[實(shí)用新型]一種行人保護(hù)氣囊密封條有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223565267.4 | 申請日: | 2022-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN219134094U | 公開(公告)日: | 2023-06-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郝志遠(yuǎn);曹永偉;李萬濤;高洪陽 | 申請(專利權(quán))人: | 長春阿爾特汽車技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/36 | 分類號: | B60R21/36;B60R13/06 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人: | 張巖 |
| 地址: | 130000 吉林省長春市汽*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 行人 保護(hù) 氣囊 密封條 | ||
本實(shí)用新型公開了一種行人保護(hù)氣囊密封條,屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域,包括設(shè)置在密封條硬質(zhì)塑料底部的多個螺栓,所述密封條硬質(zhì)塑料一端連接有海綿膠,所述海綿膠的另一端通過薄壁結(jié)構(gòu)將氣囊封閉在密封條硬質(zhì)塑料內(nèi)。本實(shí)用新型公開了一種行人保護(hù)氣囊密封條,爆破后,除氣囊失效外,以及需要更換密封條,但可以減少相對于更換鉸鏈或塑料流水槽的成本,占據(jù)空間小,維修方便,對C?NCAP得分效果顯著。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型公開了一種行人保護(hù)氣囊密封條,屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著汽車市場的發(fā)展壯大,主動式發(fā)罩在歐洲已經(jīng)是普遍的配置,如今隨著2021C-NCAP行人保護(hù)實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化提高,國內(nèi)對主動式發(fā)罩的應(yīng)用及開發(fā)的廠商也逐步增多。C-NCAP也對主動式發(fā)動機(jī)罩的開發(fā)提出了一些要求,主要包含了對行人的偵測、頭部碰撞時間(HIT)、發(fā)動機(jī)罩負(fù)荷變形(Human?body?deflection)以及閉合狀態(tài)下(低門檻速度)對行人的保護(hù)。
現(xiàn)有主動式發(fā)罩主要技術(shù)為爆破器與主動式鉸鏈的組合,隨著技術(shù)的發(fā)展,爆破式氣囊技術(shù)也應(yīng)用于主動式發(fā)罩的技術(shù)中,并對行人保護(hù)得分有顯著提高。
隨著C-NCAP2021版本的發(fā)布,頭部碰撞區(qū)域由WAD2100擴(kuò)展到WAD2300,加大了碰撞測試區(qū)域擴(kuò)展到前風(fēng)擋及A柱區(qū)域的可能性,對現(xiàn)有車型得分有更高的要求。爆破式鉸鏈由于爆破器直接作用于鉸鏈結(jié)構(gòu)上,爆破后除爆破器無法復(fù)原外,鉸鏈結(jié)構(gòu)在爆破器作用下,也會發(fā)生永久性變形,維修成本高。爆破式氣囊流水槽是氣囊直接作用于塑料流水槽結(jié)構(gòu)上,爆破后,除氣囊永久失效外,塑料流水槽自身也會發(fā)生永久性變形與破壞,無法修復(fù),維修成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于盡量降低維修成本提高C-NCAP得分的主動式發(fā)動機(jī)罩,提出一種行人保護(hù)氣囊密封條。
本實(shí)用新型所要解決的問題是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種行人保護(hù)氣囊密封條,包括設(shè)置在密封條硬質(zhì)塑料底部的多個螺栓,所述密封條硬質(zhì)塑料一端連接有海綿膠,所述海綿膠的另一端通過薄壁結(jié)構(gòu)將氣囊封閉在密封條硬質(zhì)塑料內(nèi)。
優(yōu)選的是,多個所述螺栓間隔190mm-210mm距離布置在密封條硬質(zhì)塑料底部。
本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有而言具有的有益效果:
本實(shí)用新型公開了一種行人保護(hù)氣囊密封條,爆破后,除氣囊失效外,以及需要更換密封條,但可以減少相對于更換鉸鏈或塑料流水槽的成本,占據(jù)空間小,維修方便,對C-NCAP得分效果顯著。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種行人保護(hù)氣囊密封條的斷面示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一種行人保護(hù)氣囊密封條行人保護(hù)氣囊密封條爆破后斷面示意圖。
圖3是本實(shí)用新型一種行人保護(hù)氣囊密封條爆破后覆蓋區(qū)域示意圖。
其中,1-密封條硬質(zhì)塑料,2-海綿膠,3-螺栓,4-氣囊,5-薄壁結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
以下根據(jù)附圖1-3對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
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