[實用新型]一種膠片穿刺裝置

有效

• 申請號: 202223589714.X
• 申請日: 2022-12-31
• 公開（公告）號: CN218857093U
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 宋敬連;廖亞梅;邢利寧;王輝;高衛東
• 申請（專利權）人: 威海中威橡膠有限公司
• 主分類號: B26D1/18
• 分類號: B26D1/18;B26D7/01;B26D7/06;B26D7/26
• 代理公司: 威海匯英橋知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 37320
• 代理人: 姜成康

本實用新型公開了一種膠片穿刺裝置，及輪胎膠片生產技術領域；而本實用新型包括機臺，所述機臺上表面一端安裝設有呈倒U型的安裝架，所述安裝架內設有壓輥，所述機臺上表面靠近安裝架一端設有穿刺裝置；本實用新型中電機通過連接軸配合第一皮帶可驅動第一轉軸進行轉動，使得第一轉軸帶動驅動輥進行轉動，使得驅動輥上設置的穿刺針將膠片上鼓起的氣泡劃開，避免在后續與簾線貼合時存在氣泡，影響后續對輪胎制造的影響，工作人員通過轉輪可驅動螺桿進行轉動，使得螺紋插設在螺桿上的移動塊帶動第一支架整體進行移動，根據實際情況調節驅動輥上的穿刺針與壓出膠帶間的距離，避免穿刺針與平整的膠帶接觸。

技術領域

本實用新型涉及輪胎膠片生產技術領域，具體為一種膠片穿刺裝置。

背景技術

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，汽車輪胎在生產過程中，輪胎膠片是輪胎胎面重要的生產原件之一，目前輪胎生產使用的膠片四輥壓延機壓出，在壓出的過程中輪胎膠片上會存在一些氣泡，另外簾線與壓出的膠片貼合時也會產生氣泡，這些均會對后續的輪胎制造產生較大的隱患。

針對上述問題，發明人提出一種膠片穿刺裝置用于解決上述問題。

實用新型內容

為了解決在壓出的過程中輪胎膠片上會存在一些氣泡的問題；本實用新型的目的在于提供一種膠片穿刺裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種膠片穿刺裝置，包括機臺，所述機臺上表面一端安裝設有呈倒U型的安裝架，所述安裝架內設有壓輥，所述機臺上表面靠近安裝架一端設有穿刺裝置；

所述穿刺裝置包括固定呈倒U型的第一支架，所述第一支架兩端中間處轉動設有驅動輥，所述驅動輥表面等間距分布設有穿刺針，所述驅動輥兩端固定安裝設有第一轉軸，所述第一轉軸轉動設置在第一支架的兩端，所述第一支架上表面轉動設有連接軸，所述連接軸同相鄰的第一轉軸間設有第一連接裝置，所述第一連接裝置包括第一凹槽，所述第一凹槽開設在第一支架靠近連接軸一端，其中一個所述第一轉軸轉動設置在第一凹槽內，位于所述第一凹槽內一端的第一轉軸同連接軸端部間共同傳動套設有第一皮帶，所述第一皮帶貫穿第一凹槽，第一皮帶可帶動第一轉軸一同進行轉動，增加該裝置的整體聯動性，所述第一支架上端靠近連接軸安裝設有電機，所述電機輸出端連接設置在連接軸上，電機通過連接軸配合第一皮帶可驅動第一轉軸進行轉動，使得第一轉軸帶動驅動輥進行轉動，使得驅動輥上設置的穿刺針將膠片上鼓起的氣泡劃開，避免在后續與簾線貼合時存在氣泡，影響后續對輪胎制造的影響，所述機架上表面靠近第一支架安裝設有呈倒U型的第二支架，所述第一支架兩端側壁滑動設置在第二支架上，所述第一支架同第二支架間設有調節裝置。

優選地，所述第一支架上表面靠近連接軸固定設有兩個豎直設置且呈對稱分布的第一支撐塊，所述連接軸貫穿兩個第一支撐塊，第一支撐塊對連接軸進行支撐，使得連接軸可穩定進行轉動。

優選地，所述調節裝置包括第一滑槽，所述第一滑槽貫穿開設在第二支架的兩端，所述第一滑槽內滑動設有移動塊，所述移動塊一端固定連接在第一支架上，所述第二支架兩端外壁側靠近一端塊豎直設有螺桿，所述移動塊遠離第一支架螺紋插設在螺桿上，兩個所述螺桿上端分別固定設有第二轉軸，兩個所述第二轉軸上端共同設有第二連接裝置，所述第二連接裝置包括第二皮帶，兩個所述第二轉軸端部通過一條第二皮帶傳動進行連接，第二皮帶可使得兩個第二轉軸一同進行轉動，增加該裝置的整體聯動性，其中一個所述第二轉軸頂端固定設有轉輪，通過轉輪可驅動螺桿進行轉動，使得螺紋插設在螺桿上的移動塊帶動第一支架整體進行移動，根據實際情況調節驅動輥上的穿刺針與壓出膠帶間的距離，避免穿刺針與平整的膠帶接觸。

優選地，所述第二支架側壁位于螺桿下端固定設有固定塊，所述固定塊上表面安裝設有螺桿，所述螺桿轉動下端連接設置在軸承的內圈上，通過設置軸承減少螺桿底部轉動時的摩擦力，延長螺桿使用壽命。