[實用新型]剪切測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223602881.3
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN218974046U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 解濘菠;邱志軍;徐中領(lǐng);張耀
• 申請（專利權(quán)）人: 欣旺達電動汽車電池有限公司
• 主分類號: G01N3/24
• 分類號: G01N3/24;G01N3/04;G01N3/02
• 代理公司: 深圳紫藤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44570
• 代理人: 徐世俊

本實用新型的實施例公開了一種剪切測試裝置，包括：基座，所述基座具有相互垂直的第一方向及第二方向；導(dǎo)軌單元，所述導(dǎo)軌單元包括沿第二方向延伸的至少兩個第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌沿第一方向X間隔設(shè)置于所述基座上；以及至少兩個活動板，兩個所述活動板沿第一方向間隔且分別連接于至少兩個第一導(dǎo)軌上；其中，所述活動板與所述基座之間限定出第一定位空間，以收容至少部分產(chǎn)品；在驅(qū)動力的作用下，至少一所述活動板沿第二方向活動以與所述基座之間發(fā)生相對位移。根據(jù)本實用新型，其實現(xiàn)對產(chǎn)品剪切模量的測試，從而獲取產(chǎn)品所受的剪切力及剪切形變以得到產(chǎn)品的真實剪切模量，提升了產(chǎn)品剪切測試的準確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種剪切測試裝置。

背景技術(shù)

二次電池主要包括內(nèi)部卷芯(JR)和外部鋁殼或鋁塑膜組成，二次電池的安全性能(擠壓、振動等)、與膨脹現(xiàn)象相關(guān)的電化學(xué)性能均取決于內(nèi)部卷芯，因此對卷芯全方面、深入的理解對二次電池壽命設(shè)計優(yōu)化和使用過程的安全性能評估均有重要的意義。

與電池膨脹現(xiàn)象相關(guān)的膨脹力增長、電池擠壓/振動受力下的斷裂風(fēng)險均與卷芯自身的力學(xué)性能相關(guān)，其中最重要的力學(xué)性能為卷芯模量。而根據(jù)受力形式的不同，模量可分為拉伸模量、壓縮模量、剪切模量。對于膨脹過程中，厚度方向的拉伸/壓縮模量顯著影響膨脹力大小，而界面處的膨脹應(yīng)力大小、褶皺的形成、界面失效則與剪切模量密切相關(guān)_。

目前，針對二次電池的剪切模量獲取行業(yè)內(nèi)仍處于空白，沒有相關(guān)行業(yè)測試標準及沒有對應(yīng)夾具設(shè)計標準。因此，如何獲取二次電池的真實剪切模量成為亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的實施例提供一種剪切測試裝置，以獲取二次電池的真實剪切模量。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例公開了如下技術(shù)方案：

一方面，提供了一種剪切測試裝置，用于測試產(chǎn)品的剪切模量，包括：基座，所述基座具有相互垂直的第一方向及第二方向；

導(dǎo)軌單元，所述導(dǎo)軌單元包括沿第二方向延伸的至少兩個第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌沿第一方向X間隔設(shè)置于所述基座上；以及

至少兩個活動板，兩個所述活動板沿第一方向間隔且分別連接于至少兩個第一導(dǎo)軌上；

其中，所述活動板與所述基座之間限定出第一定位空間，以收容至少部分產(chǎn)品；

在驅(qū)動力的作用下，至少一所述活動板沿第二方向活動以與所述基座之間發(fā)生相對位移。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述導(dǎo)軌單元還包括：至少兩個第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌沿第二方向間隔固定安裝于所述基座上，且所述第二導(dǎo)軌的延伸方向與所述第一方向相平行；

所述第一導(dǎo)軌可活動的設(shè)置于所述第二導(dǎo)軌上；

每個所述活動板滑動連接于相應(yīng)一個所述第一導(dǎo)軌上。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述第一導(dǎo)軌設(shè)置有滑動凸部，所述活動板開設(shè)有凹槽，所述滑動凸部與所述滑動凹槽滑動配合；或者

所述活動板設(shè)置有滑動凸部，所述第一導(dǎo)軌開設(shè)有凹槽，所述滑動凸部與所述滑動凹槽滑動配合。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述第一導(dǎo)軌和所述第二導(dǎo)軌均為磁致伸縮結(jié)構(gòu)，所述活動板與所述第一導(dǎo)軌固定連接。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，還包括至少兩個固定件，所述固定件布置于所述第二導(dǎo)軌上以對所述活動板進行沿第一方向的限位。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，每個所述第一導(dǎo)軌分別布置于相應(yīng)一個所述第二導(dǎo)軌沿第二方向的外側(cè)。