[發明專利]一種規格可調、流道可變的大功率液冷板在審
| 申請號: | 202310019193.4 | 申請日: | 2023-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN115863837A | 公開(公告)日: | 2023-03-28 |
| 發明(設計)人: | 劉加良;劉為盛 | 申請(專利權)人: | 東莞市邁泰熱傳科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;F28D1/03 |
| 代理公司: | 合肥市博念易創專利代理事務所(普通合伙) 34262 | 代理人: | 尚秘 |
| 地址: | 523460 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 規格 可調 可變 大功率 液冷板 | ||
本發明公開了一種規格可調、流道可變的大功率液冷板,涉及大功率液冷板技術領域,針對現有的鋁擠型液冷板流道方向只能和鋁擠的方向一致,不同的電池廠商對電池模組在電池包內的布置各不相同,與鋁擠方向一致的水道分布明顯不滿足不同電池包內不同電池模組布置方案的散熱器需求,使用效果不佳的問題,現提出如下方案,包括定位治具,所述定位治具的頂側設有多個等間距設置的流道導向條,多個所述流道導向條的頂側設有同一個第一散熱面板。本發明設計合理,實現了低成本泛用性液冷板,其寬度規格可簡單、快速、低成本地調整,其內部流道可根據不同的散熱需求實現任意形狀的布置,散熱效率高,使用效果好。
技術領域
本發明涉及大功率液冷板技術領域,尤其涉及一種規格可調、流道可變的大功率液冷板。
背景技術
新能源汽車普遍搭載了高能量密度的電池包,電池在充放電過程中會產生大量的熱量,液冷板由于散熱性能良好,在電池包熱管理方面得到了廣泛的應用,在液冷板的制造工藝中,鋁擠出水冷板型材,之后進行水道加工、再焊接密封水道,可以制造出適應電池包尺寸的大規格液冷板。出于散熱性能的考慮,復雜的水道是必要的,所以亟需一種規格可調、流道可變的大功率液冷板。
但是,現有的鋁擠型液冷板流道方向只能和鋁擠的方向一致,不同的電池廠商對電池模組在電池包內的布置各不相同,與鋁擠方向一致的水道分布明顯不滿足不同電池包內不同電池模組布置方案的散熱器需求,使用效果不佳。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有的鋁擠型液冷板流道方向只能和鋁擠的方向一致,不同的電池廠商對電池模組在電池包內的布置各不相同,與鋁擠方向一致的水道分布明顯不滿足不同電池包內不同電池模組布置方案的散熱器需求,使用效果不佳的缺點,而提出的一種規格可調、流道可變的大功率液冷板。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
一種規格可調、流道可變的大功率液冷板,包括定位治具,所述定位治具的頂側設有多個等間距設置的流道導向條,多個所述流道導向條的頂側設有同一個第一散熱面板,所述定位治具的底側設有第二散熱面板,所述定位治具的兩側均固定設有U型側板,兩個所述U型側板中的一個所述U型側板上固定連通有進水管與出水管,所述定位治具的頂側固定設有兩個對稱設置的堵頭,所述堵頭與所述U型側板相適配。
在一個優選的實施方式中,兩個所述U型側板為對稱設置。
在一個優選的實施方式中,所述U型側板包括但不限于由鋁材擠壓成型,所述鋁材為國標板。
在一個優選的實施方式中,所述第一散熱面板與所述第二散熱面板均包括但不限于由鋁材擠壓成型,所述鋁材為國標板。
在一個優選的實施方式中,多個所述流道導向條通過段焊與滿焊的方式設置在所述第一散熱面板與所述第二散熱面板之間。
本發明中,所述的一種規格可調、流道可變的大功率液冷板,將第一散熱面板與第二散熱面板通過治具固定于攪拌摩擦焊機臺上,隨后將U型側板呈左右對稱固定于第一散熱面板與第二散熱面板的兩側,使用攪拌摩擦焊的方式完成主體的拼接,隨后將流道導向條放入定位治具上,將整個定位治具推入已經焊接好的液冷板主體內,使用攪拌摩擦焊接將流道導向條與第一散熱面板以及第二散熱面板段焊或者滿焊,焊接完成后輕敲第一散熱面板,隨后翻面焊接第二散熱面板,完成主體焊接,最后將兩個堵頭焊接在兩U型側板內,進水管與出水管使用弧焊的方式與主體連接,實現水道的密封,如想變換液冷板內流道,僅需調整流道導向條的位置與方向即可;
本發明設計合理,實現了低成本泛用性液冷板,其寬度規格可簡單、快速、低成本地調整,其內部流道可根據不同的散熱需求實現任意形狀的布置,散熱效率高,使用效果好。
附圖說明
圖1為本發明提出的一種規格可調、流道可變的大功率液冷板的一種流道立體結構示意圖;
圖2為本發明提出的一種規格可調、流道可變的大功率液冷板的爆炸示意圖;
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