[發明專利]一種具有雙減震功能且散熱安全高效的汽車散熱器

在審

• 申請號: 202310021818.0
• 申請日: 2023-01-06
• 公開（公告）號: CN115839271A
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 俞曉軍;潘世祥;李利民
• 申請（專利權）人: 江蘇凱樂汽車部件科技有限公司
• 主分類號: F01P3/18
• 分類號: F01P3/18;F01P11/10;F01P11/00
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 姜貝貝

1.一種具有雙減震功能且散熱安全高效的汽車散熱器，包括緩沖式高效汽車散熱器，其特征在于：所述緩沖式高效汽車散熱器包括散熱器本體、散熱風機(1)、減震式散熱架(2)和引流散熱管(3)，所述散熱器本體包括散熱器外殼(4)和內置于散熱器外殼(4)內的導流管(5)，所述散熱風機(1)位于散熱器本體的背面，所述減震式散熱架(2)包括安裝板(6)、浮動機構(7)、橫板(8)和嵌入式緩沖器(9)，所述安裝板(6)分設有兩組且對稱設置于散熱器外殼(4)的兩側，所述安裝板(6)的兩端均通過螺栓固定于車體內且表面開設有兩組浮動槽(10)，所述浮動機構(7)分設有兩組且分別安裝于兩組浮動槽(10)內，所述橫板(8)安裝于兩組安裝板(6)之間且表面開設有透氣口(11)，所述內嵌式緩沖器分設有兩組且分別安裝于兩組浮動機構(7)上，所述嵌入式緩沖器(9)的外端與散熱器外殼(4)的背面，所述引流散熱管(3)分設有若干組且均勻安裝于散熱器外殼(4)上，若干組所述引流散熱管(3)等距分布于導流管(5)內部。

2.根據權利要求1所述的一種具有雙減震功能且散熱安全高效的汽車散熱器，其特征在于：所述浮動機構(7)包括上下對稱設置的兩組緩沖墊(12)和設置于兩組緩沖墊(12)之間的滑塊(13)，兩組所述緩沖墊(12)分別安裝于浮動槽(10)的兩端，所述緩沖墊(12)的表面呈層疊狀結構。

3.根據權利要求2所述的一種具有雙減震功能且散熱安全高效的汽車散熱器，其特征在于：所述嵌入式緩沖器(9)安裝于滑塊(13)上且包括立柱(14)、內嵌球(15)、移動桿(16)和緩沖片(17)，所述立柱(14)固定于滑塊(13)的外端且端部與內嵌球(15)一體成型，所述內嵌球(15)的表面開設有移動槽(18)，所述移動桿(16)活動穿插于移動槽(18)內，所述緩沖片(17)分設有若干組，相鄰兩組所述緩沖片(17)對稱設置于移動槽(18)的端部。

4.根據權利要求3所述的一種具有雙減震功能且散熱安全高效的汽車散熱器，其特征在于：所述移動槽(18)分設有四組且呈十字狀分布，所述移動槽(18)的外端寬度小于內端寬度。

5.根據權利要求3所述的一種具有雙減震功能且散熱安全高效的汽車散熱器，其特征在于：所述移動桿(16)的表面套嵌有形變外套(19)，所述形變外套(19)的表面呈層疊狀結構。

6.根據權利要求4所述的一種具有雙減震功能且散熱安全高效的汽車散熱器，其特征在于：所述緩沖片(17)呈弧形結構且內側設置有復位墊片(20)，所述復位墊片(20)固定于移動槽(18)的內壁上且表面呈波紋狀結構。

7.根據權利要求1所述的一種具有雙減震功能且散熱安全高效的汽車散熱器，其特征在于：所述引流散熱管(3)內嵌于散熱器外殼(4)上且包括氣流管(21)和對稱設置于氣流管(21)上的兩組導氣支管(22)，所述氣流管(21)對稱開設有若干組透氣孔(23)，兩組所述導氣支管(22)安裝于氣流管(21)背面的透氣孔(23)上。

8.根據權利要求7所述的一種具有雙減震功能且散熱安全高效的汽車散熱器，其特征在于：所述導氣支管(22)呈鉤狀結構且內端與透氣孔(23)相連通且外端正對導流管(5)的上下沿。