[發明專利]一種單缸雙驅多缸式混凝土輸送設備

在審

• 申請號: 202310038599.7
• 申請日: 2023-01-12
• 公開（公告）號: CN116181602A
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 李大偉;王百泉;楊文;陳義得;周遠航;王華;彭濤;林春剛;閆賀;辛書杰;馬龍飛
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道局集團有限公司
• 主分類號: F04B15/02
• 分類號: F04B15/02;F04B9/109;F04B1/00
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所(普通合伙) 41118
• 代理人: 李娟

本發明屬于隧道施工技術領域，提出一種單缸雙驅多缸式混凝土輸送設備。提出的單缸雙驅多缸式混凝土輸送設備具有用以臨時存儲混凝土的料斗，同時用以安裝旋轉裝置和混凝土泵送機構，多功能混凝土輸送管安裝在旋轉密封盤上，旋轉密封盤安裝在料斗上，與兩個混凝土輸送缸和單根油缸組成的混凝土泵送機構配合使用，組成可以實現八缸混凝土輸送缸同時工作的單缸雙驅多缸式混凝土輸送設備。本發明提高了混凝土輸送效率，降低混凝土輸送所需工時。

技術領域

本發明屬于隧道施工機械技術領域，主要涉及一種單缸雙驅多缸式混凝土輸送設備。

背景技術

初支及二襯是鉆爆法隧道施工的關鍵技術環節，其具有安全、快捷、高效等特點，是維持隧道初步穩定及永久支護的重要手段；在初支及二襯作業過程中，混凝土輸送是其作業的重要環節；混凝土輸送要求輸送量量大、泵送壓力高、泵送穩定無沖擊等特點，現在市面上的混凝土輸送設備均為單缸和雙缸兩種作業模式，均為單個油缸驅動單個混凝土輸送缸，其作業效率低，泵送壓力小。

發明內容

本發明的目的是提出一種單缸雙驅多缸式混凝土輸送設備，使其能夠實現單個油缸驅動兩個混凝土輸送缸的目的，同時可以實現八個混凝土輸送缸同時作業，滿足混凝土輸送高效、高壓、穩定的需求。

本發明為完成上述發明任務采用如下的技術方案：

一種單缸雙驅多缸式混凝土輸送設備，混凝土輸送設備具有料斗、多功能混凝土輸送管、泵送機構和旋轉裝置；所述的料斗上開有與混凝土輸送缸相通的孔位；所述的料斗上安裝有旋轉密封盤，所述旋轉密封盤的軸上套置有止推軸承，并在旋轉密封盤的軸上設置有固定螺母，用以定位止推軸承，既可以實現旋轉密封盤繞其軸進行旋轉；所述的多功能混凝土輸送管與旋轉密封盤連接；所述的旋轉裝置具有旋轉油缸；所述的旋轉油缸安裝在旋轉油缸安裝座上，所述的旋轉油缸安裝座焊接在料斗上，所述的旋轉油缸與旋轉密封盤的軸通過彈性花鍵連接；所述的泵送機構為多套；每套所述的泵送機構由兩根混凝土輸送缸和一根驅動油缸組成，所述的兩根混凝土輸送缸分別位于驅動油缸的兩側，其頂部通過混凝土輸送缸連接板進行連接，其底部通過混凝土輸送缸固定板進行連接，組成一套泵送機構。

所述的泵送機構為四套：I號泵送機構、II號泵送機構、III號泵送機構、IV號泵送機構；所述的I號泵送機構、II號泵送機構、III號泵送機構、IV號泵送機構通過料斗上開的相關孔位分別安裝在旋轉油缸的四周，工作時I號泵送機構與III號泵送機構處于同一工作狀態，II號泵送機構和IV號泵送機構處于同一工作狀態，兩者的工作狀態正好相反；當I號泵送機構與III號泵送機構處于吸料狀態時，II號泵送機構和IV號泵送機構處于送料狀態，此時I號泵送機構與III號泵送機構通過旋轉密封盤上的孔位與料斗內的混凝土相通，實現吸料，II號泵送機構和IV號泵送機構通過旋轉密封盤與多功能混凝土輸送管相連，實現送料；當I號泵送機構與III號泵送機構吸料運行至終點位置時，此時II號泵送機構和IV號泵送機構送料也運行至終點位置，此時旋轉油缸驅動旋轉密封盤進行轉動，I號泵送機構與III號泵送機構與多功能混凝土輸送管相連，II號泵送機構和IV號泵送機構與料斗相連，I號泵送機構與III號泵送機構開始送料，II號泵送機構和IV號泵送機構開始吸料，完成一次混凝土泵送。

本發明提出一種單缸雙驅多缸式混凝土輸送設備，實現了單根油缸同時驅動兩根混凝土輸送缸，且通過圓形布置實現了八根混凝土輸送缸同時工作，提高了混凝土輸送效率，提升了混凝土輸送壓力，降低混凝土輸送過程中的沖擊。

附圖說明

圖1為本發明的立體結構示意圖。

圖2為本發明中混凝土輸送機構的結構示意圖。

圖3為本發明中擺動油缸安裝結構示意圖。