[實(shí)用新型]一種氣孔套及輪胎模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223566826.3
• 申請日: 2022-12-21
• 公開（公告）號: CN219055007U
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張偉;王萬里;夏世濤;張勝超;王輝;鄭勝彬
• 申請（專利權(quán)）人: 山東豪邁機(jī)械科技股份有限公司
• 主分類號: B29C33/10
• 分類號: B29C33/10;B29D30/06
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 陳曉敏

1.一種氣孔套，其特征在于，包括芯軸和套殼；所述的套殼為兩端貫通的中空結(jié)構(gòu)，套殼套設(shè)在芯軸外部；套殼兩端分別為進(jìn)氣端和排氣端，套殼與芯軸之間設(shè)有排氣通道；所述的芯軸包括軸頭、軸體、彈部和限位部；所述的軸頭與套殼的進(jìn)氣端相配合，且軸頭與套殼進(jìn)氣端內(nèi)壁之間能夠形成連通排氣通道的間隙；所述彈部位于軸體上，彈部通過其變形提供彈力，且彈部與套殼內(nèi)壁之間具有一定的空間；所述的限位部與套殼的排氣端的限位臺階配合。

2.如權(quán)利要求1所述的一種氣孔套，其特征在于，所述的限位部上設(shè)有通槽，所述通槽貫通所述限位部，聯(lián)通部分軸體，通槽背離軸頭的一端封閉。

3.如權(quán)利要求1所述的一種氣孔套，其特征在于，所述的限位部能收縮和回彈。

4.如權(quán)利要求1所述的一種氣孔套，其特征在于，所述的芯軸還包括固定部，所述的固定部抵接在套殼的固定臺階處，不能發(fā)生位移。

5.如權(quán)利要求4所述的一種氣孔套，其特征在于，在套殼的進(jìn)氣端和固定臺階之間的套殼內(nèi)壁上設(shè)有凹槽，凹槽的寬度大于的彈部的寬度。

6.如權(quán)利要求1所述的一種氣孔套，其特征在于，所述的軸體直徑不同的兩段之間形成軸肩，彈部設(shè)在芯軸的軸體上，處于軸肩與固定部之間。

7.如權(quán)利要求1所述的一種氣孔套，其特征在于，所述的彈部朝向套殼內(nèi)壁凸起或者遠(yuǎn)離套殼內(nèi)壁向中心凸起。

8.如權(quán)利要求1-7任一所述的一種氣孔套，其特征在于，所述的彈部包括至少兩個彈部子件，彈部子件之間相互不接觸，且彈部子件之間在變形過程中不發(fā)生干涉。

9.如權(quán)利要求1所述的一種氣孔套，其特征在于，在套殼內(nèi)壁對應(yīng)彈部的部分設(shè)置為錐形，所述彈部下端與錐形接觸，與限位部一起，將芯軸與套殼固定。

10.一種輪胎模具，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一所述的氣孔套。