[發(fā)明專利]一種防霧型高清行車記錄儀

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310020389.5
• 申請日: 2023-01-06
• 公開（公告）號: CN116424233A
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石英功
• 申請（專利權(quán)）人: 石英功
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60S1/54;B60S1/56;G07C5/08;F26B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種防霧型高清行車記錄儀，包括為其提供安裝面的前擋玻璃、記錄儀主體和高清鏡頭，所述高清鏡頭設(shè)置在記錄儀主體的左側(cè)表面，所述記錄儀主體的上方設(shè)置有連接座，且連接座的上表面粘接有柔性貼合墊，提高連接座和前擋玻璃的貼合緊密性，并且連接座的內(nèi)部設(shè)置有吸附機構(gòu)，將連接座吸附固定在前擋玻璃的表面。該防霧型高清行車記錄儀設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的防護圈和扇葉片，通過防護圈可在高清鏡頭的外側(cè)形成保護，且在高清鏡頭起霧后，可通過防護圈的旋轉(zhuǎn)配合扇葉片的旋轉(zhuǎn)對高清鏡頭表面進行吹風，將水霧去除，同時防護圈的旋轉(zhuǎn)可帶動扇葉片移動，對高清鏡頭進行不同方向的吹風，提高其除霧效率和除霧均勻性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及行車記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防霧型高清行車記錄儀。

背景技術(shù)

行車記錄儀目前在車輛上的使用越來越普及，通過行車記錄儀可對車輛行駛過程中的路況信息進行記錄，在發(fā)生事故或意外時可記錄下相關(guān)信息，便于后續(xù)進行責任的認定，但現(xiàn)有的行車記錄儀在使用時還存在一些不足之處：

如申請?zhí)枮镃N202022301070.4，2021年8月24日公開的一種便于拆卸安裝的行車記錄儀，設(shè)置有粘貼板及校準條，處理車窗后將粘貼板根據(jù)校準條的橫縱方向指示將粘貼板進行粘貼，將固定板粘貼在粘貼板的中心位置，將連接條卡在螺紋連接柱的外壁，通過螺紋蓋進行固定，將移動板卡進卡板內(nèi)部，進而減少了使用時行車記錄儀粘貼脫落情況，且在粘貼時方便對位置及方位進行確定，同時還能對記錄儀的角度位置進行調(diào)整，但其角度位置只能進行水平方向上的調(diào)整，不能進行豎向方向的角度調(diào)整，申請?zhí)枮镃N201822073052.8，2019年7月5日公開的一種具有減震功能的行車記錄儀，通過彈簧、伸縮桿、擠壓板和U形板的共同作用對記錄儀進行減震，但其也不具備對記錄儀進行多方向上的角度調(diào)整，且現(xiàn)有的記錄儀由于一般是在車內(nèi)安裝使用，在冬季鏡頭表面容易因水蒸氣的液化起霧，從而影響記錄儀的拍攝清晰度，且由于鏡頭距離車輛熱風出口較遠，后續(xù)起霧消除耗時較長。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種防霧型高清行車記錄儀，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場上現(xiàn)有的行車記錄儀角度的調(diào)整較為局限，且在鏡頭起霧后不便于快速的進行處理的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種防霧型高清行車記錄儀，包括為其提供安裝面的前擋玻璃、記錄儀主體和高清鏡頭，所述高清鏡頭設(shè)置在記錄儀主體的左側(cè)表面，所述記錄儀主體的上方設(shè)置有連接座，且連接座的上表面粘接有柔性貼合墊，提高連接座和前擋玻璃的貼合緊密性，并且連接座的內(nèi)部設(shè)置有吸附機構(gòu)，將連接座吸附固定在前擋玻璃的表面，所述記錄儀主體的上方設(shè)置有安裝塊，且安裝塊的上方設(shè)置有緩沖桿，并且緩沖桿位于連接座的下方，所述緩沖桿的下端固定有活動球，且活動球轉(zhuǎn)動安裝在安裝塊的內(nèi)部，并且活動球的下方貼合有限位塊，對活動球的在安裝塊內(nèi)的旋轉(zhuǎn)進行限位，所述限位塊的外側(cè)設(shè)置有位置控制機構(gòu)，控制限位塊的移動；

所述記錄儀主體的左側(cè)設(shè)置有防護圈，且防護圈位于高清鏡頭的外側(cè)，并且防護圈和記錄儀主體之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接，所述防護圈的右端內(nèi)側(cè)嚙合有驅(qū)動齒輪，且驅(qū)動齒輪的右側(cè)連接有小型電機，控制驅(qū)動齒輪的旋轉(zhuǎn)，所述防護圈的內(nèi)部設(shè)置有扇葉片，且扇葉片的上端固定有連接軸，扇葉片通過連接軸轉(zhuǎn)動安裝在防護圈的內(nèi)部，且連接軸的外側(cè)連接有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，控制連接軸的旋轉(zhuǎn)。

進一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述吸附機構(gòu)包括吸附腔、活塞、連接桿、控制板、調(diào)節(jié)桿和手動控制機構(gòu)；

吸附腔，均勻開設(shè)在連接座的內(nèi)部，上方呈開口狀設(shè)置；

活塞，設(shè)置在吸附腔的內(nèi)部和吸附腔之間構(gòu)成上下滑動結(jié)構(gòu)；

連接桿，固定在活塞的下方控制活塞的移動；

控制板，固定在連接桿的下方，和連接座之間構(gòu)成上下滑動結(jié)構(gòu)；

調(diào)節(jié)桿，貫穿控制板和控制板之間構(gòu)成螺紋連接，且調(diào)節(jié)桿和連接座之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接；