[實用新型]一種汽車零部件加工用冷卻機構

有效

• 申請號: 202223569946.9
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN219402138U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 張文藝
• 申請（專利權）人: 宜昌雁能電力科技有限公司
• 主分類號: B21J13/00
• 分類號: B21J13/00;B29C45/73
• 代理公司: 池州優佐知識產權代理事務所(普通合伙) 34198
• 代理人: 劉爾才

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，且公開了一種汽車零部件加工用冷卻機構，包括擋板，所述擋板的另一側固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端花鍵連接有第一傳動桿，所述第一傳動桿的一端固定安裝有第一輸送桿，所述第一輸送桿的一端固定安裝有第一齒輪。該汽車零部件加工用冷卻機構，通過電源盒和烘干燈的配合設置，使用時通過電源盒和烘干燈進行電性連接，從而起到了對零部件進行烘干的作用，通過電機、第三傳動桿、螺紋桿和螺紋塊的配合設置，使用時通過電機外接電源帶動第三傳動桿和螺紋桿進行轉動，進而通過螺紋桿帶動螺紋塊進行移動，從而起到了便于調節噴灑裝置位置的作用，使得提高了該裝置噴灑范圍。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，具體為一種汽車零部件加工用冷卻機構。

背景技術

汽車業的發展推動了相關產業的發展與進步，比如汽車零部件的生產，目前汽車的零部件在成型加工的過程中會產生較高的溫度，比如汽車板材的鈑金鍛造或者零部件注塑成型，由于零部件自身的溫度較高，其并不適于立即進行下一道工序，而將零部件放置自然空冷，則需要很長的時間，降低了整個生產工藝的工作效率。

現有的汽車零部件加工用冷卻機構不便于調節噴灑裝置，從而導致降低了該裝置的噴灑范圍，且不便于對零部件進行烘干，因此本實用新型提供了一種汽車零部件加工用冷卻機構。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車零部件加工用冷卻機構，解決了上述背景中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型提供如下技術方案予以實現：一種汽車零部件加工用冷卻機構，包括擋板，所述擋板的另一側固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端花鍵連接有第一傳動桿，所述第一傳動桿的一端固定安裝有第一輸送桿，所述第一輸送桿的一端固定安裝有第一齒輪，所述第一齒輪的表面嚙合有鏈條，所述鏈條的內部嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的一端固定安裝有第二輸送桿，所述擋板的正面固定安裝有電源盒，所述擋板的上表面固定安裝有龍門框架。

優選的，所述龍門框架的正面固定安裝有電機，所述電機的輸出端花鍵連接有第三傳動桿。

優選的，所述第三傳動桿的一端固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的表面通過螺紋孔螺紋連接有螺紋塊。

優選的，所述螺紋塊的底部固定安裝有噴灑頭，所述噴灑頭的表面通過輸送管固定安裝有抽水泵。

優選的，所述抽水泵的一端固定安裝有吸水管，所述吸水管的一端固定安裝有水箱。

優選的，所述擋板的內側壁固定安裝有烘干燈，所述擋板的底部固定安裝有支撐柱。

優選的，所述支撐柱的底部固定安裝有萬向輪，所述萬向輪的內部設置有剎車片。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車零部件加工用冷卻機構，具備以下有益效果：

該汽車零部件加工用冷卻機構，通過電源盒和烘干燈的配合設置，使用時通過電源盒和烘干燈進行電性連接，從而起到了對零部件進行烘干的作用，通過電機、第三傳動桿、螺紋桿和螺紋塊的配合設置，使用時通過電機外接電源帶動第三傳動桿和螺紋桿進行轉動，進而通過螺紋桿帶動螺紋塊進行移動，從而起到了便于調節噴灑裝置位置的作用，使得提高了該裝置噴灑范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構第一剖視圖。

圖3為本實用新型結構第二剖視圖。