[發(fā)明專利]一種電梯安全鉗誤動(dòng)作檢測裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310026212.6
• 申請(qǐng)日: 2023-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN115924672A
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳雪鋒;鄭偉;鄧彥津
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東卓梅尼技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00;B66B5/16;B66B3/00
• 代理公司: 中山華文專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44737
• 代理人: 鮑璐璐;曹聰聰

本發(fā)明提供的一種電梯安全鉗誤動(dòng)作檢測裝置，包括安裝在安全鉗楔塊底部的距離檢測探頭、通過導(dǎo)線電連接所述距離檢測探頭的轎廂頂檢修器、電連接轎廂頂檢修器的報(bào)警器，距離檢測探頭將檢測到的其頂部的楔塊距離對(duì)應(yīng)的轎廂升降導(dǎo)軌橫向相對(duì)位移值輸送給轎廂頂檢修器，轎廂頂檢修器分析該橫向相對(duì)位移大于等于預(yù)定報(bào)警位移值時(shí)，觸發(fā)報(bào)警器發(fā)出語音報(bào)警。本發(fā)明提供的電梯安全鉗誤動(dòng)作檢測裝置，自動(dòng)檢測安全鉗楔塊相對(duì)于轎廂導(dǎo)軌的相對(duì)位移，從而觸發(fā)預(yù)警，能夠提醒電梯安檢人員預(yù)先對(duì)安全鉗進(jìn)行維修，防止進(jìn)一步出現(xiàn)的安全問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯安保技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電梯安全鉗誤動(dòng)作檢測裝置。

背景技術(shù)

目前，人們的日常生活中，使用到電梯的場合越來越廣泛，住戶樓房、商場、工地甚至工廠裝載貨物運(yùn)輸，都會(huì)使用到電梯。

安全鉗是電梯的安全保護(hù)裝置。電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當(dāng)電梯速度超過電梯限速器設(shè)定的限制速度，或在懸掛繩發(fā)生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上的一種安全裝置。它對(duì)電梯的安全運(yùn)行提供有效的保護(hù)作用。

電梯安全鉗的工作原理是：安全鉗是電梯設(shè)備的重要安全部件，能夠在電梯超速和失控時(shí)發(fā)揮安全保障的重要作用。其工作原理為：

1、裝置動(dòng)作

安全鉗裝置的動(dòng)作是通過限速器動(dòng)作，使夾繩鉗夾住限速器繩，隨著轎廂向下運(yùn)行，限速器繩提拉安全鉗聯(lián)桿機(jī)構(gòu)，安全鉗聯(lián)桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，帶動(dòng)安全鉗制動(dòng)元件與導(dǎo)軌接觸，使導(dǎo)軌兩邊的安全鉗同時(shí)夾緊在導(dǎo)軌上，達(dá)到轎廂制停。

2、主要構(gòu)成

安全鉗一般安裝在轎廂底梁，或兩側(cè)立柱上。主要由鉗座、楔塊、提拉桿及安裝在轎廂上橫梁的提拉機(jī)構(gòu)等組成。

3、開關(guān)裝置

相應(yīng)的安全開關(guān)裝置動(dòng)作，使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，安全鉗不動(dòng)作時(shí)，楔塊與導(dǎo)軌工作面保持2到3毫米的間隙，安全鉗兩側(cè)間隙要均勻，動(dòng)作時(shí)能使轎廂可靠制停在導(dǎo)軌上。

電梯運(yùn)行一段時(shí)間后，會(huì)有一些粉末卡在導(dǎo)軌和楔塊中間，因?yàn)槭艿?楔塊+粉末+導(dǎo)軌接觸)導(dǎo)致斜楔塊因?yàn)檫^大摩擦力產(chǎn)生位移，會(huì)導(dǎo)致提拉結(jié)構(gòu)發(fā)生誤動(dòng)作，影響轎廂制停的安全性。

因此，需要提供一種電梯安全鉗誤動(dòng)作檢測裝置以解決上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種電梯安全鉗誤動(dòng)作檢測裝置，自動(dòng)檢測安全鉗楔塊相對(duì)于轎廂導(dǎo)軌的相對(duì)位移，從而觸發(fā)預(yù)警。

本發(fā)明采用的第一種技術(shù)方案是提供一種電梯安全鉗誤動(dòng)作檢測裝置，包括安裝在安全鉗5的楔塊6底部的距離檢測探頭1、通過導(dǎo)線2電連接所述距離檢測探頭1的轎廂頂檢修器3、電連接轎廂頂檢修器1的報(bào)警器4，距離檢測探頭1將檢測到的其頂部的楔塊6距離對(duì)應(yīng)的轎廂升降導(dǎo)軌7橫向相對(duì)位移值輸送給轎廂頂檢修器1，轎廂頂檢修器1分析該橫向相對(duì)位移大于等于預(yù)定報(bào)警位移值時(shí)，觸發(fā)報(bào)警器4發(fā)出語音報(bào)警。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，轎廂頂檢修器1分析該橫向相對(duì)位移大于等于預(yù)定報(bào)警位移值時(shí)，觸發(fā)報(bào)警器4發(fā)出語音報(bào)警。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，該預(yù)定報(bào)警位移值的范圍為[1.5mm，2.2mm]。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，該預(yù)定報(bào)警位移值為1.5mm、2.0mm、2.2mm。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，楔塊6底部設(shè)置有螺栓12，楔塊6通過螺栓12連接與其一一對(duì)應(yīng)的距離檢測探頭1。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述導(dǎo)線2為兩芯線。

本發(fā)明的有益效果是：

(1)自動(dòng)檢測安全鉗楔塊相對(duì)于轎廂導(dǎo)軌的相對(duì)橫向位移，從而觸發(fā)預(yù)警；