的弱電控制電路確定轉(zhuǎn)轍機的功率，并且減少了設(shè)置單獨的轉(zhuǎn)轍機功率采集裝置所需的成本以及日常維護工作量。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及交流轉(zhuǎn)轍機功率采集技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種道岔控制電路和功率采集方法。

背景技術(shù)

交流轉(zhuǎn)轍機的功率監(jiān)測裝置是信號集中監(jiān)測系統(tǒng)一部分。該功率監(jiān)測裝置通過記錄交流轉(zhuǎn)轍機在動作時的電流、功率曲線，能夠反映交流轉(zhuǎn)轍機在轉(zhuǎn)換過程中交流轉(zhuǎn)轍機控制電路的工作狀態(tài)以及交流轉(zhuǎn)轍機的運用狀態(tài)。通過對交流轉(zhuǎn)轍機在動作時的功率曲線進行分析，能了解交流轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換時的運用質(zhì)量，并且能在交流轉(zhuǎn)轍機故障時進行輔助判斷，指導現(xiàn)場有針對性的進行故障處理。

常規(guī)的功率監(jiān)測裝置是基于傳統(tǒng)的6502繼電組合電路獨立設(shè)計的，是一個獨立的子系統(tǒng)。為了監(jiān)測交流轉(zhuǎn)轍機的功率，首先需要相互獨立的采集裝置和電流、電壓互感器采集交流轉(zhuǎn)轍機在動作過程中的電壓、電流值，其次還需要采集設(shè)置于車站機械室內(nèi)的道岔控制電路中的重力型安全繼電器觸點狀態(tài)，最后，轉(zhuǎn)轍機功率采集裝置再通過獨立的通信系統(tǒng)將道岔動作曲線數(shù)據(jù)上傳至集中監(jiān)測終端，進而實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機功率采集功能。

傳統(tǒng)的道岔功率采集裝置是基于傳統(tǒng)6502繼電組合的道岔控制電路，所以實現(xiàn)該功能的基礎(chǔ)是6502繼電組合控制電路。但是由于全電子聯(lián)鎖正在逐步取代基于6502繼電組合的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，所以車站機械室內(nèi)基于重力型安全繼電器的道岔控制電路被全電子執(zhí)行單元代替，因此，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)轍機功率采集裝置無法匹配于全電子執(zhí)行單元以實現(xiàn)道岔狀態(tài)監(jiān)測功能。此外，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機功率采集裝置需要獨立的配線，獨立通信網(wǎng)絡(luò)、獨立電壓、電流采集互感器，增加成本及日常維護工作量。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本申請而了解。本申請的其他優(yōu)點可通過在說明書以及附圖中所描述的方案來實現(xiàn)和獲得。

為了解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┝艘环N道岔控制電路和一種功率采集方法，其能夠復用全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)之中的弱電控制電路確定轉(zhuǎn)轍機的功率，并因此減少了設(shè)置單獨的轉(zhuǎn)轍機功率采集裝置所需的成本以及日常維護工作量。

為了達到本申請的目的，本發(fā)明實施例提供了一種道岔控制電路，該道岔控制電路基于全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)，該道岔控制電路包括弱電控制電路以及與弱電控制電路連接的強電控制電路，并且弱電控制電路連接全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)中的全電子聯(lián)鎖主控模塊，強電控制電路連接轉(zhuǎn)轍機；其中：

弱電控制電路用于：當從全電子聯(lián)鎖主控模塊接收到用于操作道岔定操或者反操的命令的時候，使能強電控制電路將三相交流電源接入轉(zhuǎn)轍機并且控制轉(zhuǎn)轍機進行相應操作；

強電控制電路用于：在將三相交流電源接入轉(zhuǎn)轍機并且控制轉(zhuǎn)轍機進行相應操作的時候，采集并且向弱電控制電路發(fā)送三相交流電源的狀態(tài)信息；其中，三相交流電源的狀態(tài)信息包括強電控制電路所感應的相電流和線電壓；

弱電控制電路還用于：根據(jù)三相交流電源的狀態(tài)信息，進行相應的處理，以確定轉(zhuǎn)轍機的功率。

在一個可選的實施例中，強電控制電路包括：三相交流電源的控制開關(guān)、三個電流互感器、三個電壓互感器、第一安全繼電器以及第二安全繼電器；其中，

三相交流電源的控制開關(guān)用于通斷三相交流電源；