[發(fā)明專利]控制裝置、系統(tǒng)、車輛及健康診斷支援方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310016487.1 | 申請日: | 2023-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN116424348A | 公開(公告)日: | 2023-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鈴木寬之;金光善德;谷口裕彥;太田裕奈;辰本裕樹;宇野慶一 | 申請(專利權(quán))人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60W50/00 | 分類號: | B60W50/00;B60W30/18;B60W40/10 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人: | 高培培;趙晶 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制 裝置 系統(tǒng) 車輛 健康 診斷 支援 方法 | ||
1.一種控制裝置,具備控制部,該控制部取得與能夠在車內(nèi)實(shí)施健康診斷的車輛的駕駛相關(guān)的駕駛數(shù)據(jù),基于所取得的駕駛數(shù)據(jù)來判定所述車輛的駕駛狀況,并根據(jù)判定出的駕駛狀況來調(diào)整所述健康診斷所包含的至少一個診斷項(xiàng)目的實(shí)施時期。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置,其中,
作為所述駕駛狀況,所述控制部判定所述車輛的速度是否超過閾值。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制裝置,其中,
所述控制部在判定為所述車輛的速度超過所述閾值的情況下,通過輸出請求數(shù)據(jù)來調(diào)整所述實(shí)施時期,所述請求數(shù)據(jù)請求推遲所述至少一個診斷項(xiàng)目的實(shí)施直到所述車輛的速度成為所述閾值以下。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制裝置,其中,
所述控制部在判定為所述車輛的速度超過所述閾值的情況下,基于所述駕駛數(shù)據(jù)來預(yù)測所述車輛的速度成為所述閾值以下的時刻,并將表示預(yù)測出的時刻的數(shù)據(jù)附加于所述請求數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置,其中,
作為所述駕駛狀況,所述控制部判定所述車輛的加速度是否會暫時超過閾值。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制裝置,其中,
所述控制部在判定為所述車輛的加速度會暫時超過所述閾值的情況下,通過輸出請求數(shù)據(jù)來調(diào)整所述實(shí)施時期,所述請求數(shù)據(jù)請求推遲所述至少一個診斷項(xiàng)目的實(shí)施直到所述車輛的加速度再次成為所述閾值以下。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置,其中,
作為所述駕駛狀況,所述控制部判定所述車輛的減速度是否會暫時超過閾值。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制裝置,其中,
所述控制部在判定為所述車輛的減速度會暫時超過所述閾值的情況下,通過輸出請求數(shù)據(jù)來調(diào)整所述實(shí)施時期,所述請求數(shù)據(jù)請求推遲所述至少一個診斷項(xiàng)目的實(shí)施直到所述車輛的減速度再次成為所述閾值以下。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置,其中,
作為所述駕駛狀況,所述控制部判定所述車輛要通行的道路的路面狀況。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的控制裝置,其中,
所述控制部在所述路面狀況不滿足基準(zhǔn)的情況下,通過輸出請求數(shù)據(jù)來調(diào)整所述實(shí)施時期,所述請求數(shù)據(jù)請求推遲所述至少一個診斷項(xiàng)目的實(shí)施直到所述車輛到達(dá)滿足所述基準(zhǔn)的道路。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的控制裝置,其中,
所述控制部基于所述駕駛數(shù)據(jù)來預(yù)測所述車輛到達(dá)滿足所述基準(zhǔn)的道路的時刻,并將表示預(yù)測出的時刻的數(shù)據(jù)附加于所述請求數(shù)據(jù)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的控制裝置,其中,
所述控制部還取得表示所述車輛移動的路徑的路徑數(shù)據(jù),并基于所取得的路徑數(shù)據(jù)來設(shè)定所述健康診斷所包含的兩個以上的診斷項(xiàng)目的實(shí)施順序。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的控制裝置,其中,
所述控制部取得以時間序列表示所述車輛的位置的數(shù)據(jù)作為所述駕駛數(shù)據(jù),并對由所取得的數(shù)據(jù)表示的位置的變化進(jìn)行分析來判定所述駕駛狀況。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的控制裝置,其中,
所述控制部取得表示由搭載于所述車輛的傳感器獲得的感測結(jié)果的數(shù)據(jù)作為所述駕駛數(shù)據(jù),并對由所取得的數(shù)據(jù)表示的感測結(jié)果進(jìn)行分析來判定所述駕駛狀況。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的控制裝置,其中,
所述至少一個診斷項(xiàng)目包括使用注射針的檢查。
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