[實(shí)用新型]一種對(duì)中臺(tái)機(jī)構(gòu)及柔性工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223588307.7
• 申請(qǐng)日: 2022-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219598458U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許麗虹;樊水晶;張?jiān)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00;B60F1/02;B61K7/08
• 代理公司: 南京禹為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 邢雁發(fā)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種對(duì)中臺(tái)機(jī)構(gòu)及柔性工裝，包括小車組件，包括底板，在所述底板四角對(duì)稱設(shè)置的支撐滾輪，設(shè)置在所述底板四角的地面行走輪；工裝機(jī)構(gòu)，包括固定設(shè)置在所述底板上的工裝，所述工裝設(shè)置有若干個(gè)；地面基礎(chǔ)，包括固定設(shè)置在地面上的墊板，對(duì)稱設(shè)置在所述墊板上的第一軌道，所述支撐滾輪可以配合在所述第一軌道上移動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)將工裝機(jī)構(gòu)集成在小車組件上，在切換工裝時(shí)直接將小車組件推至對(duì)中固定底座上使用，通過(guò)小車組件的支撐滾輪與地面基礎(chǔ)的第一軌道配合，保證小車組件的位置精度，設(shè)備穩(wěn)定，重復(fù)定位精度高，各小車組件彼此獨(dú)立，安裝調(diào)試互不影響，非常方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，效率高，適合柔性生產(chǎn)線。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對(duì)中臺(tái)機(jī)構(gòu)及柔性工裝。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車身自動(dòng)化焊裝線上件，不同車型需要不同的對(duì)中臺(tái)工裝和專用小車，當(dāng)生產(chǎn)B車型時(shí)，需要從線旁存儲(chǔ)區(qū)把A車型的小車推至對(duì)中臺(tái)，將A車型的工裝切換到線旁存放，通過(guò)B車型小車將B車型工裝切換至對(duì)中臺(tái)固定底座上，然后再將B車型的小車推至線旁存儲(chǔ)區(qū)，過(guò)程麻煩，勞動(dòng)強(qiáng)度高，效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施例的一些方面以及簡(jiǎn)要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本申請(qǐng)的說(shuō)明書摘要和實(shí)用新型名稱中可能會(huì)做些簡(jiǎn)化或省略以避免使本部分、說(shuō)明書摘要和實(shí)用新型名稱的目的模糊，而這種簡(jiǎn)化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

鑒于上述和/或現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，提出了本實(shí)用新型。

因此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：如果將小車定位安裝在對(duì)中固定底座上。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種對(duì)中臺(tái)機(jī)構(gòu)，包括小車組件，包括底板，在所述底板四角對(duì)稱設(shè)置的支撐滾輪，設(shè)置在所述底板四角的地面行走輪，所述底板四角均對(duì)稱設(shè)置有Y向?qū)蜉啠坏孛婊A(chǔ)，包括固定設(shè)置在地面上的墊板，對(duì)稱設(shè)置在所述墊板上的第一軌道，所述支撐滾輪可以配合在所述第一軌道上移動(dòng)，所述墊板還對(duì)稱設(shè)置有第二軌道，所述Y向?qū)蜉喛梢耘浜显谒龅诙壍郎弦苿?dòng)。

作為本實(shí)用新型所述對(duì)中臺(tái)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述底板的一端設(shè)置有夾塊，所述底板的另一端設(shè)置有扶手。

作為本實(shí)用新型所述對(duì)中臺(tái)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述第一軌道分為水平部分和斜坡部分，所述斜坡部分設(shè)置在所述水平部分的末端，所述斜坡部分的傾斜坡面位于上端。

作為本實(shí)用新型所述對(duì)中臺(tái)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述第二軌道的長(zhǎng)度小于等于所述水平部分的長(zhǎng)度。

作為本實(shí)用新型所述對(duì)中臺(tái)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述地面基礎(chǔ)的一端設(shè)置有夾緊氣缸和緩沖件，所述夾緊氣缸與所述夾塊相匹配。

作為本實(shí)用新型所述對(duì)中臺(tái)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述地面基礎(chǔ)于所述夾緊氣缸的一端還設(shè)置有識(shí)別機(jī)構(gòu)和快接插頭，所述識(shí)別機(jī)構(gòu)分別與所述快接插頭、夾緊氣缸電氣連接。

作為本實(shí)用新型所述對(duì)中臺(tái)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述地面基礎(chǔ)還包括固定連接在所述墊板上的安裝架，所述第二軌道通過(guò)安裝螺釘固定連接在所述安裝架上。

作為本實(shí)用新型所述對(duì)中臺(tái)機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，其中：所述第一軌道通過(guò)固定螺釘固定連接在所述墊板上，所述第一軌道和墊板之間固定焊接有若干個(gè)連接塊。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過(guò)小車組件的支撐滾輪和Y向?qū)蜉喤c地面基礎(chǔ)的第一軌道和第二軌道配合，保證小車組件的位置精度，設(shè)備穩(wěn)定，重復(fù)定位精度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)。

本實(shí)用新型所要解決的另一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的對(duì)中臺(tái)工裝在切換時(shí)，需要將工裝從專用運(yùn)輸小車上搬運(yùn)到對(duì)中固定底座上過(guò)程麻煩，勞動(dòng)強(qiáng)度高，效率低。