[實(shí)用新型]一種移動(dòng)布控球有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202223576214.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN218819358U | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙文聰;任同;王雪飛;王旭;呂琦;金杰;張超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大唐國際發(fā)電股份有限公司北京高井熱電分公司 |
| 主分類號(hào): | F16M11/18 | 分類號(hào): | F16M11/18;F16M11/42;F16M11/04;B65D25/00;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京佳信天和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11939 | 代理人: | 田英楠 |
| 地址: | 100042 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng) 布控 | ||
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)布控球,屬于監(jiān)控設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。布控球轉(zhuǎn)動(dòng)連接于升降平臺(tái)的頂端,實(shí)時(shí)進(jìn)行圖像監(jiān)控;所述升降平臺(tái)設(shè)置為至少頂部敞口的空腔結(jié)構(gòu),所述升降平臺(tái)的空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有升降桿,所述升降桿被一組相互嚙合的錐齒輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),以調(diào)節(jié)布控球的高度;所述升降平臺(tái)的底部設(shè)置有萬向輪,方便移動(dòng)布控球的位置。本實(shí)用新型具有便于移動(dòng),方便調(diào)節(jié)布控球高度并且無需長距離供電和實(shí)時(shí)進(jìn)行圖像監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及監(jiān)控設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體而言涉及一種移動(dòng)布控球。
背景技術(shù)
發(fā)電廠和工廠等廠區(qū)常常安裝有監(jiān)控?cái)z像頭,便于實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控畫面,方便管理人員及時(shí)了解生產(chǎn)進(jìn)度和工作進(jìn)度,還能夠事后查看錄像,便于調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)追責(zé),有效提升從業(yè)人員的作業(yè)規(guī)范。目前,發(fā)電廠和工廠等廠區(qū)安裝的監(jiān)控?cái)z像頭往往都固定于某一特定位置,不便于移動(dòng),對(duì)于一些臨時(shí)需要檢修和施工的區(qū)域,無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,不便于管理人員及時(shí)了解檢修和施工進(jìn)度;而且部分臨時(shí)需要檢修和施工的區(qū)域,由于檢修和施工的作業(yè)環(huán)境不同,需要監(jiān)控的高度也有差異。因此,亟需一種便于移動(dòng),方便調(diào)節(jié)布控球高度并且無需長距離供電和實(shí)時(shí)進(jìn)行圖像監(jiān)控的移動(dòng)布控球是本領(lǐng)域人員迫切需要解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請(qǐng)正是基于現(xiàn)有技術(shù)的上述需求而提出的,本申請(qǐng)要解決的技術(shù)問題是提供一種移動(dòng)布控球。
為了解決上述問題,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案包括:一種移動(dòng)布控球,布控球轉(zhuǎn)動(dòng)連接于升降平臺(tái)的頂端,實(shí)時(shí)進(jìn)行圖像監(jiān)控;所述升降平臺(tái)設(shè)置為至少頂部敞口的空腔結(jié)構(gòu),所述升降平臺(tái)的空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有升降桿,所述升降桿被一組相互嚙合的錐齒輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),以調(diào)節(jié)布控球的高度;所述升降平臺(tái)的底部設(shè)置有萬向輪,方便移動(dòng)布控球的位置。
本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述錐齒輪包括第一錐齒輪和第二錐齒輪;所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪相嚙合;所述第一錐齒輪的軸心與所述第二錐齒輪的軸心夾角為90°。
本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述升降桿設(shè)置為至少部分區(qū)域具有螺紋的螺紋桿,所述升降桿具有螺紋的區(qū)域與所述第二錐齒輪相連接,并被所述第二錐齒輪驅(qū)動(dòng)升降。
本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式,還包括移動(dòng)腔,所述移動(dòng)腔設(shè)置為頂部敞口的箱體結(jié)構(gòu);所述升降平臺(tái)與所述移動(dòng)腔固定連接,所述移動(dòng)腔的底部設(shè)置有多個(gè)萬向輪。
本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述移動(dòng)腔內(nèi)放置有移動(dòng)電源和電源線。
本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述移動(dòng)腔側(cè)壁設(shè)置有支撐架,所述支撐架設(shè)置為框形支架,并固定于所述移動(dòng)腔側(cè)壁上,所述支撐架上設(shè)置有移動(dòng)扶手。
本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述第一錐齒輪上固定設(shè)置有搖柄,所述搖柄驅(qū)動(dòng)所述第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng);所述搖柄呈Z字形設(shè)置或所述搖柄設(shè)置為圓柱桿并且端部設(shè)置有手輪。
本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述升降平臺(tái)上設(shè)置有伸縮擋板,所述伸縮擋板一端固定于所述升降平臺(tái)的外殼上,另一端與所述布控球的安裝座固定連接。
本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述伸縮擋板包括筒形腔體和推板;所述筒形腔體設(shè)置為至少一端開口的薄壁結(jié)構(gòu),所述筒形腔體固定于升降平臺(tái)上;所述推板插接于所述筒形腔體內(nèi),并與所述筒形腔體滑動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述搖柄上設(shè)置有橡膠套。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:
1.所述布控球轉(zhuǎn)動(dòng)連接于升降平臺(tái)的頂端,所述升降平臺(tái)設(shè)置為至少頂部敞口的空腔結(jié)構(gòu),所述升降平臺(tái)的空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有升降桿,所述升降桿被一組相互嚙合的錐齒輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),以調(diào)節(jié)布控球的高度,適應(yīng)不同高度的布控需求;
2.所述升降平臺(tái)的底部設(shè)置有萬向輪,所述萬向輪被設(shè)置為具有剎車功能的萬向輪,便于移動(dòng)布控球的位置,并將布控球固定于指定區(qū)域;
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F16M 非專門用于其他類目所包含的發(fā)動(dòng)機(jī)或其他機(jī)器或設(shè)備的框架、外殼或底座;機(jī)座或支架
F16M11-00 用于器械或其上制品的作為支承的機(jī)臺(tái)或支架
F16M11-02 .頭部
F16M11-20 .帶有或不帶有輪子的底盤
F16M11-42 .帶有推進(jìn)支架用的裝置
F16M11-22 ..帶有近乎不變高度的,如具有長度不變的支柱或支腳
F16M11-24 ..支腳的高度或長度是可變的,也包括僅為運(yùn)輸而改變的
- 移動(dòng)臺(tái),基站,移動(dòng)通信系統(tǒng),移動(dòng)通信與移動(dòng)通信程序
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