[發明專利]一種用于大容量船用發電機組的隔聲罩

在審

• 申請號: 202310010638.2
• 申請日: 2023-01-05
• 公開（公告）號: CN116181495A
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 馬懷騰;丁宇翔;董燕麗;黃歡;高星
• 申請（專利權）人: 中國船舶集團有限公司第七〇四研究所
• 主分類號: F02C7/24
• 分類號: F02C7/24;E06B5/20;E06B3/70;E06B7/16
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;王晶

本發明涉及一種用于大容量船用發電機組的隔聲罩，由隔聲門板、隔聲框架、隔聲門組成，所述隔聲框架上裝有隔聲門板，所述隔聲門設置在間冷器兩側和進氣室的隔聲門板上；隔聲罩頂部設有燃燒空氣進氣、冷卻空氣進氣、排氣接口，隔聲罩中的進氣室和燃機室之間設有隔板。本發明的隔聲罩經測試，隔聲罩插入損失達42dB(A)，原動機本體噪聲不大于130dB(A)，因此，滿足罩外1m處噪音不大于90dB(A)的設計要求。

技術領域

本發明涉及一種船用燃氣輪機發電機組，尤其是一種用于大容量船用發電機組的隔聲罩。

背景技術

目前隨著船舶艙室環境要求越來越高，發電機組均采用隔聲罩來實現隔聲降噪的目的。前期設計和使用中通常選用的原動機體積較小，發電機組配套的隔聲罩容積同樣較小，小容積隔聲罩結構簡單，便于設計、生產。但隨著用電需求以及技術的提升，機組隔聲罩容積需求、高效隔聲需求增大，本發明提出了大容量隔聲罩框架結構設計方案，以及新型密封結構設計方案，以實現大容量發電機組的高效隔聲功能。

發明內容

本發明是要提供一種用于大容量船用發電機組的隔聲罩，滿足機組進排氣結構、隔聲罩外噪聲控制等要求。實現隔聲罩長×寬×高為9700×3800×3800mm、罩內140m³的容積，滿足箱裝體外1米處A計權總聲壓級不大于90dB(A)、箱裝體插入損失≥40dB的要求。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：一種用于大容量船用發電機組的隔聲罩，由隔聲門板、隔聲框架、隔聲門組成，所述隔聲框架上裝有隔聲門板，所述隔聲門設置在間冷器兩側和進氣室的隔聲門板上；隔聲罩頂部設有燃燒空氣進氣、冷卻空氣進氣、排氣接口，隔聲罩中的進氣室和燃機室之間設有隔板。

進一步，所述隔聲門板由吸聲材料、隔聲材料、支撐結構組成，支撐結構內設有吸聲材料和隔聲材料。

進一步，所述隔聲框架采用“凸”字型鋼材，包括底圈、立柱、橫梁、頂部橫梁、邊梁，所述底圈與立柱的拼接形式采用內嵌式連接柱，橫梁與立柱以及頂部橫梁與邊梁之間采用連接板固定；頂部橫梁與邊梁之間采用頂部橫梁襯板固定連接。

進一步，所述隔聲門板與隔聲框架之間采用Z字型密封結構實現隔聲門板的水密、氣密性功能，所述隔聲框架的底板與隔聲門板的內側面板以及隔聲框架外側與隔聲門板外側分別設有密封條，并在隔聲框架的底板處與隔聲門板的內側面板之間通過內嵌螺母與螺栓固定。

進一步，所述隔聲框架外側面設有紋狀槽，當隔聲板緊固與框架上時，紋狀槽和密封條的接觸面積增加，提升密封效果。

所述隔聲框架與隔聲門邊緣之間分別設有多道交叉互補的密封結構，隔聲門鎖緊的同時兩側的密封結構相互交叉，實現高隔聲效果。

本發明的有益效果是：

本發明的隔聲罩組裝完畢后進行噪聲測試，經測試，隔聲罩插入損失達42dB(A)，原動機本體噪聲不大于130dB(A)，因此，滿足罩外1m處噪音不大于90dB(A)的設計要求。

附圖說明

圖1是本發明的隔聲罩整體結構示意圖；

圖2是隔聲組件隔聲效果測試結果；

圖3是框架主材基本結構圖；

圖4是底圈與立柱連接示意圖；

圖5是橫梁與立柱連接示意圖；

圖6是頂部橫梁與頂部邊梁連接示意圖；

圖7是動力輸出軸軸套安裝框架拼接示意圖；

圖8是隔聲框架結構示意圖；

圖9是隔聲板與主框架連接示意圖；

圖10是隔聲板與框架外側局部密封結構示意；