[實用新型]一種汽車線束加工用夾持定位裝置

有效

• 申請號: 202223583150.9
• 申請日: 2022-12-31
• 公開（公告）號: CN219246454U
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 方建新;鮑朝霞;熊鷗;余倩
• 申請（專利權）人: 武漢鼎力興電子有限公司
• 主分類號: H01B13/26
• 分類號: H01B13/26;H01R43/18
• 代理公司: 武漢謙源知識產權代理事務所(普通合伙) 42251
• 代理人: 尹偉

1.一種汽車線束加工用夾持定位裝置，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的內部轉動安裝有第一橫桿(2)和第二橫桿(3)，所述第一橫桿(2)和第二橫桿(3)的右端貫穿外殼(1)且均固定連接有第一齒輪(4)，相鄰所述第一齒輪(4)之間通過第二齒輪(5)嚙合連接，所述外殼(1)的右側固定安裝有電機(6)，所述電機(6)的輸出軸與第一齒輪(4)固定連接，所述第一橫桿(2)的外表面活動套接有夾持結構，所述第一橫桿(2)的外表面螺紋套接有豎塊(8)，所述豎塊(8)的側面固定安裝有第三橫桿(9)，所述第三橫桿(9)的另一端貫穿第一豎板(7)且固定安裝有環塊(10)，所述第三橫桿(9)的外表面彈性連接有位于第一豎板(7)與豎塊(8)之間的第一彈簧(11)，所述外殼(1)的內部設置有下輪(15)，所述外殼(1)的頂部固定安裝有第二豎板(17)、橫板(18)和上輪(19)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用夾持定位裝置，其特征在于：所述夾持結構包括有轉動安裝在第一豎板(7)內部的第一夾臂(13)和第二夾臂(14)，所述第一豎板(7)的頂部固定安裝有底塊(12)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用夾持定位裝置，其特征在于：所述上輪(19)的內部開設有第二凹槽(20)，所述第二凹槽(20)的內部活動安裝有運動板(21)，所述運動板(21)的頂部固定安裝有豎桿(22)，所述豎桿(22)向上貫穿上輪(19)且固定安裝有弧板(23)，所述豎桿(22)的外表面彈性連接有位于上輪(19)與弧板(23)之間的第二彈簧(24)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用夾持定位裝置，其特征在于：所述上輪(19)的兩側均活動安裝有圓塊(25)，所述圓塊(25)的另一側固定安裝有第四橫桿(26)，所述第四橫桿(26)的另一端貫穿第二豎板(17)且固定安裝有限位板(27)，所述第四橫桿(26)的外表面彈性套接有位于圓塊(25)與第二豎板(17)之間的第三彈簧(28)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用夾持定位裝置，其特征在于：所述下輪(15)的外表面開設有第一凹槽(16)，所述第一凹槽(16)的寬度值與弧板(23)的寬度值相等。

6.根據權利要求1所述的一種汽車線束加工用夾持定位裝置，其特征在于：所述上輪(19)的內部開設有第三凹槽(29)，所述第三凹槽(29)的內部滑移安裝有限位塊(30)，所述限位塊(30)與弧板(23)固定連接。