[實用新型]一種BRT車站用可擋水的候車亭

有效

• 申請號: 202223572001.2
• 申請日: 2022-12-31
• 公開（公告）號: CN219387348U
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 李警
• 申請（專利權）人: 江蘇景弘智能科技有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種BRT車站用可擋水的候車亭，本實用新型包括候車亭，所述候車亭上固定連接有多個支撐柱，所述候車亭內設有長條凳，所述候車亭上設有吹風裝置，所述候車亭內開設有滑動槽，且滑動槽內設有滑動的滑動擋雨板，所述候車亭內開設有齒輪槽，所述滑動擋雨板轉動連接有第一錐齒輪，且第一錐齒輪底部固定連接有第一轉動齒輪，所述滑動擋雨板內設有升降擋雨裝置，本實用新型采用在候車亭內設置滑動擋雨板和升降齒輪擋雨板，通過滑動擋雨板和升降齒輪擋雨板的設置使得在雨水天氣時，候車亭的乘客不會因雨水無法遮擋而被淋濕，同時擋水板的設置有效的坑洼路面的積水濺到正在公交候車亭等候公交的乘客身上。

技術領域

本實用新型涉及候車亭技術領域，尤其涉及一種BRT車站用可擋水的候車亭。

背景技術

候車亭作為公交車固定的?？奎c，也是等車人等候公交、休憩的地方，候車亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等；

參照申請號為CN201020205900.7的一種候車亭，該裝置通過遮雨棚和支架相連，板凳和支架相連，以此提供一種在等車時方便坐下休息的候車亭；

人們在公交候車亭候車時，往往因雨水天氣導致被雨淋濕，在該裝置雖能夠提供坐下休息的地方，但卻無法對于雨水進行遮擋，從而導致乘客被雨淋濕，同時在下雨天時，如果路上有坑洼的地方就會容易有積水，在路上行駛的車輛經過時，很容易將坑洼路面的積水濺到正在公交候車亭等候公交的乘客身上。

為此，我們設計了一種BRT車站用可擋水的候車亭。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中無法對于雨水進行遮擋和坑洼路面積水濺射無法阻擋的問題，而提出的一種BRT車站用可擋水的候車亭。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種BRT車站用可擋水的候車亭，包括候車亭，所述候車亭上固定連接有多個支撐柱，所述候車亭內設有長條凳，所述候車亭上固定連接有吹風盒，且吹風盒內設有電熱管，所述候車亭上設有吹風裝置，所述候車亭內開設有滑動槽，且滑動槽內設有滑動的滑動擋雨板，所述候車亭上固定連接有電動伸縮桿，且電動伸縮桿另一端與滑動擋雨板固定連接，所述候車亭內開設有齒輪槽，所述滑動擋雨板轉動連接有第一錐齒輪，且第一錐齒輪底部固定連接有第一轉動齒輪，所述支撐柱上固定連接有擋水板，所述滑動擋雨板內設有升降擋雨裝置。

優選地，所述吹風裝置包括吹風盒內設有的電動機，且電動機的輸出端連接有轉動錕，所述轉動錕上固定連接有轉動風扇，所述吹風盒上開設有多個吹氣口，所述電動機為轉動錕提供動力，且轉動錕通過電動機轉動。

優選地，所述升降擋雨裝置包括滑動擋雨板內轉動連接的轉動柱，且轉動柱上固定連接有第二錐齒輪，所述轉動柱上固定連接有第二轉動齒輪，所述滑動擋雨板內設有升降的升降齒輪擋雨板，所述第二轉動齒輪與升降齒輪擋雨板嚙合傳動，且升降齒輪擋雨板通過第二轉動齒輪移動升降。

優選地，所述滑動擋雨板通過滑動槽在候車亭內滑動。

優選地，所述第一轉動齒輪與齒輪槽嚙合傳動，且第一轉動齒輪通過齒輪槽轉動。

優選地，所述第一錐齒輪和第二錐齒輪嚙合傳動，且第二錐齒輪通過第一錐齒輪轉動。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型采用在候車亭內設置滑動擋雨板和升降齒輪擋雨板，通過滑動擋雨板和升降齒輪擋雨板的設置使得在雨水天氣時，候車亭的乘客不會因雨水無法遮擋而被淋濕，同時擋水板的設置有效的坑洼路面的積水濺到正在公交候車亭等候公交的乘客身上。

2、本實用新型采用在候車亭上設置吹風盒，通過轉動風扇的轉動使得氣體通過吹氣口出氣，轉動風扇和電熱管的設置便于吹風盒根據天氣調整冷熱氣，使得乘客能夠更加舒適的等候公交車。

附圖說明