[發明專利]一種具有災致裂損抑制功能的隧道襯砌聯結機構裝置

在審

• 申請號: 202310018515.3
• 申請日: 2023-01-04
• 公開（公告）號: CN116066515A
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 羅海松;鄭傳峰;宋振豐;包崇昊;劉雯月;林智
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08;E21D11/10;F16F15/02;F16F13/00
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 張偉

1.一種具有災致裂損抑制功能的隧道襯砌聯結機構裝置，位于隧道二襯(2)的連接部分，其特征在于，包括：滾珠絲杠連接桿(19)，該滾珠絲杠連接桿(19)的一端通過球關節軸承(7)與中間連接桿(8)相連；該滾珠絲杠連接桿(19)的另一端與滾珠絲杠(3)相連；所述滾珠絲杠(3)貫穿減震裝置外殼(12)的軸心，在所述減震裝置外殼(12)內，所述滾珠絲杠(3)的外圍的設有消能減震裝置(A)；

所述消能減震裝置(A)包括：結構相同的多個彈簧單元、以及設置在多個所述彈簧單元之間的至少一個阻尼單元和/或至少一個質量單元；

每個所述彈簧單元包括：圓形鋼板(15)以及由該圓形鋼板(15)隔開的兩段彈簧(16)；固定在所述滾珠絲杠(3)上的所述圓形鋼板(15)可帶動所述彈簧(16)壓縮或拉伸；

每個所述阻尼單元包括：與所述滾珠絲杠(3)連接的阻尼內筒(17)以及設置在該阻尼內筒(17)外側的粘性材料(13)；所述阻尼內筒(17)在所述滾珠絲杠(3)的帶動下旋轉，旋轉過程中在粘性材料(13)的粘性阻尼作用下耗散能量；

每個所述質量單元包括：設置在所述滾珠絲杠(3)上的滾珠螺母(18)，以及設置在該滾珠螺母(18)外圍的質量飛輪(14)；所述滾珠絲杠(3)和所述滾珠螺母(18)可帶動所述質量飛輪(14)轉動。

2.根據權利要求1所述的具有災致裂損抑制功能的隧道襯砌聯結機構裝置，其特征在于，在球關節軸承(7)和中間連接桿(8)的位置設有橡膠緩沖層(10)，該橡膠緩沖層(10)與隧道二襯(2)之間設有聚合物粘結層(4)。

3.根據權利要求1所述的具有災致裂損抑制功能的隧道襯砌聯結機構裝置，其特征在于，所述消能減震裝置(A)與隧道二襯(2)之間設有橡膠緩沖墊(6)。

4.根據權利要求1所述的具有災致裂損抑制功能的隧道襯砌聯結機構裝置，其特征在于，在所述滾珠絲杠連接桿(19)外圍設有鋼筒保護套(11)。

5.根據權利要求4所述的具有災致裂損抑制功能的隧道襯砌聯結機構裝置，其特征在于，所述鋼筒保護套(11)通過預埋的方式設置在隧道二襯(2)的端頭。

6.根據權利要求1所述的具有災致裂損抑制功能的隧道襯砌聯結機構裝置，其特征在于，所述隧道二襯(2)通過連接鋼筋(9)相連接。

7.根據權利要求1所述的具有災致裂損抑制功能的隧道襯砌聯結機構裝置，其特征在于，所述鋼筒保護套(11)與所述滾珠絲杠(3)的間隙設有潤滑油。

8.根據權利要求1-7中的任意一項所述的具有災致裂損抑制功能的隧道襯砌聯結機構裝置，其特征在于，所述消能減震裝置(A)包括：結構相同的兩個彈簧單元、以及設置在兩個所述彈簧單元之間的一個阻尼單元和一個質量單元。