[實用新型]一種具有耐磨閥芯的汽車閥

有效

• 申請號: 202223564235.2
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN219120301U
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 趙華倫;胡恒法
• 申請（專利權）人: 安徽雷姆工業系統有限公司
• 主分類號: F16N1/00
• 分類號: F16N1/00;B60T15/04
• 代理公司: 北京鼎云升知識產權代理事務所(普通合伙) 11495
• 代理人: 程玉

本實用新型涉及汽車發動機技術領域，公開了一種具有耐磨閥芯的汽車閥，包括閥座，閥座上表面安裝固定的閥體和上下貫穿閥座和閥體的碳纖維閥芯，所述碳纖維閥芯外側設置有硅膠墊層，所述硅膠墊層中部外側固定有弧形塊，所述弧形塊外側中部均勻環形分布開設有滾珠槽，所述滾珠槽內側均設置有鋼制滾珠，所述閥體內側設置有上下側成弧形塊相同弧形的弧形槽，且所述鋼制滾珠滾動在弧形槽內表面。本實用新型中，通過設置滾珠槽，并在滾珠槽內側限位放置鋼制滾珠，能夠讓鋼制滾珠在弧形槽內壁貼合滾動，減少碳纖維閥芯移動時在閥體內部造成的磨損，提高整體汽車閥的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機技術領域，尤其涉及一種具有耐磨閥芯的汽車閥。

背景技術

汽車制動閥是汽車閥的一種，汽車制動閥是汽車行車制動系統當中的主要控制裝置，主要用于在雙回路主制動系統的制動過程和釋放過程中實現靈敏的隨動控制，一般由上腔活塞，下腔活塞，推桿，滾輪，平衡彈簧，回位彈簧(上下腔)，上腔閥門，下腔閥門，進氣口，出氣口，排氣口，通氣孔組成。

汽車制動閥的閥芯一般和制動桿相互固定，在長時間使用制動閥，往往會讓閥芯在閥體內頻繁移動，長時間使用后一般會存在閥芯磨損嚴重的現象，對汽車制動閥的整體也會造成一定的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具有耐磨閥芯的汽車閥。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種具有耐磨閥芯的汽車閥，包括閥座，閥座上表面安裝固定的閥體和上下貫穿閥座和閥體的碳纖維閥芯，所述碳纖維閥芯外側設置有硅膠墊層，所述硅膠墊層中部外側固定有弧形塊，所述弧形塊外側中部均勻環形分布開設有滾珠槽，所述滾珠槽內側均設置有鋼制滾珠。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述閥體內側設置有上下側成弧形塊相同弧形的弧形槽，且所述鋼制滾珠滾動在弧形槽內表面。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滾珠槽上下側遠離弧形塊圓心一端均固定有限位塊，且所述限位塊均和鋼制滾珠相互貼合滾動。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述硅膠墊層外側上下部均固定有耐磨鎳基合金層，且所述耐磨鎳基合金層滑動貫穿閥座和閥體。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述閥體上端內部設置有環形的儲油腔，所述儲油腔靠近環形圓心一側底端設置有均勻分布的多個出油孔，且所述出油孔均連通設置在弧形槽上側側壁。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述儲油腔一側上表面設置有入油孔，且所述入油孔均貫穿閥體連通設置在閥體上表面。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述入油孔頂端內側滑動設置有密封塞，且所述密封塞設置為橡膠材質。

本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型中，該裝置通過設置滾珠槽和限位塊，并在滾珠槽內側限位放置鋼制滾珠，能夠讓鋼制滾珠在弧形槽內壁貼合滾動，減少碳纖維閥芯移動時在閥體內部造成的磨損，提高整體汽車閥的使用壽命。

2、本實用新型中，該裝置通過在閥體頂端內部設置環形的儲油腔，利用出油孔將儲油腔內部和弧形槽頂端側壁相連通，能夠讓出油孔上的潤滑油被帶動送入弧形槽內側，減少碳纖維閥芯移動時耐磨鎳基合金層和弧形塊在閥體內移動所造成的磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種具有耐磨閥芯的汽車閥的主視立體示意圖；