[發明專利]關閉輪詢鑰匙的方法、系統、車輛、電子設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202310027005.2
• 申請日: 2023-01-09
• 公開（公告）號: CN116052310A
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 崔書超
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 任晨雪

本申請提供了一種關閉輪詢鑰匙的方法、系統、車輛、電子設備及存儲介質，所述方法包括：接收車輛的鑰匙發送的高頻應答信號；監測所述高頻應答信號的變化情況；根據所述高頻應答信號變化情況，判斷是否滿足關閉輪詢鑰匙的條件；在滿足關閉輪詢鑰匙的條件的情況下，關閉所述輪詢鑰匙功能。本申請通過監測高頻應答信號的變化情況，判斷是否關閉輪詢鑰匙，并在滿足關閉輪詢鑰匙的條件下，關閉輪詢鑰匙功能，從而可以確保車輛不會因為輪詢鑰匙功能持續開啟而持續處于喚醒狀態，以確保車輛的蓄電池電量不會持續消耗，提升了蓄電池的壽命，增加了用戶的使用體驗。

技術領域

本申請涉及汽車技術領域，特別是一種關閉輪詢鑰匙的方法、系統、車輛、電子設備及存儲介質。

背景技術

隨著車輛智能化水平的不斷提高，越來越多的車輛配備了輪詢鑰匙功能，即當用戶攜帶著鑰匙遠離車輛的時候，車輛檢測不到鑰匙的存在，則實現自動閉鎖，當用戶攜帶著鑰匙靠近車輛，車輛自己就可以在短距離內感應到鑰匙,因此就會自動解鎖。

車輛在自動解鎖的過程中，由于車輛與鑰匙存在信息交互，因此，車輛會被喚醒，但是，如果用戶攜帶著鑰匙一直在車輛周圍，則車輛會一直處于被喚醒狀態而無法休眠，從而導致車輛的蓄電池出現虧電的情況。

針對上述問題，本申請提出了一種關閉輪詢鑰匙的方法。

發明內容

鑒于上述問題，本申請實施例提供了一種關閉輪詢鑰匙的方法、系統、車輛、電子設備及存儲介質，以便克服上述問題或者至少部分地解

決上述問題。

本申請實施例的第一方面，提供了一種關閉輪詢鑰匙的方法，所述方法包括：

接收車輛的鑰匙發送的高頻應答信號；

5監測所述高頻應答信號的變化情況；

根據所述高頻應答信號變化情況，判斷是否滿足關閉輪詢鑰匙的條件；

在滿足關閉輪詢鑰匙的條件的情況下，關閉所述輪詢鑰匙功能。

可選地，所述監測所述高頻應答信號的變化情況，包括：

在預設時長內監測所述高頻應答信號的場強值的變化情況，所述場強值的變化情況表征所述場強值是否在預設場強范圍內，和/或在所述預設時長內監測所述場強值的信號是否為連續信號。

可選地，所述在預設時長內監測所述高頻應答信號的場強值的變化情況，包括：

在所述預設時長內，判斷監測到的所述場強值處于預設場強范圍內的次數是否達到預設次數，和/或在所述預設時長內，判斷監測到的所述場強值的信號是否為連續信號；

所述根據所述高頻應答信號變化情況，判斷是否滿足關閉輪詢鑰匙的條件，包括：

若所述場強值處于預設場強范圍內的次數達到預設次數，和/或所述場強值的信號為非連續信號，則滿足關閉所述輪詢鑰匙功能的條件。

可選地，所述根據所述高頻應答信號變化情況，判斷是否滿足關閉輪詢鑰匙的條件，包括：

判斷所述場強值在所述預設時長內的變化趨勢；

若所述場強值在所述預設時長內的變化趨勢為非增長趨勢，則滿足關閉所述輪詢鑰匙功能的條件；

若所述場強值在所述預設時長內的變化趨勢為增長趨勢，則不滿足關閉所述輪詢鑰匙功能的條件。

可選地，所述在滿足關閉輪詢鑰匙的條件的情況下，關閉所述輪詢鑰匙功能之后，還包括：