[發(fā)明專利]臂架組件和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310061263.2
• 申請日: 2023-01-17
• 公開（公告）號: CN116374910A
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 萬強;許偉;易亮;陳志偉
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00;A62C27/00
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 趙文穎

本發(fā)明提供了一種臂架組件和一種車輛，其中，臂架組件包括：多個臂架，任意相鄰的兩個臂架可轉(zhuǎn)動地連接；任一臂架包括：多個支撐桿，多個支撐桿沿臂架的長度方向延伸；多個連接桿，任一連接桿的兩端與相鄰的兩個支撐桿相連，多個支撐桿與多個連接桿共同構(gòu)造形成有鏤空孔。通過在臂架中設(shè)置多個支撐桿和多個連接桿，并使多個支撐桿與多個連接桿共同構(gòu)造形成有鏤空孔，從而使得氣流能夠穿過鏤空孔流經(jīng)臂架，減小了臂架的承壓面積，一方面降低了臂架組件所承受的風(fēng)壓，提升了臂架組件的可靠性和穩(wěn)定性，另一方面降低了臂架組件整體的重量，有利于產(chǎn)品的輕量化設(shè)計。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工程車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種臂架組件和一種車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中消防車的臂架組件包括多個臂架，臂架被構(gòu)造為密閉的箱體結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)的臂架承受風(fēng)壓的面積較大，從而會導(dǎo)致臂架組件整體會承受較大的風(fēng)壓，進而導(dǎo)致消防車不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明的第一個目的在于提出了一種臂架組件。

本發(fā)明的第二個目的在于提出了一種車輛。

為實現(xiàn)上述至少一個目的，根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提出了一種臂架組件，包括：多個臂架，任意相鄰的兩個臂架可轉(zhuǎn)動地連接；任一臂架包括：多個支撐桿，多個支撐桿沿臂架的長度方向延伸；多個連接桿，任一連接桿的兩端與相鄰的兩個支撐桿相連，多個支撐桿與多個連接桿共同構(gòu)造形成有鏤空孔。

本申請所提出的臂架組件，包括多個臂架，多個臂架中任意相鄰的兩個臂架可轉(zhuǎn)動地連接，臂架組件的一端可連接于固定的或可移動的底座上，另一端具有作業(yè)裝置，如此，可通過各個臂架之間的相對轉(zhuǎn)動進而帶動作業(yè)裝置移動，以擴大作業(yè)裝置的可移動范圍。該臂架組件可用于消防車中，作業(yè)裝置可以為能夠噴射滅火介質(zhì)的噴射裝置。

進一步地，對臂架的結(jié)構(gòu)進行限定。任一臂架包括多個支撐桿和多個連接桿，多個支撐桿與多個連接桿共同構(gòu)成臂架。其中，多個支撐桿相互之間不連接，多個支撐桿沿臂架的長度方向延伸，具體地，多個支撐桿可朝同一方向延伸，多個支撐桿相互之間也可呈現(xiàn)一定的角度。多個連接桿分別設(shè)置于多個支撐桿中的任意兩個支撐桿之間，連接桿的兩端分別與相鄰的兩個支撐桿相連，以通過連接桿將相鄰的兩個支撐桿相連，進而使多個支撐桿與多個連接桿構(gòu)成一個整體，以形成臂架。

進一步地，多個支撐桿與多個連接桿共同構(gòu)造形成有鏤空孔，具體地，支撐桿與支撐桿之間、連接桿與連接桿之間以及連接桿與支撐桿之間均為鏤空結(jié)構(gòu)，同一臂架中的多個支撐桿與多個連接桿相互之間共同構(gòu)造形成鏤空孔，鏤空孔的數(shù)量為多個。由于臂架被構(gòu)造為鏤空結(jié)構(gòu)，從而能夠使氣流穿過鏤空孔流經(jīng)臂架，相較于傳統(tǒng)的被構(gòu)造為密閉箱體結(jié)構(gòu)的臂架而言，本申請所提出的臂架所承受的風(fēng)壓有所降低。并且，通過將臂架構(gòu)造為鏤空結(jié)構(gòu)，可降低臂架的重量，進而降低臂架組件整體的重量。

在一種可能的技術(shù)方案中，支撐桿的數(shù)量為四個，四個支撐桿相互平行，多個連接桿以類似于桁架的結(jié)構(gòu)連接于多個支撐桿中任意相鄰的兩個支撐桿之間。

通過在臂架中設(shè)置多個支撐桿和多個連接桿，并使多個支撐桿與多個連接桿共同構(gòu)造形成有鏤空孔，從而使得氣流能夠穿過鏤空孔流經(jīng)臂架，減小了臂架的承壓面積，一方面降低了臂架組件所承受的風(fēng)壓，提升了臂架組件的可靠性和穩(wěn)定性，另一方面降低了臂架組件整體的重量，有利于產(chǎn)品的輕量化設(shè)計。

根據(jù)本發(fā)明上述的臂架組件，還可以具有以下區(qū)別技術(shù)特征：

在上述技術(shù)方案中，進一步地，多個連接桿包括：多個第一連接桿；多個第二連接桿，第一連接桿與第二連接桿交錯設(shè)置，第一連接桿與相鄰的第二連接桿之間呈夾角設(shè)置。