[實用新型]一種電池管理系統和電動汽車

有效

• 申請號: 202223598381.7
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN218966726U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 肖鈺琪
• 申請（專利權）人: 湖北億緯動力有限公司
• 主分類號: B60L58/12
• 分類號: B60L58/12;B60L3/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 李彩玲

1.一種電池管理系統，其特征在于，包括：

電芯采樣接口，所述電芯采樣接口用于連接電池中的各個電芯，接入所述電芯的狀態參數；

電流采樣模塊，所述電流采樣模塊設置于所述電池的充放電回路上，用于采集所述電池的回路電流；

開關模塊，所述開關模塊設置于所述電池的充放電回路上，用于控制所述電池的充放電回路的通斷；

控制模塊，所述控制模塊分別與所述電芯采樣接口和所述電流采樣模塊連接，所述控制模塊用于提供時鐘信號，并根據所述電芯的狀態參數和所述電池的回路電流，生成控制信號；

第一觸發模塊，所述第一觸發模塊分別與所述開關模塊和所述控制模塊連接，用于根據所述控制信號和時鐘信號生成第一觸發信號，以控制所述開關模塊的狀態；

信號保持模塊，所述信號保持模塊分別與所述開關模塊和所述控制模塊連接，用于根據所述控制信號和時鐘信號生成第二觸發信號，以控制所述開關模塊的狀態，并在所述控制信號和所述時鐘信號中斷時，保持所述第二觸發信號。

2.根據權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，所述控制模塊設置有控制信號端和時鐘信號端；

所述信號保持模塊包括第二觸發器和第三觸發器，所述第二觸發器與所述控制模塊連接，所述第二觸發器的控制端與所述控制信號端連接，所述第二觸發器的時鐘端與所述時鐘信號端反向連接；

所述第三觸發器的控制端與所述第二觸發器的輸出端連接，所述第三觸發器的時鐘端與所述時鐘信號端連接，所述第三觸發器作為所述信號保持模塊的輸出端與所述開關模塊連接。

3.根據權利要求2所述的電池管理系統，其特征在于，所述第二觸發器和所述第三觸發器均為D觸發器。

4.根據權利要求2所述的電池管理系統，其特征在于，還包括硬關斷模塊，所述硬關斷模塊分別與所述電流采樣模塊和所述第三觸發器的控制端連接，用于在所述電池的回路電流超過電流閾值的情況下，生成硬關斷信號；

所述第三觸發器還用于根據所述硬關斷信號生成包括關斷信息的所述第二觸發信號。

5.根據權利要求4所述的電池管理系統，其特征在于，所述硬關斷模塊包括：運算放大電路和比較器電路，所述運算放大電路的輸入端分別與所述電流采樣模塊的兩端連接，所述比較器電路的輸入端與所述運算放大電路的輸出端連接，所述比較器電路的輸出端與所述第三觸發器的控制端連接。

6.根據權利要求1-5任一所述的電池管理系統，其特征在于，所述控制模塊包括前端單元和微控制單元，所述前端單元分別與所述電流采樣模塊和所述電芯采樣接口連接，用于獲取所述電芯的狀態參數和所述電池的回路電流的電流參數，根據所述狀態參數對所述電芯進行均衡操作；其中，所述電芯的狀態參數包括各個電芯的單體電壓和溫度；

所述微控制單元分別與所述前端單元、信號保持模塊和第一觸發模塊連接，用于根據所述電芯的狀態參數和所述回路電流的所述電流參數，生成所述控制信號，還用于提供時鐘信號。

7.根據權利要求6所述的電池管理系統，其特征在于，所述開關模塊包括開關驅動單元和開關管，所述開關管設置于所述電池的正極與充放電接口的正極之間，用于控制所述充放電回路的通斷；所述開關驅動單元分別與所述開關管的控制端、所述第一觸發模塊和所述信號保持模塊連接，用于根據所述第一觸發信號和所述第二觸發信號生成驅動信號，以驅動所述開關管的通斷狀態。

8.根據權利要求6所述的電池管理系統，其特征在于，還包括通訊模塊和通訊接口，所述通訊模塊分別與所述控制模塊和通訊接口連接，所述通訊模塊用于在所述控制模塊與所述通訊接口之間的進行信息傳輸；

所述通訊接口用于外接總控制器。