[發明專利]車輛流量數據的處理方法及處理裝置

在審

• 申請號: 202310014339.6
• 申請日: 2023-01-05
• 公開（公告）號: CN116112566A
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 孫玉洋;呂貴林;陳濤;姜大力;公正;王唯正
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: H04L67/60
• 分類號: H04L67/60;H04L67/568
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 曾紅芳

本發明公開了一種車輛流量數據的處理方法及處理裝置。其中，該方法應用于智能汽車領域，該方法包括：響應于接收到第一客戶端發送的第一獲取請求，確定與第一獲取請求對應的第一發送對象，以及接收到第一獲取請求的當前時間；確定第一發送對象是否為目標發送對象，且當前時間是否處于第一預設時間段內，得到判斷結果；基于判斷結果確定從服務器或本地緩存中獲取目標流量數據。本發明解決了相關技術中在高峰時段查詢車輛流量數據的查詢效率低的技術問題。

技術領域

本發明涉及智能汽車領域，具體而言，涉及一種車輛流量數據的處理方法及處理裝置。

背景技術

目前，查詢車輛流量數據是車聯網功能必不可少的一部分。但是，傳統的車聯網TSP(Telematics?Service?Provider，汽車遠程服務提供商)平臺查詢車輛流量數據將查詢請求直接透傳給運營商平臺，從而在車輛流量數據的查詢高峰時段會導致大部分用戶查詢失敗，進而會造成車輛流量數據查詢效率低的問題。

針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明實施例提供了一種車輛流量數據的處理方法及處理裝置，以至少解決相關技術中在高峰時段查詢車輛流量數據的查詢效率低的技術問題。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種車輛流量數據的處理方法，包括：響應于接收到第一客戶端發送的第一獲取請求，確定與第一獲取請求對應的第一發送對象，以及接收到第一獲取請求的當前時間，其中，第一獲取請求用于請求獲取目標車輛的目標流量數據；確定第一發送對象是否為目標發送對象，且當前時間是否處于第一預設時間段內，得到判斷結果，其中，目標發送對象用于表征在第二預設時間段內發送過第二獲取請求的第二客戶端對應的發送對象，第一預設時間段內接收到的第三獲取請求的數量大于預設數量；基于判斷結果確定從服務器或本地緩存中獲取目標流量數據。

可選地，基于判斷結果確定是否從目標服務器獲取目標流量數據，包括：響應于確定第一發送對象為目標發送對象，且當前時間處于第一預設時間段內，從本地緩存中獲取目標流量數據，其中，目標流量數據用于表征預先從服務器獲取并存儲在本地緩存中的流量數據；響應于確定第一發送對象不為目標發送對象，或當前時間未處于第一預設時間段內，通過調用預設接口從服務器獲取目標流量數據。

可選地，響應于確定第一發送對象不為目標發送對象，該方法還包括：將第一發送對象標記為目標發送對象；將目標流量數據緩存至本地緩存中。

可選地，該方法還包括：確定第一預設時間段之前的目標時間；響應于目標時間到達，通過調用預設接口從服務器獲取目標發送對象對應的預設流量數據；將預設流量數據存儲在本地緩存中。

可選地，該方法還包括：響應于第三預設時間到達，獲取第三預設時間之前的第二預設時間段內發送過第二獲取請求的第二客戶端；將第二客戶端對應的發送對象標記為目標發送對象。

可選地，該方法還包括：對多個時間段中每個時間段內接收到的第三獲取請求的數量進行統計，得到每個時間段對應的目標數量；響應于多個時間段中目標時間段對應的目標數量大于預設數量，確定目標時間段為第一預設時間段。

可選地，響應于目標時間段為多個目標時間段的情況下，確定目標時間段為第一預設時間段，包括：對多個目標時間段中相鄰的時間段進行合并，生成第一預設時間段。

可選地，該方法還包括：確定目標流量數據在本地緩存中存儲的存儲時間；響應于存儲時間大于預設存儲時間，從本地緩存中刪除目標流量數據。