[發(fā)明專利]一種跨航道鋼混結(jié)合梁橋面板的提升裝置及鋪設(shè)方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310036749.0 | 申請日: | 2023-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN116065493A | 公開(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王海彬;劉超;韓勝利;卜偉;幸歡;王冰琛;趙林熠;趙國琪;王稼振;張卓偉 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵大橋局集團第一工程有限公司;中鐵大橋局集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/12;E02D5/28;B66F7/00;B66F7/28;B66C19/00;B66C13/08 |
| 代理公司: | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王江能 |
| 地址: | 450053 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 航道 結(jié)合 橋面 提升 裝置 鋪設(shè) 方法 | ||
1.一種跨航道鋼混結(jié)合梁橋面板的提升裝置,其特征在于,包括:
支架組件(11),其包含水平設(shè)置的提升平臺(112)和若干根豎直設(shè)置的鋼管樁(111),其中四根以上鋼管樁(111)沿長度方向一一緊貼設(shè)置提升豎軌(110),所有提升豎軌(110)平齊設(shè)置,所述提升平臺(112)圍合設(shè)置于所有提升豎軌(110)之間;
用于驅(qū)動提升平臺(112)沿提升豎軌(110)上升或下降的驅(qū)動裝置(12),其安裝于支架組件(11);
平轉(zhuǎn)通道(13),其水平搭接于支架組件(11)和鋼混結(jié)合梁(100)頂面;當運輸橋面板的提升平臺(112)上升至提升豎軌(110)頂端時,所述提升平臺(112)平齊于平轉(zhuǎn)通道(13)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種跨航道鋼混結(jié)合梁橋面板的提升裝置,其特征在于:所述驅(qū)動裝置(12)包含卷揚機(121)和若干吊索(122),所述卷揚機(121)設(shè)置于支架組件(11)的頂端,且卷揚機(121)通過吊索(122)使得提升平臺(112)沿提升豎軌(110)上升或下降。
3.如權(quán)利要求2所述的一種跨航道鋼混結(jié)合梁橋面板的提升裝置,其特征在于:所述驅(qū)動裝置(12)還包含滑輪組,所述吊索(122)經(jīng)過滑輪組連接提升平臺(112);所述支架組件(11)還包含水平設(shè)置的頂支架(113),所述頂支架(113)固定設(shè)置于鋼管樁(111)的頂端;所述卷揚機(121)固定設(shè)置于頂支架(113)頂面。
4.如權(quán)利要求1所述的一種跨航道鋼混結(jié)合梁橋面板的提升裝置,其特征在于:所述提升裝置(1)還包含用于運輸橋面板的運輸小車(14),所述運輸小車(14)設(shè)置在提升平臺(112)上。
5.如權(quán)利要求1所述的一種跨航道鋼混結(jié)合梁橋面板的提升裝置,其特征在于:所述支架組件(11)還包含若干橫撐支架(114),所述橫撐支架(114)設(shè)置于若干鋼管樁(111)之間。
6.如權(quán)利要求1所述的一種跨航道鋼混結(jié)合梁橋面板的提升裝置,其特征在于:所述提升裝置(1)還包含小型龍門吊(15),所述鋼混結(jié)合梁(100)頂面沿橫橋向兩側(cè)邊沿分別設(shè)置兩根滑軌(101),所述小型龍門吊(15)可移動跨設(shè)于兩根滑軌(101)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種跨航道鋼混結(jié)合梁橋面板的提升裝置,其特征在于:所述提升平臺(112)采用矩形鋼板,且矩形鋼板與提升豎軌(110)搭接的位置設(shè)置滾輪;每根提升豎軌(110)均設(shè)置凹槽,每個滾輪均沿相應(yīng)提升豎軌(110)的凹槽滾動;每根所述提升豎軌(110)的頂端面和底端面均設(shè)置防脫的限位器。
8.一種基于權(quán)利要求1所述提升裝置的鋪設(shè)方法,其特征在于,包含以下步驟:
S1:在橋墩外側(cè)插打若干鋼管樁(111),并沿四根以上鋼管樁(111)的長度方向一一緊貼設(shè)置提升豎軌(110);在所有提升豎軌(110)之間設(shè)置水平的提升平臺(112);
S2:將橋面板運輸至提升平臺(112)上;
S3:將驅(qū)動裝置(12)與提升平臺(112)進行固定,通過驅(qū)動裝置(12)使得提升平臺(112)沿提升豎軌(110)上升至鋼混結(jié)合梁(100)頂面等高度;
S4:將橋面板從提升平臺(112)經(jīng)過平轉(zhuǎn)通道(13)運輸至鋼混結(jié)合梁(100)頂面的指定位置并安裝。
9.如權(quán)利要求8所述提升裝置的鋪設(shè)方法,其特征在于,所述提升裝置(1)還包含小型龍門吊(15),
步驟S1,還包含:
在鋼混結(jié)合梁(100)頂面沿橫橋向兩側(cè)邊沿分別設(shè)置兩根滑軌(101),將小型龍門吊(15)可移動跨設(shè)于兩根滑軌(101)上;
步驟S4,還包含:
橋面板在運輸至鋼混結(jié)合梁(100)頂面后,通過小型龍門吊(15)精準吊運橋面板至指定位置。
10.如權(quán)利要求8所述提升裝置的鋪設(shè)方法,其特征在于,所述驅(qū)動裝置(12)包含卷揚機(121)、滑輪組和若干吊索(122),所述卷揚機(121)設(shè)置于支架組件(11)的頂端,且卷揚機(121)通過吊索(122)、滑輪組使得提升平臺(112)沿提升豎軌(110)上升或下降;所述提升平臺(112)上還設(shè)置用于運輸橋面板的運輸小車(14);
步驟S2中,還包含:
先用運輸船將橋面板運輸靠近到位于最下方的提升平臺(112),再將橋面板搬運到運輸小車(14)上;
步驟S4中,還包含:
通過運輸小車(14)將橋面板從提升平臺(112)運輸至鋼混結(jié)合梁(100)頂面。
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