[實用新型]一種撥車機輕重鉤舌限位開關保護機構及固定裝置

有效

• 申請號: 202223586563.2
• 申請日: 2022-12-31
• 公開（公告）號: CN219173722U
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: 羅淑芳;李萌萌;羅麗莎;李鑫松;熊姣
• 申請（專利權）人: 貴州恒達鑫科技有限公司
• 主分類號: B65G67/48
• 分類號: B65G67/48
• 代理公司: 南京禹為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 徐陳蕓

本實用新型公開了一種撥車機輕重鉤舌限位開關保護機構及固定裝置，涉及鉤舌位置檢測技術領域，包括固定框架部件、空心防護架部件以及限位開關安裝機構，固定框架部件包括框架本體以及開始于框架本體表面的空心槽，且框架本體的兩側均固設有定位筒，空心防護架部件，與框架本體可拆卸連接，包括防護架本體以及開設于防護架本體外壁兩側的滑槽孔，滑槽孔上滑動設置有第一活動鎖止件和第二活動鎖止件。本申請在一般鉤舌限位開關上加裝了外保護框架，可盡量避免開關被撞擊甚至被撞壞、撞彎，且延長了限位開關的使用壽命，保證了信號檢測的穩定性和準確性。

技術領域

本實用新型涉及鉤舌位置檢測技術領域，特別是一種撥車機輕重鉤舌限位開關保護機構及固定裝置。

背景技術

撥車機是翻車機系統中最主要、最復雜的設備，運行時間長、開關信號聯鎖條件繁多。目前鉤頭和鉤舌之間通過鉤銷鉸接，在鉤銷上安裝檢測支架，在檢測支架上方安裝位置限位開關，鉤舌的開閉使檢測支架改變位置，通過位置檢測開關檢測檢測支架的位置實現鉤舌開閉信號的檢測。撥車機大臂上的輕重鉤舌信號一直以來存在問題，影響翻車機運行速度及安全穩定性。

檢測支架與限位開關之間的垂直距離較小，隨著長時間的運行，鉤銷磨損，檢測支架上下竄動余量大，導致檢測支架偏移嚴重，頻繁撞擊位置限位開關，嚴重降低位置限位開關的使用壽命和位置限位開關信號檢測的穩定性，特別是與C70型火車連掛時，因該車型的鉤舌過長與撥車機鉤舌不同，經常導致撥車機輕重鉤舌信號開關撞壞、撞彎，導致撥機車輕重鉤舌限位信號經常丟失，頻繁出現系統暫停，延長翻車時間。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本實用新型的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于上述和/或現有的撥車機輕重鉤舌限位開關中存在的問題，提出了本實用新型。

因此，本實用新型其中一個目的是提供一種撥車機輕重鉤舌限位開關保護機構，能夠解決撥車機輕重鉤舌信號開關經常被撞壞、撞彎導致撥機車輕重鉤舌限位信號經常丟失的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種撥車機輕重鉤舌限位開關保護機構，包括，

固定框架部件，包括框架本體以及開始于所述框架本體表面的空心槽，且框架本體的兩側均固設有定位筒；

空心防護架部件，與框架本體可拆卸連接，包括防護架本體以及開設于所述防護架本體外壁兩側的滑槽孔，所述滑槽孔上滑動設置有第一活動鎖止件和第二活動鎖止件。

基于上述技術特征：在一般鉤舌限位開關上加裝了外保護框架，可盡量避免開關被頻繁撞擊，且延長了限位開關的使用壽命，保證了信號檢測的穩定性。

作為本實用新型所述撥車機輕重鉤舌限位開關保護機構的一種優選方案，其中：所述第一活動鎖止件的內側固定連接有第一活動片，所述第二活動鎖止件的內側固定連接有第二活動片，所述第一活動片和第二活動片均穿過滑槽孔且伸入防護架本體的內部。

基于上述技術特征：第一活動鎖止件、第二活動鎖止件可分別通過第一活動片、第二活動片在滑槽孔上進行滑動。

作為本實用新型所述撥車機輕重鉤舌限位開關保護機構的一種優選方案，其中：所述第一活動片和第二活動片之間固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧位于防護架本體的內部。

基于上述技術特征：在將防護架本體與框架本體進行連接時，可按動第一活動鎖止件、第二活動鎖止件并擠壓壓縮彈簧，且在將防護架本體與框架本體分離后，又能通過壓縮彈簧對鎖止部件進行復位。

作為本實用新型所述撥車機輕重鉤舌限位開關保護機構的一種優選方案，其中：所述定位筒的內部設計為空心結構且其下端不封閉。