[實用新型]立式分體低噪變速箱

有效

• 申請號: 202223574553.7
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN219345431U
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 楊一煌;郭青梅;金教智;柏朝輝;雷鵬;呂紫東;尹志遠;米曉明;方磊;劉周熙
• 申請（專利權）人: 內蒙古北方重工業集團有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/029
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

1.一種立式分體低噪變速箱，其特征在于，包括：箱體、箱蓋、法蘭、第一端蓋、第二端蓋、第三端蓋、第四端蓋、第五端蓋、第六端蓋、第一齒輪軸、第二齒輪軸、第三齒輪軸；箱體的右側開口與箱蓋通過螺栓相連接，法蘭連接在箱蓋右側；箱體左側縱向設置有第一軸孔、第二軸孔、第三軸孔，箱蓋縱向設置有第四軸孔、第五軸孔、第六軸孔；第一齒輪軸的齒輪位于箱體(1)內，兩端分別安裝在第一軸孔、第四軸孔內，第一端蓋連接在第一軸孔左側，第二端蓋連接在第四軸孔右側，第一齒輪軸的右端從第二端蓋的端蓋孔伸出；第二齒輪軸的齒輪位于箱體內，兩端分別安裝在第二軸孔、第五軸孔內，第三端蓋連接在第二軸孔左側，第四端蓋連接在第五軸孔右側；第三齒輪軸的齒輪位于箱體內，兩端分別安裝在第三軸孔、第六軸孔內，第五端蓋連接在第三軸孔左側，第六端蓋連接在第六軸孔右側，第三齒輪軸的左端從第五端蓋的端蓋孔伸出；第一齒輪軸、第二齒輪軸、第三齒輪軸的齒輪互相嚙合。

2.如權利要求1所述的立式分體低噪變速箱，其特征在于，第一軸孔、第二軸孔、第三軸孔位于不同高度，第四軸孔、第五軸孔、第六軸孔位于不同高度。

3.如權利要求1所述的立式分體低噪變速箱，其特征在于，第一軸孔、第二軸孔、第三軸孔、第四軸孔、第五軸孔、第六軸孔內分別設置有軸承，第一齒輪軸、第二齒輪軸、第三齒輪軸兩端分別安裝在軸承上。

4.如權利要求1所述的立式分體低噪變速箱，其特征在于，箱體的內側面第一軸孔、第二軸孔外側分別設置有第一導油槽，箱蓋的內側面第五軸孔、第六軸孔外側設置有第二導油槽。

5.如權利要求1所述的立式分體低噪變速箱，其特征在于，第二端蓋左側的第一齒輪軸與第四軸孔之間設置有骨架油封，第五端蓋右側的第三齒輪軸、第三軸孔之間設置有骨架油封；第一端蓋、第二端蓋、第三端蓋、第四端蓋、第五端蓋、第六端蓋內側分別設置有O型圈。

6.如權利要求1所述的立式分體低噪變速箱，其特征在于，第一端蓋、第三端蓋、第五端蓋利用緊固件連接在箱體上，第二端蓋、第四端蓋、第六端蓋利用緊固件連接在箱蓋上。

7.如權利要求1所述的立式分體低噪變速箱，其特征在于，法蘭設置有多個法蘭通孔。

8.如權利要求1所述的立式分體低噪變速箱，其特征在于，箱體的外側面設置有第一散熱槽，箱蓋的外側面設置有第二散熱槽。