[發明專利]一種車輛路試方法、系統、電子設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202310035278.1
• 申請日: 2023-01-10
• 公開（公告）號: CN116166543A
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 張晗;沈忱;付斌;石青青;張珍珍
• 申請（專利權）人: 嵐圖汽車科技有限公司
• 主分類號: G06F11/36
• 分類號: G06F11/36
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 鄒航

本發明提供一種車輛路試方法、系統、電子設備及存儲介質，所述系統包括：數據采集模塊、數據標注模塊、車載T?BOX模塊和數據處理模塊。本發明通過按預設數據采集規則獲取車輛路測的過程數據，并將車輛路測中的過程數據和測試員標注的標注數據發送至車載T?BOX模塊，再通過車載T?BOX模塊轉發至數據處理模塊，再由數據處理模塊將上述過程數據和標注數據進行組合，得到每個功能的測試結果，從而可以根據自動采集的數據和標注數據進行組合，生成智能駕駛功能的評價數據，提高便捷性和準確性。

技術領域

本發明涉及車輛測試技術領域，更具體地，涉及一種車輛路試方法、系統、電子設備及存儲介質。

背景技術

智能駕駛本質上涉及注意力吸引和注意力分散的認知工程學，主要包括網絡導航、自主駕駛和人工干預三個環節。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動力學要求，車上的傳感器能獲得相關視聽覺信號和信息，并通過認知計算控制相應的隨動系統。智能駕駛的網絡導航，解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題；自主駕駛是在智能系統控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為；人工干預，就是說駕駛員在智能系統的一系列提示下，對實際的道路情況做出相應的反應。

隨著科技的快速發展，智能駕駛技術日趨成熟，智能駕駛技術逐步在汽車上得到了應用，但是智能駕駛功能在正式發布之前還是需要經過大量的測試工作，并且隨著智能駕駛功能的種類日益增多、性能日益復雜，在傳統的汽車廠家使用的最原始的人工測試方式已經不能滿足現有的功能測試需求，因此，如何進一步提高智能駕駛的功能測試中的便捷性和準確性是亟待解決的問題。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的技術問題，提供一種車輛路試方法、系統、電子設備及存儲介質，用以解決進一步提高智能駕駛的功能測試中的便捷性和準確性的問題。

根據本發明的第一方面，提供了一種車輛路試系統，包括：數據采集模塊、數據標注模塊、車載T-BOX模塊和數據處理模塊；

所述數據采集模塊，用于根據預設數據采集規則將測試中車輛的過程數據發送至所述車載T-BOX模塊；

所述數據標注模塊，用于將所述車輛的標注數據發送至所述車載T-BOX模塊；

所述車載T-BOX模塊，用于接收所述過程數據和所述標注數據，并將所述過程數據和所述標注數據發送至數據處理模塊；

所述數據處理模塊，用于根據預設評價規則將所述過程數據和所述標注數據組合，得到所述車輛的每個功能的測試結果。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以作出如下改進。

可選的，所述過程數據至少包括：測試中的功能狀態數據、功能運行時間和功能測試期間車輛行駛里程。

可選的，所述數據標注模塊，還用于實時獲取當前測試中的功能，并展示所述功能的標注面板，用以獲取標注數據。

可選的，所述數據標注模塊，用于將所述車輛的標注數據發送至所述車載T-BOX模塊，包括：

獲取所述車輛當前測試狀態為測試中的功能信息；

獲取所述功能信息對應的標注數據；

將所述標注數據發送至所述車載T-BOX模塊。

可選的，所述標注數據至少包括：異常功能名稱和異常類型。

可選的，所述數據處理模塊，用于根據預設評價規則將所述過程數據和所述標注數據組合，得到所述車輛的每個功能的測試結果，包括：

將所述過程數據和所述標注數據按數據發送時間進行匹配，并對匹配后的數據進行統計得到所述每個功能的測試結果。

根據本發明的第二方面，提供一種車輛路試方法，包括：