[實用新型]一種應用于晶體三極管的溫度補償電路有效
| 申請號: | 202223575324.7 | 申請日: | 2022-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN219436955U | 公開(公告)日: | 2023-07-28 |
| 發明(設計)人: | 張登基;張洺瑋 | 申請(專利權)人: | 先勒動力控制技術(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H03F1/30 | 分類號: | H03F1/30 |
| 代理公司: | 上海復暨知識產權代理事務所(普通合伙) 31449 | 代理人: | 劉東亮 |
| 地址: | 201612 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 應用于 晶體三極管 溫度 補償 電路 | ||
本實用新型涉及一種應用于晶體三極管的溫度補償電路,包括溫度補償電路、負載供電電壓VCC、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第一三極管Q1、第二三極管Q2和負載元件;第二三極管Q2結溫隨環境溫度上升時,第二三極管Q2基極與發射極之間的電壓差VBE變小,第二三極管Q2的基極電壓VB變小,第一三極管Q1的基極與發射極之間的電壓差VBE隨溫度上升而變大,第一三極管Q1基極電壓不變,第一三極管Q1的發射極電壓即第二三極管Q2的基極電壓開始上升,最終第二三極管Q2的基極電壓VB保持不變,晶體管輸出電流保持不變,負載元件的電流不會受到晶體管溫度漂移的影響。
技術領域
本實用新型涉及電動自行車電機控制器技術領域,具體涉及一種應用于晶體三極管的溫度補償電路。
背景技術
在現有的晶體三極管電路中,三極管提供的電流都有額定范圍,若負載需要固定的電流(比如電動車尾燈),那么工作中的三極管輸出電流就需要固定不變。然而在現實中,晶體管的輸出電流將隨晶體管結溫變化而變化,負載電流也將變化,負載的工作狀態便會改變。
如何設計一種設計巧妙,結構簡單,成本低,可靠性高,增加晶體管溫度補償電路,使晶體管在結溫升高時,輸出電流依然保持不變,保證負載電流的穩定的一種應用于晶體三極管的溫度補償電路是目前需要解決的問題。
實用新型內容
為了解決現有的晶體三極管電路中,晶體管的輸出電流隨晶體管結溫變化而變化,負載電流也將變化,負載的工作狀態便會改變,不利于產品的可靠性等技術問題,本實用新型提供一種應用于晶體三極管的溫度補償電路,來實現設計巧妙,結構簡單,成本低,可靠性高,增加晶體管溫度補償電路,使晶體管在結溫升高時,輸出電流依然保持不變,保證負載電流的穩定的目的。
本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種應用于晶體三極管的溫度補償電路,包括溫度補償電路、負載供電電壓VCC、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第一三極管Q1、第二三極管Q2和負載元件,其中,第一電阻R1、第三電阻R3和負載元件串聯在溫度補償電路中,并由負載供電電壓VCC提供輸入電壓,第一電阻R1的末端連接第二電阻R2和第一三極管Q1的基極端,第三電阻R3的末端分別連接第一三極管Q1的發射極端和第二三極管Q2的基極端,負載元件的輸出端連接在第二三極管Q2的集電極端,第二三極管Q2的發射極端與第四電阻R4相連,第二電阻R2的末端、第一三極管Q1的集電極端和第四電阻R4的末端均接地;當第二三極管Q2結溫隨環境溫度上升時,第二三極管Q2基極與發射極之間的電壓差VBE將變小,因第二三極管Q2的發射極電壓VE不變,第二三極管Q2的基極電壓VB變小,第二三極管Q2的集電極電流Ic變小,負載電流變小;因第一三極管Q1和第二三極管Q2的VBE具有相似的溫度依賴性,第一三極管Q1的基極與發射極之間的電壓差VBE隨溫度上升而變大,第一三極管Q1基極電壓不變,第一三極管Q1的發射極電壓即第二三極管Q2的基極電壓開始上升,第二三極管Q2的集電極電流Ic也將上升,負載電流變大,最終晶體管輸出電流保持不變,負載元件的電流不會受到晶體管溫度漂移的影響。
作為上述一種應用于晶體三極管的溫度補償電路的進一步優化方案,所述第一三極管Q1采用PNP三極管。
作為上述一種應用于晶體三極管的溫度補償電路的進一步優化方案,所述第二三極管Q2采用NPN三極管。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
針對晶體管輸出電流隨溫度變化而漂移的問題,本實用新型進行了改良,增加了晶體管溫度補償電路,使晶體管在結溫升高時,輸出電流依然保持不變,從而保證了負載電流的穩定。
附圖說明
圖1是本實用新型電路元件連接示意圖;
圖2是本實用新型電路原理示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。
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