[實用新型]一種用于車輛的新型空濾器

有效

• 申請號: 202223613318.6
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN218780421U
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 周書忠;黃韜
• 申請（專利權）人: 廣東恒勃濾清器有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于車輛的新型空濾器，包括上殼體和下殼體，上殼體上設有與下殼體結合的水平安裝面，下殼體蓋合在上殼體的水平安裝面上，使上、下殼體之間形成安裝有濾芯和防火板的內腔，所述濾芯相對于水平安裝面傾斜布置，使所述濾芯斜向布置于所述內腔中，以此充分利用內腔的空間布局使濾芯延伸增大面積，以此提升濾芯的通氣效率，無需通過增大空濾器體積的方式進行實現；并且在同等體積大小的空濾器比較下，斜向布置濾芯的空濾器的工作效率更高。

技術領域

本實用新型涉及空濾器技術領域，特別是一種用于車輛的空濾器。

背景技術

空濾器是一種通過濾芯過濾空氣中雜質的裝置，廣泛運用于汽車及摩托車領域。在發動機上使用空濾器，可以提高進入汽缸的空氣質量，增加燃燒效率并減少發動機故障。

在空濾器工作過程中，由于濾芯通常垂直布置在內腔中，濾芯面積基本與空濾器內腔的橫向面積相等，而濾芯的通氣效率與其面積成正比關系，即需要增強濾芯的通氣效率，只能通過增加空濾器的大小實現濾芯面積的增大，該種方式需要重新考慮空濾器在車輛上的布局位置，十分麻煩。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種用于車輛的新型空濾器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于車輛的新型空濾器，包括上殼體和下殼體，上殼體上設有與下殼體結合的水平安裝面，下殼體蓋合在上殼體的水平安裝面上，使上、下殼體之間形成安裝有濾芯和防火板的內腔，所述濾芯相對于水平安裝面傾斜布置，使所述濾芯斜向布置于所述內腔中。

所述濾芯通過濾芯支架安裝在所述內腔中，所述濾芯支架包括安裝環臺以及框設所述濾芯的濾芯槽框，所述安裝環臺與所述上殼體或下殼體的水平安裝面接合安裝，所述濾芯槽框相對于安裝環臺傾斜布置。

所述濾芯支架通過螺釘安裝于上殼體的水平安裝面上，所述下殼體的內腔空間內布置有向濾芯支架的螺釘安裝位延伸的螺釘頂柱。

所述防火板通過鉚釘固定安裝在所述濾芯槽框上，并位于下殼體內腔空間的一側。

所述上殼體上設置有進氣管和出氣管，所述上殼體的水平安裝面設有凹腔空間，所述濾芯安裝在凹腔空間的敞口處，且進氣管布置在凹腔空間所在的壁面上，使該凹腔空間形成濾前腔，所述下殼體與所述上殼體蓋合，并與凹腔空間以外的上殼體部分構成濾后腔，出氣管布置在濾后腔所在的上殼體壁面上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型打破常規的濾芯位于空濾器內的布局，將濾芯斜向布置在內腔中，以此充分利用內腔的空間布局使濾芯延伸增大面積，以此提升濾芯的通氣效率，無需通過增大空濾器體積的方式進行實現；并且在同等體積大小的空濾器比較下，斜向布置濾芯的空濾器的工作效率更高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的內部結構示意圖；

圖3、圖4是本實用新型的拆分示意圖.

具體實施方式

參照圖1至4的一種用于車輛的新型空濾器，包括上殼體1和下殼體2，上殼體1上設有與下殼體2結合的水平安裝面11，下殼體2蓋合在上殼體1的水平安裝面11上，使上、下殼體之間形成安裝有濾芯4和防火板5的內腔3，上殼體1上設置有進氣管12和出氣管13，所述上殼體1的水平安裝面11設有凹腔空間14，所述濾芯4安裝在凹腔空間14的敞口處，且進氣管12布置在凹腔空間14所在的壁面上，使該凹腔空間14形成濾前腔，所述下殼體2與所述上殼體1蓋合，并與凹腔空間14以外的上殼體1部分構成濾后腔，出氣管13布置在濾后腔所在的上殼體1壁面上。