[實用新型]輪胎后充氣裝置

有效

• 申請號: 202223608031.4
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN219600465U
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 索歡歡;朱佳佳
• 申請（專利權）人: 薩馳智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 胡秋嬋;范晴

本實用新型公開了輪胎后充氣裝置，包括機架和設置在機架上的多個后充氣工位，每個后充氣工位均包括卡盤機構；卡盤機構包括安裝在機架上的升降驅動件、與升降驅動件傳動連接的第一卡盤、轉動設置在機架上的轉盤、驅動轉盤轉動的轉動驅動件及第二卡盤，第一卡盤上設有承力組件，轉盤上設有與承力組件匹配的避讓孔；在轉動驅動件驅動下，轉盤在轉動平面內具有第一位置和第二位置；在第一位置時，避讓孔與承力組件對齊設置，承力組件可穿過避讓孔，升降驅動件帶動第一卡盤靠近或遠離第二卡盤以夾持或釋放輪胎；在第二位置時，避讓孔與承力組件錯位設置，承力組件與轉盤相抵。本實用新型提供的輪胎后充氣裝置，可提高后充氣精度，保證輪胎產品的質量。

技術領域

本實用新型涉及輪胎制造技術領域，特別涉及一種輪胎后充氣裝置。

背景技術

在輪胎硫化加工作業中，為了防止高溫硫化后的輪胎在冷卻過程中產生變形，通常將剛剛高溫硫化后的輪胎放到后充氣裝置上進行充氣后的冷卻定型，以保證輪胎的形狀尺寸和物理特性，從而確保輪胎的質量。

現有的輪胎后充氣裝置主要包括以下兩種：

第一種是旋轉四工位后充氣裝置，旋轉后利用梅花鎖頭鎖緊，翻轉切換工位后，無法很好的保證上下夾盤的對中性，且驅動翻轉機構結構較為復雜。

第二種是液壓式四工位后充氣裝置，該裝置整體高度較高，占用空間，維修難度大且液壓油泄漏污染環境，四工位需要四件油缸還需配對應的液壓閥組，成本較高。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型目的是提供一種輪胎后充氣裝置，結構簡單，操作方便，保證后充氣精度。

基于上述問題，本實用新型提供的技術方案是：

輪胎后充氣裝置，包括機架和設置在所述機架上的多個后充氣工位，每個所述的后充氣工位均包括卡盤機構，用于夾持輪胎進行后充氣作業；

所述卡盤機構包括安裝在機架上的升降驅動件、與所述升降驅動件傳動連接的第一卡盤、轉動設置在機架上的轉盤、驅動所述轉盤轉動的轉動驅動件及第二卡盤，所述第一卡盤上設有承力組件，所述轉盤上設有與所述承力組件匹配的避讓孔；

在所述轉動驅動件驅動下，所述轉盤在轉動平面內具有第一位置和第二位置；

在所述第一位置時，所述避讓孔與所述承力組件對齊設置，所述承力組件可穿過所述避讓孔，所述升降驅動件帶動所述第一卡盤靠近或遠離所述第二卡盤以夾持或釋放輪胎；

在所述第二位置時，所述避讓孔與所述承力組件錯位設置，所述承力組件與所述轉盤相抵，用于承接所述輪胎后充氣過程中的膨脹力。

在其中的一個實施例中，所述第一卡盤上還設有導向組件，所述轉盤上設有與供所述導向組件穿過的導向孔。

在其中的一個實施例中，所述導向組件包括多個導桿，所述導向孔為弧狀腰型孔；所述承力組件包括多個承力桿，所述承力桿的高度小于所述導桿。

在其中的一個實施例中，所述導桿上套設有導向套，所述導向孔的弧形兩端對應所述轉盤在轉動平面內的第一位置和第二位置。

在其中的一個實施例中，所述升降驅動件、轉動驅動件為氣缸。

在其中的一個實施例中，所述轉動驅動件設置在所述機架上，所述轉動驅動件的動力輸出端與所述轉盤相連接。

在其中的一個實施例中，所述轉盤上設有延伸至徑向外側的連接桿，所述轉動驅動件與所述連接桿相鉸接。