[發明專利]一種電池組外殼蓋板沖壓模具

有效

• 申請號: 202310053768.4
• 申請日: 2023-02-03
• 公開（公告）號: CN115780653B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 崔四芳;王崢;楊磊;崔華;張武炳;李德云
• 申請（專利權）人: 新鄉職業技術學院
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/02;B21D37/12;B21D45/02
• 代理公司: 新鄉市挺立眾創知識產權代理事務所(普通合伙) 41192
• 代理人: 林海

本發明公開了一種電池組外殼蓋板沖壓模具，涉及金屬沖壓技術領域，包括支撐組件、下模組件、正交上模組件等。正交上模組件在兩個相互垂直的方向上交替沖壓，兩個方向上的沖壓目標件可以是同一種或兩種不同的零件；正交上模組件內設置有氣動頂出機構與長度可調節的機械頂出機構，方便沖壓目標件的頂出；兩個下模組件與豎直面夾角均為45°，方便被頂出的沖壓目標件自動下落，便于更進一步分流處理；支撐組件上設置有角度和高度均可調的弧形板，弧形板可將下落的沖壓目標件，彈射至預定角度和位置；正交上模組件滑動安裝在支撐組件上，方便上凸模和下凹模的成對更換與檢修；進料方向和出料方向垂直，實現了物料分流，便于成品與廢料的后處理。

技術領域

本發明涉及金屬沖壓技術領域，特別涉及一種電池組外殼蓋板沖壓模具。

背景技術

電池組在我們的生活中用的十分廣泛，按種類可分為串聯電池組和并聯電池組兩種，并聯電池組能提供更強的電流，如新能源汽車中的單個電芯，為并聯電池組；串聯電池組則沒有過多的要求，如電視遙控器、電子玩具、手電筒中都為串聯電池組；體積較大的電池組通常需要配備結實的金屬外殼，如新能源汽車的動力電池組，其制造工藝通常采用沖壓，制造效率和沖壓模具的設計密不可分。

如公告號為CN111036749B的專利提出了一種新能源汽車電池外殼沖壓成型裝置，包括上凸模、下凹模、卸料驅動機構和頂料機構等，頂料機構上設有頂料凸輪，能夠實現沖壓后的自動頂出卸料，能夠提高生產效率，降低勞動強度，但是，該裝置不能實現加工成品與廢料的分流，且并不具備柔性制造的特點，即上凸模和下凹模不便更換，不能適應迭代的新產品的制造。

發明內容

本發明的目的是提供一種物料分流的、可自動頂出卸料的、生產效率高的、便于更換上凸模和下凹模的電池組外殼蓋板沖壓模具。

針對上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種電池組外殼蓋板沖壓模具，包括支撐組件、下模組件、正交上模組件；支撐組件包括底板、出料板、帶有第一滑槽的側板、位姿碰撞調節機構、第一底座、導軌；兩個側板分別固定安裝在底板兩側；出料板有兩個，且出料板的兩端分別與兩個側板固定連接；第一底座有兩個，且第一底座的兩端分別與兩個側板固定連接；位姿碰撞調節機構的兩端分別與兩個側板上的第一滑槽滑動配合；位姿碰撞調節機構用于將沖壓完的外殼蓋板彈射至出料板上；導軌分別與兩個側板固定連接；每個第一底座上固定安裝有一個下模組件；下模組件包括第二底座、下凹模、第一推板、第一導桿、第二彈簧；第二底座與第一底座固定連接；下凹模固定安裝在第二底座上；第一導桿滑動安裝在第二底座內；第一推板固定安裝在第一導桿第一端；第二彈簧套設在第一導桿上；第二彈簧的兩端分別與第一導桿第二端和第二底座固定連接；下凹模上設置有用于容置第一推板的凹槽；正交上模組件滑動安裝在導軌上；正交上模組件包括第二支板、滑塊、第三底座、上凸模、第三支板、支座、液壓缸、第一叉架、第二叉架、正交立柱、兩個氣動頂出機構、兩個機械頂出機構；滑塊和兩個第三支板的兩端分別與一個第二支板固定連接；每個第二支板上設置有一個第二滑槽；第二滑槽由兩個相互垂直的直線滑軌構成；滑塊與導軌滑動配合；每個第三支板上固定安裝有一個支座；每個支座上固定安裝有一個液壓缸；兩個液壓缸的軸線互相垂直；一個液壓缸的推桿端固定安裝有一個第一叉架，另一個液壓缸的推桿端固定安裝有一個第二叉架；兩個機械頂出機構分別與第一叉架和第二叉架固定連接；機械頂出機構用于配合第一導桿和第一推板頂出沖壓完的下凹模內的外殼蓋板；第一叉架上設置有兩個第一撥叉；第二叉架上設置有兩個第二撥叉；正交立柱上設置有三個互相垂直的柱體；第一個柱體的兩端分別與兩個第二支板上的第二滑槽滑動配合；第一個柱體的兩端分別設置有兩個第一叉口和兩個第二叉口；第一叉口與第一撥叉滑動配合；第二叉口與第二撥叉滑動配合；第一撥叉與第二撥叉的開口方向垂直；第二個柱體的第一端與第一個柱體的中部固定連接；第二個柱體的第二端固定安裝有一個第三底座；第三個柱體的第一端與第一個柱體的中部固定連接；第三個柱體的第二端固定安裝有一個第三底座；每個第三底座上固定安裝有一個上凸模；每個上凸模的中心設置有一個貫穿的氣孔；第二個柱體和第三個柱體內各設置有一個貫通的氣道；第二個柱體和第三個柱體外各固定安裝有一個氣動頂出機構；氣動頂出機構與氣道和氣孔連接，通過壓縮氣體頂出沖壓完的上凸模上的外殼蓋板。