[實(shí)用新型]一種汽車零部件的下料機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202223598475.4 | 申請(qǐng)日: | 2022-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN219155538U | 公開(公告)日: | 2023-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡立軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫普瑞精密技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G23/22 | 分類號(hào): | B65G23/22;B65G23/04;B65G15/58;B65G41/00;B65G21/20 |
| 代理公司: | 無錫市才標(biāo)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32323 | 代理人: | 張迎召 |
| 地址: | 214000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車零部件 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型涉及下料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種汽車零部件的下料機(jī)構(gòu),包括底座和安裝在底座上的傳送裝置,底座上還安裝有驅(qū)動(dòng)傳送裝置的電機(jī),傳送裝置包括多個(gè)輥輪和套設(shè)在輥輪上的同步帶,傳送裝置上架設(shè)多個(gè)龍門架,龍門架的橫桿上通過角鐵連接有多個(gè)引導(dǎo)桿,傳送裝置的兩端處設(shè)置有尾擋和頭擋,尾擋和頭擋的底部之間連接有多個(gè)懸在同步帶表面的限位桿。通過設(shè)置的限位桿和引導(dǎo)桿在同步帶的表面形成容納物料移動(dòng)的框架,通過同步帶的移動(dòng)帶動(dòng)物料從傳送裝置一端轉(zhuǎn)移至另一端,完成堆積,方便下料轉(zhuǎn)運(yùn),提高效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及下料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車零部件的下料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的部分汽車零部件由于尺寸較小,還是由工人人工操作實(shí)現(xiàn)對(duì)零部件的批量下料拿取,還未配備下料機(jī)構(gòu),這樣的加工方式無疑是增加了勞動(dòng)成本,導(dǎo)致生產(chǎn)效率緩慢,為此,我們提出一種汽車零部件的下料機(jī)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件的下料機(jī)構(gòu),克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)緊湊,解決了勞動(dòng)成本大導(dǎo)致的生產(chǎn)效率低的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種汽車零部件的下料機(jī)構(gòu),包括底座和安裝在底座上的傳送裝置,底座上還安裝有驅(qū)動(dòng)傳送裝置的電機(jī),傳送裝置包括多個(gè)輥輪和套設(shè)在輥輪上的同步帶,傳送裝置上架設(shè)多個(gè)龍門架,龍門架的橫桿上通過角鐵連接有多個(gè)引導(dǎo)桿,傳送裝置的兩端處設(shè)置有尾擋和頭擋,尾擋和頭擋的底部之間連接有多個(gè)懸在同步帶表面的限位桿。
優(yōu)選的,電機(jī)的輸出端上連接有第一齒輪,輥輪的端部連接有第二齒輪,第一齒輪和第二齒輪之間通過鏈條驅(qū)動(dòng)。
優(yōu)選的,輥輪上等距套設(shè)有同步齒輪,同步齒輪嚙合在同步帶的間隙中。
優(yōu)選的,引導(dǎo)桿平行設(shè)置且引導(dǎo)桿的兩端延伸至尾擋和頭擋上。
優(yōu)選的,龍門架上還安裝有收集盒。
優(yōu)選的,引導(dǎo)桿和限位桿交錯(cuò)分布。
(三)有益效果
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車零部件的下料機(jī)構(gòu)。具備以下
有益效果:
1、通過設(shè)置的限位桿和引導(dǎo)桿在同步帶的表面形成容納物料移動(dòng)的框架,通過同步帶的移動(dòng)帶動(dòng)物料從傳送裝置一端轉(zhuǎn)移至另一端,完成堆積,方便下料轉(zhuǎn)運(yùn),提高效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、底座;11、電機(jī);12、第一齒輪;2、輥輪;21、第二齒輪;22、同步齒輪;23、同步帶;3、龍門架;31、引導(dǎo)桿;32、尾擋;33、頭擋;34、限位桿;4、收集盒。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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