[發(fā)明專利]開發(fā)調(diào)試車機(jī)系統(tǒng)的方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310064428.1 | 申請日: | 2023-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN116302956A | 公開(公告)日: | 2023-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張偉;牛竹平;劉增強(qiáng);伍虎;王紅艷;苗德行 | 申請(專利權(quán))人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F11/36 | 分類號: | G06F11/36 |
| 代理公司: | 北京恒博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11528 | 代理人: | 周丹娜 |
| 地址: | 071051 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 開發(fā) 調(diào)試 系統(tǒng) 方法 裝置 車輛 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種開發(fā)調(diào)試車機(jī)系統(tǒng)的方法,其特征在于,所述方法包括:
響應(yīng)于對車機(jī)系統(tǒng)的懸浮窗口上系統(tǒng)設(shè)置功能選項(xiàng)的觸發(fā)操作,控制所述車機(jī)系統(tǒng)顯示所述系統(tǒng)設(shè)置功能對應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)置界面;
響應(yīng)于對所述系統(tǒng)設(shè)置界面上第一目標(biāo)模式選項(xiàng)的點(diǎn)擊指令,控制所述車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入所述第一目標(biāo)模式;
在所述車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入所述第一目標(biāo)模式的情況下,對所述車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)調(diào)試。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述對所述車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)調(diào)試,包括下述中的至少一項(xiàng):
在所述車機(jī)系統(tǒng)中刪除或安裝至少一個(gè)應(yīng)用;
允許或撤銷移動(dòng)端程序?qū)λ鲕嚈C(jī)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)調(diào)試;
對所述車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行刷機(jī)操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
響應(yīng)于對所述懸浮窗口上第二目標(biāo)模式選項(xiàng)的點(diǎn)擊指令,控制所述車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入所述第二目標(biāo)模式;
在所述車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入所述第二目標(biāo)模式的情況下,對所述車機(jī)系統(tǒng)中的各個(gè)功能進(jìn)行診斷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
響應(yīng)于對所述懸浮窗口上第一模式/第二模式切換選項(xiàng)的點(diǎn)擊指令,基于所述車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)前的模式,檢測所述車機(jī)系統(tǒng)是否切換到所述第一模式或所述第二模式,所述第一模式與所述第二模式為不同的模式;
在所述車機(jī)系統(tǒng)切換到所述第一模式或所述第二模式的情況下,確定所述車機(jī)系統(tǒng)的模式切換功能調(diào)試成功。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法還包括下述中的至少一項(xiàng):
在所述車機(jī)系統(tǒng)處于所述第一模式或所述第二模式下,顯示所述車機(jī)系統(tǒng)中與所述第一模式或所述第二模式關(guān)聯(lián)的各個(gè)應(yīng)用的功能;
在所述車機(jī)系統(tǒng)處于所述第一模式下,通過移動(dòng)磁盤播放音樂和/或抓取所述車機(jī)系統(tǒng)中的日志數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
在所述懸浮窗口啟動(dòng)的情況下,開啟所述車機(jī)系統(tǒng)中的命令行功能,所述命令行功能以命令行的形式開發(fā)調(diào)試所述車機(jī)系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
響應(yīng)于對所述懸浮窗口上D擋/P擋切換選項(xiàng)的點(diǎn)擊指令,控制所述車機(jī)系統(tǒng)發(fā)送D擋信號或P擋信號;
在所述車機(jī)系統(tǒng)發(fā)送所述D擋信號或P擋信號之后,對所述車機(jī)系統(tǒng)中與所述D擋或所述P擋停車時(shí)相關(guān)的各個(gè)應(yīng)用的功能進(jìn)行設(shè)置。
8.一種開發(fā)調(diào)試車機(jī)系統(tǒng)的裝置,其特征在于,所述裝置包括:
控制模塊,用于:
響應(yīng)于對車機(jī)系統(tǒng)的懸浮窗口上系統(tǒng)設(shè)置功能選項(xiàng)的觸發(fā)操作,控制所述車機(jī)系統(tǒng)顯示所述系統(tǒng)設(shè)置功能對應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)置界面;
響應(yīng)于對所述系統(tǒng)設(shè)置界面上第一目標(biāo)模式選項(xiàng)的點(diǎn)擊指令,控制所述車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入所述第一目標(biāo)模式;
處理模塊,用于在所述車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入所述第一目標(biāo)模式的情況下,對所述車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)調(diào)試。
9.一種車輛,其特征在于,包括存儲(chǔ)器、處理器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序,其中,所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí),使得所述車輛執(zhí)行如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的開發(fā)調(diào)試車機(jī)系統(tǒng)的方法。
10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有指令,當(dāng)所述指令在計(jì)算機(jī)或處理器上運(yùn)行時(shí),使得所述計(jì)算機(jī)或處理器執(zhí)行如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的開發(fā)調(diào)試車機(jī)系統(tǒng)的方法。
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