[實用新型]一種具有平臺伸縮機(jī)構(gòu)的橋梁檢查車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223604474.6 | 申請日: | 2022-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN219508368U | 公開(公告)日: | 2023-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 殷釗 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥兆杰橋梁設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/10 | 分類號: | E01D19/10 |
| 代理公司: | 北京匯眾通達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11622 | 代理人: | 李志男 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 平臺 伸縮 機(jī)構(gòu) 橋梁 檢查 | ||
本實用新型公開了一種具有平臺伸縮機(jī)構(gòu)的橋梁檢查車,包括用于橋梁檢查的車體以及設(shè)置在車體上的翻轉(zhuǎn)車架,翻轉(zhuǎn)車架內(nèi)設(shè)有用于工作的平臺伸縮組件,平臺伸縮組件內(nèi)設(shè)有用于固定平臺的輔助組件,本實用新型涉及橋梁檢查車技術(shù)領(lǐng)域;該用于平臺伸縮機(jī)構(gòu)的橋梁檢查車,首先通過正反控制開關(guān)啟動電機(jī),電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動桿在第二轉(zhuǎn)動孔內(nèi)轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動桿帶動主錐形齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動,主錐形齒輪嚙合與副錐形齒輪,副錐形齒輪帶動絲杠在轉(zhuǎn)動塊內(nèi)的第一轉(zhuǎn)動孔內(nèi)轉(zhuǎn)動,翻轉(zhuǎn)車架上端的伸縮桿對絲套進(jìn)行限位,伸縮桿伸出,使得絲套帶動支撐平臺向下運(yùn)動,接著工作人員通過翻轉(zhuǎn)車架下至支撐平臺,對橋梁進(jìn)行檢測。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及橋梁檢查車技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種具有平臺伸縮機(jī)構(gòu)的橋梁檢查車。
背景技術(shù)
目前,國內(nèi)橋梁檢查車多借鑒法國高鐵檢修模式,即在貨車底盤基礎(chǔ)上加裝專用工作裝置,提供作業(yè)平臺,實現(xiàn)橋梁的維護(hù)檢修。
在公開為CN208792151U公布了一種橋梁檢查車,包括吊裝于橋梁下方的沿橋梁的寬度方向延伸的桁架、用于吊裝所述桁架的懸掛系統(tǒng)以及可使所述桁架沿橋梁的長度方向移動的走行系統(tǒng);其中,所述走行系統(tǒng)與所述懸掛系統(tǒng)相連接,所述懸掛系統(tǒng)與所述桁架相連接。
但是上述結(jié)構(gòu)之中存在不足之處,上述裝置缺少對應(yīng)的平臺伸縮結(jié)構(gòu),不便于工作人員進(jìn)行檢查,實用性較低。
為此,本實用新型提供了一種具有平臺伸縮機(jī)構(gòu)的橋梁檢查車,以解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種具有平臺伸縮機(jī)構(gòu)的橋梁檢查車,解決了上述問題。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種具有平臺伸縮機(jī)構(gòu)的橋梁檢查車,包括用于橋梁檢查的車體以及設(shè)置在車體上的翻轉(zhuǎn)車架,所述翻轉(zhuǎn)車架內(nèi)設(shè)有用于工作的平臺伸縮組件,所述平臺伸縮組件內(nèi)設(shè)有用于固定平臺的輔助組件,平臺伸縮組件包括固定安裝在翻轉(zhuǎn)車架下端面的轉(zhuǎn)動塊,所述轉(zhuǎn)動塊內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有絲杠,所述絲杠外壁上設(shè)有齒輪嚙合組件,所述絲杠外壁上螺紋連接有絲套,所述絲套一端固定安裝有支撐平臺,所述翻轉(zhuǎn)車架上端面固定安裝有伸縮桿,所述伸縮桿伸出端固定安裝在支撐平臺上。
優(yōu)選的,所述輔助組件包括固定安裝在所述伸縮桿伸出端的第一固定塊,所述第一固定塊兩端固定安裝有第一加強(qiáng)件,兩端所述第一加強(qiáng)件相對應(yīng)的固定安裝在所述支撐平臺上,所述絲套外壁上固定安裝有第二固定塊,所述第二固定塊兩端固定安裝有第二加強(qiáng)件,兩端所述第二加強(qiáng)件相對應(yīng)的固定安裝在所述支撐平臺上。
優(yōu)選的,所述齒輪嚙合組件包括鍵連接在所述絲杠外壁上的副錐形齒輪,所述翻轉(zhuǎn)車架內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿,所述轉(zhuǎn)動桿一端鍵連接有主錐形齒輪,所述主錐形齒輪嚙合與所述副錐形齒輪,所述轉(zhuǎn)動桿一端設(shè)有驅(qū)動組件。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動組件包括固定安裝在所述翻轉(zhuǎn)車架內(nèi)腔的安裝板,所述安裝板一端固定安裝有電機(jī),所述轉(zhuǎn)動桿一端固定安裝在所述電機(jī)輸出軸上。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)動塊內(nèi)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動孔,所述絲杠轉(zhuǎn)動連接在所述第一轉(zhuǎn)動孔內(nèi)。
優(yōu)選的,所述翻轉(zhuǎn)車架內(nèi)腔設(shè)有第二轉(zhuǎn)動孔,所述轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動連接在所述第二轉(zhuǎn)動孔內(nèi)。
優(yōu)選的,所述齒輪嚙合組件外側(cè)設(shè)有防護(hù)罩,所述防護(hù)罩固定安裝在所述翻轉(zhuǎn)車架上。
優(yōu)選的,所述車體一端固定安裝有正反控制開關(guān),通過設(shè)置正反控制開關(guān),便于對電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
有益效果
本實用新型提供了一種具有平臺伸縮機(jī)構(gòu)的橋梁檢查車。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果:
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