[發明專利]一種預制箱梁預應力孔道成孔裝置在審
| 申請號: | 202310054398.6 | 申請日: | 2023-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN115946213A | 公開(公告)日: | 2023-04-11 |
| 發明(設計)人: | 萬雨帆;李瑩煒;陳晨;邢浩;韓延輝;王瑋;武濤;黃東云;趙海艦;丁峰 | 申請(專利權)人: | 山東省公路橋梁建設集團有限公司 |
| 主分類號: | B28B7/18 | 分類號: | B28B7/18;B28B7/30;B28B23/02 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 閆旭 |
| 地址: | 250014 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 預制 預應力 孔道 裝置 | ||
本發明提供一種預制箱梁預應力孔道成孔裝置,代替預制箱梁成孔時常用的波紋管。預制箱梁預應力孔道成孔裝置包括高強橡膠管道和為高強橡膠管道提供內部支撐的若干個支撐單元,支撐單元包括傳遞轉矩的轉動裝置和支撐管道內壁的開合裝置,通過轉動裝置中的槽孔和開合裝置中的內、外側殼體實現對管道各個方向同時地、有效地支撐。支撐單元的支撐效果不受外界環境溫度變化的影響,整個裝置在預應力孔道形成后可以撤出并重復使用。
技術領域
本發明屬于建筑工程領域,尤其涉及一種預制箱梁預應力孔道成孔裝置。
背景技術
預制箱梁施工過程中普遍采用預埋波紋管的方法形成預應力鋼束的孔道,波紋管管壁較薄且具有一定的強度,能夠減輕箱梁自重;同時,波紋管還具有耐高壓和耐腐蝕的特點。雖然波紋管優點眾多,但是其內部中空的結構可能會在混凝土澆筑過程中產生變形,管壁可能因局部受壓產生裂縫,裂縫處有水分可能會導致鋼絞線腐蝕,影響結構的安全性能。
CN111906901B公開了一種混凝土結構預應力孔道成型裝置,包括由彈性材料制成的孔道成型管,孔道成型管外周具有沿軸向順次布置的溝槽和凸起,通過向內部注入液體實現孔道成型。CN206607871U公開了一種預應力孔道成型器,由最外側的高強橡膠外皮和內部的輕質電變形金屬段通過中間的氣囊組合而成,氣囊連接一個電子氣泵,設計好線型后向氣囊內部充氣,通過電變形金屬段檢查設計要求的曲度,然后澆筑混凝土,最后將氣囊放氣,抽出成型器即可。上述兩種成型裝置使用后都可將內模取出,但無論是向內部充氣還是向內部注入液體,成孔裝置受到較大壓力后可能會產生整體變形,同時,空氣和液體的密度都容易受溫度影響,外界溫度變化和澆筑時的溫度變化都會影響孔道的澆筑過程,可能會使形成的孔道線型與設計孔道線型出現偏差。
發明內容
本發明的目的在于提供一種預制箱梁預應力孔道成孔裝置,解決內模受壓產生的整體變形問題,克服溫度變化導致的內模填充介質密度變化而造成的孔道澆筑過程中產生的線型偏差。
為達到上述目的,本發明采用的技術方案為:一種預制箱梁預應力孔道成孔裝置,包括最外側的高強橡膠管道,所述高強橡膠管道內部設置若干個相互連接的支撐單元;
所述支撐單元還包括內部的用于傳遞轉矩的轉動裝置和外部的用于支撐的開合裝置;所述轉動裝置包括主軸和設置在主軸左右兩側的副軸,左側副軸的右端固定有套軸A,主軸左半側設置有螺紋,所述套軸A與主軸螺旋連接;右側副軸左端固定有套軸B,所述套軸B與主軸固定連接;所述副軸沿軸向由外向內還串接有固定的萬向節和十字花形的傘節,所述傘節的外伸半徑沿軸向由外向內逐漸減小;所述傘節的外伸處設置有槽孔,所述槽孔包括斜槽和折線槽,所述斜槽或折線槽在傘節平面內對稱設置;
所述開合裝置包括若干滑桿、內側殼體和外側殼體,所述滑桿與槽孔滑動連接,所述內側殼體固定在與所述折線槽相連的滑桿上;所述外側殼體固定在與所述斜槽相連的滑桿上,所述外側殼體通過削平的軸向邊緣包絡拼疊內側殼體。
優選的,所述折線槽的沿軸向內的彎折角度小于所述斜槽沿軸向內的傾斜角度,套軸B勻速轉動帶動滑桿沿槽移動,滑桿在折線槽內沿徑向向外的移動速度先緩后急,沿斜槽內移動速度保持勻速,這樣可使內、外側殼體的上升過程互不干涉,又能完全地、同時地張開,形成有效的支撐。
優選的,所述折線槽與所述斜槽的最大外伸半徑相等,所述折線槽與所述斜槽的最小外伸半徑相等。孔道的截面是正圓形,因此最大外伸半徑相等能保證各個方向的穩固支撐,最小的外伸半徑相等目的是為了進一步優化內、外側殼體初始膨脹過程,使外側殼體對內側殼體更好的包絡。
優選的,所述滑桿包括兩組連桿和連接軸,每個連接軸穿過槽孔連接兩根連桿。
本發明的原理如下:
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