[發明專利]自動駐車控制方法、裝置、車載設備及車輛

在審

• 申請號: 202310014042.X
• 申請日: 2023-01-05
• 公開（公告）號: CN115946660A
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 穆宇
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60Q9/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 李艷麗

本申請實施例適用于車輛技術領域，提供了一種自動駐車控制方法、裝置、車載設備及車輛，該方法包括：在檢測到車輛開啟自動駐車功能后，獲取車輛開啟自動駐車功能的駐車時長；若駐車時長大于或等于第一預設時長，則將車輛的擋位切換至駐車擋位。采用上述方法可以降低車輛開啟自動駐車功能時存在的安全隱患。

技術領域

本申請屬于車輛技術領域，尤其涉及一種自動駐車控制方法、裝置、車載設備及車輛。

背景技術

自動駐車功能(Auto?Hold)是指車輛在D擋狀態下，車主踩下剎車后再放開剎車，而后車輛保持靜止的功能。之后，車主再次踩下油門后車輛繼續行駛。

其中，自動駐車功能可以簡化車主的操作，例如，在等紅燈或坡道等工況下，若需要臨時停車，車主可以無需長時間踩剎車，或使用手剎控制車輛靜止。

然而，若在堵車場景下，或其他需要長時間停車的場景下，車主可能也會使用自動駐車功能。但是，長時間的使用自動駐車功能，車主可能誤踩油門踏板，導致車輛與前方擁堵車輛發生碰撞，存在安全隱患。

發明內容

本申請實施例提供了一種自動駐車控制方法、裝置、車載設備及車輛，可以解決車輛在開啟自動駐車功能時存在安全隱患的問題。

第一方面，本申請實施例提供了一種自動駐車控制方法，該方法包括：

在檢測到車輛開啟自動駐車功能后，獲取車輛開啟自動駐車功能的駐車時長；

若駐車時長大于或等于第一預設時長，則將車輛的擋位切換至駐車擋位。

第二方面，本申請實施例提供了一種自動駐車控制裝置，該裝置包括：

第一獲取模塊，用于在檢測到車輛開啟自動駐車功能后，獲取車輛開啟自動駐車功能的駐車時長；

第一控制模塊，用于若駐車時長大于或等于第一預設時長，則將車輛的擋位切換至駐車擋位。

第三方面，本申請實施例提供了一種車載設備，包括存儲器、處理器以及存儲在存儲器中并可在處理器上運行的計算機程序，處理器執行計算機程序時實現如上述第一方面的方法。

第四方面，本申請實施例提供了一種計算機可讀存儲介質，計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，計算機程序被處理器執行時實現如上述第一方面的方法。

第五方面，本申請實施例提供了一種計算機程序產品，當計算機程序產品在車載設備上運行時，使得車載設備執行上述第一方面的方法。

第六方面，本申請實施例提供了一種車輛，包括上述第二方面的自動駐車控制裝置，自動駐車控制裝置用于執行上述第一方面的方法。

本申請實施例與現有技術相比存在的有益效果是：在檢測到車輛開啟自動駐車功能后，可以先獲取車輛開啟自動駐車功能的駐車時長。之后，在確定車輛的駐車時長大于或等于第一預設時長時，為了避免車主誤踩油門，導致車輛與前方車輛發生碰撞，可以直接將車輛的擋位切換至駐車擋位，以使車輛停止移動，提高駕駛安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請一實施例提供的一種自動駐車控制方法的實現流程圖；

圖2是本申請一實施例提供的一種自動駐車控制裝置的結構示意圖；

圖3是本申請一實施例提供的一種車載設備的結構示意圖。

具體實施方式