[實用新型]一種車燈振動試驗裝置

有效

• 申請號: 202223605665.4
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN219064819U
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 陳澤平;邱麗珍;馮達安;甘昌元;馬二亮;袁偉
• 申請（專利權）人: 廣東中創智騰技術服務有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01M17/007
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚志鵬

本實用新型公開一種車燈振動試驗裝置，包括有底座，所述底座上設有試驗臺、凸輪機構和車燈治具，所述凸輪機構的輸出端與所述試驗臺相接觸，所述試驗臺與所述車燈治具連接，所述底座上還設有支撐機構，所述支撐機構包括有支撐座和第一支撐組件，所述支撐座位于所述車燈治具的下方，所述支撐座抵接支撐所述試驗臺的一端，所述第一支撐組件與所述試驗臺遠離所述車燈治具的一端彈性連接。本實用新型的試驗臺從支撐座和第一支撐組件獲得足夠的支撐作用，以使凸輪機構在不抬升試驗臺時，凸輪機構和試驗臺接觸，但二者不產生力的作用，保護凸輪機構的輸出端，延長凸輪機構的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于振動測試技術領域，特別涉及一種車燈振動試驗裝置。

背景技術

汽車的車燈在制作完成后，需要對其進行一系列的常規檢測，例如濕熱試驗、振動試驗等，由于汽車車燈在實際使用時，受汽車行駛路況和發動機艙等各方面的振動影響，汽車車燈會出現開膠、開裂等情況，最終導致汽車車燈損壞。

因此，車燈振動試驗機用于評定車燈隨機振動耐抗性。其中，機械式振動試驗臺因其測試時干擾小、控制簡單等優點被廣泛應用，但相應也具有體積龐大、操作復雜等問題。

申請號為CN201310557266.1的中國發明專利公開了基于凸輪機構的三向振動試驗機，凸輪機構在調速電機的驅動與控制下，按一定的軌跡運動，并帶動三個從動件按凸輪軌跡同步運動，結構較簡單、振動軌跡穩定、體積小、安裝維護使用方便。

但是，對于帶有垂直振動方向的振動試驗裝置，凸輪機構的輸出端支撐安裝有車燈的平臺，凸輪機構輸出端一直受到平臺和車燈的重力擠壓，凸輪機構的輸出端容易損壞。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種車燈振動試驗裝置，試驗臺從支撐座和第一支撐組件獲得足夠的支撐作用，以使凸輪機構在不抬升試驗臺時，凸輪機構和試驗臺接觸，但二者不產生力的作用，保護凸輪機構的輸出端，延長凸輪機構的使用壽命。

為解決上述技術問題所采用的技術方案：

本實用新型公開了一種車燈振動試驗裝置，包括有底座，所述底座上設有試驗臺、凸輪機構和車燈治具，所述凸輪機構的輸出端與所述試驗臺相接觸，所述試驗臺與所述車燈治具連接，所述底座上還設有支撐機構，所述支撐機構包括有支撐座和第一支撐組件，所述支撐座位于所述車燈治具的下方，所述支撐座抵接支撐所述試驗臺的一端，所述第一支撐組件與所述試驗臺遠離所述車燈治具的一端彈性連接。

本實用新型至少具有的有益效果是：針對垂直方向的振動試驗，試驗臺接觸凸輪機構的輸出端，但試驗臺及其上安裝的車燈治具等結構的重力作用由試驗臺兩端的支撐座和第一支撐組件支撐，試驗臺不對凸輪機構產生力的作用；凸輪機構的輸出端僅在其轉動抬升試驗臺時，向上抵接試驗臺，承受試驗臺、車燈治具和車燈等結構的重力作用，帶動試驗臺產生垂直方向的振動。如此設置，能夠減少凸輪機構輸出端承受的擠壓時間，保護凸輪機構的輸出端，并延長其的使用壽命，減少凸輪機構輸出端的更換次數和更換成本，從而提高車燈振動試驗裝置的測試效率。

支撐座和第一支撐組件與試驗臺的連接方式為試驗臺提供支撐，還不影響凸輪機構的輸出端對試驗臺進行抬升運動。

作為上述技術方案的進一步改進，所述第一支撐組件包括有固定架、第一連接件和固定彈簧，所述固定架與所述底座固定連接，所述試驗臺遠離所述車燈治具的一端固定連接有連接軸承，所述第一連接件穿設所述連接軸承，且所述第一連接件的上端和下端分別與所述固定架、所述底座連接，所述固定彈簧套設于所述第一連接件上，所述固定彈簧與所述試驗臺連接。

固定架和底座固定第一連接件的上下兩端，第一連接件對試驗臺的上下往復運動進行導向，試驗臺上的連接軸承能沿第一連接件上下滑移，防止試驗臺在往復運動的過程中發生位置偏移；固定彈簧連接支撐試驗臺，防止該端的試驗臺直接沿第一連接件向下滑移過度而導致試驗臺擠壓凸輪機構的輸出軸。