[發明專利]一種使常溫熱管在低溫環境下正常運行的電加熱裝置

在審

• 申請號: 202310021469.2
• 申請日: 2023-01-07
• 公開（公告）號: CN115835428A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 白永來;王依凡
• 申請（專利權）人: 鄭州泰達精密機電有限公司
• 主分類號: H05B3/02
• 分類號: H05B3/02;H05K7/20
• 代理公司: 鄭州中鼎萬策專利代理事務所(普通合伙) 41179
• 代理人: 孔祥平

本發明涉及加熱裝置技術領域，尤其涉及一種使常溫熱管在低溫環境下正常運行的電加熱裝置，包括底座、外殼體、導熱件、PTC陶瓷發熱片、第一翅片組、第二翅片組、常溫熱管和風扇組件，導熱件包括下導熱板和上導熱板，PTC陶瓷發熱片夾設在下導熱板與上導熱板之間；第一翅片組包括多個連接在上導熱板的上表面的第一散熱翅片，第二翅片組包括多個并排間隔布置的第二散熱翅片；常溫熱管呈L形狀，設有多個，包括壓裝在對應的導熱板內的水平管段和穿進第二散熱翅片中的豎直管段；風扇組件包括設置在第一翅片組與第二翅片組之間的風扇固定架和風扇，用于將第一翅片組處的熱量吹向第二翅片組。本發明能實現常溫熱管在低溫環境下的正常工作，降低使用成本。

技術領域

本發明涉及加熱裝置技術領域，尤其涉及一種使常溫熱管在低溫環境下正常運行的電加熱裝置。

背景技術

熱管是利用介質在熱端蒸發后在冷端冷凝的相變過程（即利用液體的蒸發潛熱和凝結潛熱），使熱量快速傳導。按照熱管管內工作溫度可將熱管分為低溫熱管（-273~0℃）、常溫熱管（0~250℃）、中溫熱管（250~450℃）、高溫熱管（450~1000℃）。目前常用的熱管為常溫熱管，可用在汽車上進行散熱，但是汽車行駛的環境復雜多樣，尤其在冬天，東北地區的室外溫度可達到-30℃甚至更低，此時并未達到常溫熱管的工作溫度，使得常溫熱管無法正常啟動導熱，低溫熱管雖然可滿足在上述極端環境中使用，但是低溫熱管的工藝復雜、使用成本高，不能滿足汽車上散熱器的批量使用。

發明內容

鑒于上述問題，本發明的目的在于提供一種使常溫熱管在低溫環境下正常運行的電加熱裝置，實現常溫熱管在低溫環境下的正常工作，降低使用成本。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種使常溫熱管在低溫環境下正常運行的電加熱裝置，包括：

底座，定義底座的長度方向為左右方向，底座的寬度方向為前后方向；

導熱件，包括固定在底座上的下導熱板和上導熱板；

PTC陶瓷發熱片，夾設在下導熱板與上導熱板之間，PTC陶瓷發熱片在通電后產生熱量并與下導熱板和上導熱板進行熱量傳遞；

第一翅片組，包括多個連接在上導熱板的上表面并且在左右方向上并排間隔布置的第一散熱翅片，第一散熱翅片沿上下方向延伸；

第二翅片組，包括多個在上下方向上并排間隔布置的第二散熱翅片，第二散熱翅片沿左右方向延伸，第二散熱翅片和第一散熱翅片分別位于上導熱板的前后兩側；

常溫熱管，呈L形狀，設有多個，包括水平管段和豎直管段，水平管段壓裝在對應的導熱板內，豎直管段穿進第二散熱翅片中；

風扇組件，包括設置在第一翅片組與第二翅片組之間的風扇固定架和風扇，風扇安裝在風扇固定架上，用于將第一翅片組處的熱量吹向第二翅片組；

外殼體，安裝在底座上，外殼體上對應第一翅片組、第二翅片組和常溫熱管的位置均設置有多個散熱孔。

上述技術方案的有益效果是：PTC陶瓷發熱片在通電后產生熱量，熱量通過上導熱板和下導熱板進行傳遞，由于常溫熱管的水平管段壓裝在對應的導熱板內，因此PTC陶瓷發熱片產生的熱量能夠通過對應處的導熱板傳遞給水平管段，來對常溫熱管的水平管段進行加熱；熱量通過上導熱板傳遞至前后兩側的第一翅片組和第二翅片組，進而通過第二翅片組將熱量傳遞給常溫熱管的豎直管段，又由于風扇設置在第一翅片組和第二翅片組之間，在開啟風扇時，風扇可從第一散熱翅片上吸熱風，并將此熱風對風扇出風口處的豎直管段進行進一步加熱，兩處熱量進行疊加，使常溫熱管達到正常的啟動溫度以進行正常導熱。本發明的電加熱裝置在正常加熱的同時，也能夠給常溫熱管進行加熱，保證常溫熱管在低溫環境時的正常運行，無需使用低溫熱管，節省成本。

進一步的，所述下導熱板的上表面上對應各常溫熱管設有上凹槽，常溫熱管的水平管段過盈裝配在上凹槽內，水平管段的上表面為與下導熱板的上表面平齊的平面；或者所述上導熱板的下表面上對應各常溫熱管設有下凹槽，常溫熱管的水平管段過盈裝配在下凹槽內，水平管段的下表面為與下導熱板的下表面平齊的平面。